Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu uviedol, že do 18 rokov uskutočnili revolučné investície do dopravnej infraštruktúry, a uviedol: „Investovali sme približne 907 miliárd TL do dopravnej infraštruktúry. Z toho 18 percent pripadlo na železnicu. Samozrejme, sú v tom hlavne investície do diaľnic. Od septembra 2020 sa investície do diaľnic a železníc spojili. Inými slovami, pomer 65 percent k 18 percentám sa navzájom zachytil, “uviedol. Minister Karaismailoğlu uviedol, že prekročili 60-percentnú mieru lokalizácie na železnici, a uviedol, že sú v cieľovom bode 80 percent. Minister Karaismailoğlu uviedol: „Podobne sa zahraničné značky vždy používali aj v našich metroch v centre mesta. Na všetkých našich linkách by fungovali takmer všetky značky na svete. Odteraz sa vraciame k miestnej produkcii metra “. Karaismailoğlu tiež poznamenal, že cestujúci vystupujúci z vlaku sa môže ľahko dostať na miesto, kam sa chcú dostať, v krátkej vzdialenosti pomocou vozidla s mikroskopiou a začne to na stanici Sirkeci.
Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, odpovedal na otázky novinára Hakana Çelika na zasadnutí predstavenia železníc v roku 2023, ktoré sa konalo na tureckom železničnom summite.
mnoho rokov zanedbávaný po tom, čo železnica z roku 2002, ktorá uskutočnila vážne investície v Turecku, uviedla, že minister Karaismailoğlu: „V tomto okamihu sa komfort občanov s prístupom k vysokorýchlostným vlakom bude ďalej zvyšovať,“ uviedol.
cesty sú diaľnice z investícií do železníc v Turecku, čo naznačuje, že príliš veľa Karaismailoğlu, „Investovali sme do dopravnej infraštruktúry - revolučne za posledných 18 rokov. Tu sme investovali približne 907 miliárd TL do dopravnej infraštruktúry. 18 percent z toho je železnica. Samozrejme, sú v tom hlavne investície do diaľnic. Dúfajme, že od septembra 2020 sa investície do diaľnic a železníc spojili. Inými slovami, pomer 65 percent k 18 percentám sa navzájom zachytil. Našim cieľom je znížiť diaľnice o niečo ďalej a o niečo viac zdvihnúť železnice. Tam doplníme svoje nedostatky, logisticky aj logisticky, dokončením týchto investícií a poskytnutím služieb našej krajine. Železnica je veľmi dôležitá, aby mala slovo vo svete a bola lídrom v jej regióne. Ako viete, po roku 2002 sa naša krajina ešte len zoznamuje s vysokorýchlostnými vlakovými linkami. Priťahuje veľkú pozornosť na miestach, kde sú stretnutí. Z hľadiska pohodlia, rýchlosti aj luxusu, “uviedol.
„Naším cieľom v digitalizovanom svete je nulová chyba.“
Uviedol, že 18 percent investícií, ktoré investovali do dopravy a infraštruktúry za posledných 65 rokov, sa investovalo do diaľnic, poznamenal, že diaľničná infraštruktúra je už v prevádzke.
Turecko 6 tisíc kilometrov rozdelenej diaľničnej siete, ktoré informovalo ministra Karaismailoğlua za 18 rokov na 30 tisíc kilometrov, uviedlo, že počet letísk sa zvýšil z 26 na 56.
poskytujúci podrobné informácie o tureckej železničnej sieti, použil Karaismailoğlu nasledujúce frázy:
"Na železnici máme obvykle trať dlhú 12 800 kilometrov." Z toho tisíc 200 kilometrov je vysokorýchlostná železničná trať. Naším cieľom je do roku 2023 zvýšiť túto rýchlosť na 3 tisíc vo vysokorýchlostných vlakoch. Máme cieľ 18-tisíc s bežnými konvenčnými linkami.
