Úrad pre digitálnu transformáciu TÜRASAŞ Eskişehir sa rozhodol transformovať lokomotívne systémy na digitálnu platformu.
V tejto súvislosti bolo Turecko prvou implementáciou vývoja miestnych algoritmov a prevádzky všetkých elektrických a elektronických riadiacich systémov umiestnených v regionálnom riaditeľstve Eskisehir de10000 TÜRASAŞ R & D Center miestnymi a národnými dieselovými elektrickými lokomotívami.
Dáta v reálnom čase prijaté zo subsystémov DE10000 National Diesel Electric Maneuver Locomotive s TLMS (Türasaş Locomotive Monitoring System), ktorý je súčasťou elektricko-elektronických riadiacich systémov; Softvér bol prenesený do strojníka cez HMI (Human Machine Interface) pomocou štandardných používateľských rozhraní UIC612 realizovaných pracovníkmi regionálneho riaditeľstva TÜRASAŞ Eskişehir. Pomocou týchto softvérov možno navyše na diaľku monitorovať okolo 200 údajov patriacich do príbuzných subsystémov a použiť ich na diagnostické a záznamové účely.
Pri TLMS sa zobrazujú informácie o jednotkách, ako sú riadiaca jednotka vozidla, riadiaca jednotka pohonu, riadiaca jednotka naftového motora, riadiaca jednotka chladenia, riadiaca jednotka brzdy. Ďalej sa zobrazuje dostupnosť podmienok týkajúcich sa štartovania, trakcie, chodu naftového motora, zastavenia, príkazov voľnobežných otáčok, prúdu trakčného motora, krútiaceho momentu, otáčok, teploty, informácií o odstreďovaní, vstupov mechanického riadenia a niektorých ďalších údajov týkajúcich sa všetkých systémov.
PRÍNOSY SYSTÉMU RIADENIA TLMS A VOZIDLA NA DE10000 LOCOMOTIVE
Vďaka štúdiám digitalizácie sa interakcia medzi mechanikom a lokomotívou stala omnoho ergonomickejšou v porovnaní s analógovými systémami v starých lokomotívach. Ďalej sa zaznamenávajú záznamy o poruchách, špecifické poplachové podmienky a štatistické údaje týkajúce sa návykov rušňovodiča pri používaní rušňovodiča. Vďaka protokolu TLMS, ktorý uľahčí testovanie a hľadanie porúch pri vývoji lokomotív, sa pri vyššie uvedených procesoch podarilo dosiahnuť novú integráciu systému, opravu a údržbu / revíziu porúch, čo uľahčí včasné vytvorenie produktu vhodného pre požiadavky zákazníka.
Vďaka protokolu TLMS vyvinutému výskumným a vývojovým centrom regionálneho riaditeľstva TÜRASAŞ Eskişehir sú potrebné skúsenosti s vytvorením novej generácie TKYS (systémy riadenia a riadenia vlakov), prístup k údajom lokomotívy prostredníctvom HMI a integrácia hardvéru podporujúceho technológiu GSM (Global System Mobile). Poskytovanie vzdialeného prístupu k relevantným údajom, vytváranie infraštruktúry technológií „cloud“ a „internet vecí“ (IoT) v rozsahu riadenia „big data“ na vykonávanie štatistických štúdií o príslušných lokomotívach v rozsahu „Prediktívna údržba“. Získali sa všetky potrebné skúsenosti na vybudovanie potrebnej infraštruktúry na zabezpečenie kompatibility.
KRÁTKE, STREDNÉ A DLHODOBÉ SYSTÉMY ROZVOJA
Z krátkodobého hľadiska hybridné lokomotívy, elektrické a dieselové elektrické hlavné a manévrovacie lokomotívy, dieselové hydraulické lokomotívy a národný vysokorýchlostný vlak YHT (vrátane vysokorýchlostných vlakov), v strednodobom horizonte aj región TÜRASAŞ Eskişehir. Jeho zámerom je produkovať Výskumné a vývojové stredisko riaditeľstva s minimálnymi nákladmi.
Na druhej strane, v strednodobom horizonte, v rámci procesov dodržiavania súladu s Priemyslom 4.0, budú pridané snímače, elektronické karty snímačov snímačov, zariadenia GSM a správa „veľkých dát“ v súvislosti so štúdiami „Prediktívna údržba“, ktoré vykoná Regionálne riaditeľstvo pre výskum a vývoj TÜRASAŞ Eskişehir, “ Vďaka skúsenostiam z „cloudu“ a „internetu vecí“ (IoT) budú možné štúdie štatistického zberu údajov vopred odhaliť poruchy.
Akademici a podnikatelia budú môcť uplatniť najpokročilejšie aplikácie na svete na lokomotívach regionálneho riaditeľstva TÜRASAŞ Eskişehir. Z dlhodobého hľadiska budú vďaka štatistickým údajom zhromaždeným za dlhé časové obdobie týkajúce sa procesov dodržiavania požiadaviek odvetvia 4.0 a získaným odborným znalostiam splnené všetky požiadavky týkajúce sa „Prediktívnej údržby“ a náklady na údržbu / opravy lokomotívy budú minimalizované.
Zdroj: Sakaryatayhaber
Buďte prvý komentár