Obce prezentujú projekty metra a lanoviek ako „prestížne projekty“ pre našich obyvateľov. Pred prijatím rozhodnutia o veľkých investíciách by sa mali vykonať potrebné štúdie a štúdie efektívnosti podnikania. Tieto informácie by sa mali zdieľať s našimi ľuďmi a mimovládnymi organizáciami.
Projekty lanovky a Sekaray nášho mesta boli obyvateľom Kocaeli predstavené už skôr, ale neboli uvedené do prevádzky.
Na záver musíme nájsť odpovede na nasledujúce otázky týkajúce sa projektu lanovej dráhy, ktorý je súčasťou programu.
Kde bude trasa lanovky?
Má investícia do lanovky vyriešiť problém verejnej dopravy? Alebo sa bude vyrábať na turistické účely?
Bola pre túto linku vykonaná štúdia potenciálu cestujúcich? Aká je cieľová denná výška prepravy osôb?
Aká bude investičná cena?
Projekty lanoviek dostupné u nás
Počet prepravených cestujúcich za deň sa pohybuje medzi 1000 4000 a XNUMX XNUMX ľuďmi.
Lanové dráhy prepravujú cestujúcich do 500 metrov.
Netreba zabúdať, že vo veternom počasí bude mimo prevádzky.
K prevádzkovým nákladom by sa mal pripočítať počet pracovníkov potrebných na prevádzku. Aj keď je dvojstupňová lanovka postavená, nebude zodpovedať skutočnej potrebe, ak sa vezme do úvahy dĺžka trate a kapacita cestujúcich.
Medzi centrom Izmit a Umuttepe nastáva problém s dopravou. Autobusová stanica Umuttepe a stredisko Izmit Center-Umuttepe sú vzdialené približne 11 km a nadmorská výška Umuttepe 400 metrov. Pre zamestnancov nemocnice Umuttepe, pacientov a inštruktorov študentov univerzity by sa mal urgentne vyvinúť ekonomický spôsob prepravy.
Je zrejmé, že investícia do lanovky nebude riešením pre verejnú dopravu.
Buďte prvý komentár