Pracujeme tiež na bežných linkách v nákladnej doprave, aby sme spojili tieto organizované priemyselné zóny a prístavy s hlavnými linkami a prispeli k rozvoju tamojšieho priemyslu a výroby. Na jednej strane vysokorýchlostné vlaky a na druhej strane existuje celková štúdia s nákladnými vlakmi v každej časti našej krajiny. Robíme to v súlade s hlavným plánom logistiky a hlavným plánom prepravy. Integrácia je tiež veľmi dôležitá v našej dopravnej sieti. Samozrejme, našim cieľom v tomto digitalizovanom svete sú teraz nulové chyby. ““
Naším cieľom je zvýšiť využitie domácich zariadení vyrobených vo verejnom a súkromnom sektore na tureckých železniciach.
Republic of Turkey State Railways (TCDD) je dcérskou spoločnosťou spoločností Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) a Turkey Rail Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ) Turkey Rail ako štátny ekonomický podnik kombináciou systémových nástrojov Minister Karaismailoğlu, ktorý uviedol, že bol založený Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ), uviedol, že sa zameriavajú na zvýšenie používania domáceho vybavenia vyrábaného verejným a súkromným sektorom v tureckých železniciach.
Karaismailoğlu zdôraznil, že prekročili 60-percentnú mieru lokalizácie na železnici, a uviedol: „Sme v bode, keď sa zameriavame na 80 percent. Podobne sa zahraničné značky vždy používali aj v našich metroch v centre mesta. Na všetkých našich linkách by fungovali takmer všetky značky na svete. Odteraz sa vraciame k miestnej výrobe metra, “uviedol.
„Zabezpečili sme tok čiernomorského nákladu do východnej Anatólie a juhovýchodnej Anatólie.“
Minister Karaismailoğlu pripomenul, že pri nových investíciách do železnice obnovili aj staré trate, pričom pripomenuli, že úplne obnovili 1932 kilometrov dlhú trať Samsun-Sivas postavenú v roku 400 a premenili ju na elektrický signál. Minister Karaismailoğlu pokračoval nasledovne: „Týmto spôsobom sme zabezpečili tok čiernomorského nákladu do východnej Anatólie a juhovýchodnej Anatólie. Potom bol poskytnutý prístup na trať Baku - Tbilisi - Kars, ktorú sme dokončili. Turecko uprostred východo-západných a severo-južných koridorov na svete. Čaká nás veľa práce. Sme si vedomí tejto zodpovednosti. Dúfajme, že chceme prekonať túto zodpovednosť a zanechať veľmi dôležité investície v našej krajine, v našich občanoch, v našej mládeži a v našej budúcnosti. Dúfam, že tieto veci vyriešime spolu s našim tímom. Som si istý vo svoj tím aj v seba. Dúfam, že všetky tieto problémy prekonáme s víziou, ktorú nám dal náš prezident. Každý by si tým mal byť istý. ““
Keďže Karaismailoğlu uviedol, že expresný vlak, ktorý si objednali, priťahuje veľkú pozornosť, uviedol, že plánuje nové štúdie zamerané na zvýšenie cieľovej rozmanitosti na železnici.
„Stanica Sirkeci bude slúžiť hlavne ako múzeum.“
Minister Karaismailoğlu uviedol, že železničná stanica Sirkeci bude v nasledujúcom období považovaná za múzeum. „Naším cieľom je založiť budovu s cyklotrasami, sociálnymi oblasťami a rekreačnými oblasťami medzi stanicou Sirkeci a Kazlıçeşme. Stanica Sirkeci bude tiež väčšinou opravená a bude slúžiť ako múzeum. Pripravujeme k tomu štúdiu, “uviedol.
Berúc na vedomie, že vozidlá s mikromobilitou, ako sú skútre a bicykle, bude v blízkej budúcnosti na staniciach viac vidieť, uzavrel Karaismailoğlu svoje slová takto: „Naplánovali sme to, v krátkom čase ju aj predstavíme. Cestujúci vystupujúci z vlaku sa odteraz ľahko dostane na miesto, na ktoré chce dosiahnuť, v krátkej vzdialenosti pomocou vozidla s mikroskopiou. Začneme na stanici Sirkeci. ““
Buďte prvý komentár