Süleyman Seyhan, predseda predstavenstva Bayburtskej obchodnej a priemyselnej komory (TSO), vystúpil s vyhlásením o trase vysokorýchlostného vlaku, ktorá je v poslednej dobe na programe rokovania.
Predseda predstavenstva spoločnosti TS Bayburt, Süleyman Seyhan, uviedol vo svojom vyhlásení nasledujúce vyhlásenia:
„Potreba urobiť vyhlásenie ako obchodnej a priemyselnej komory Bayburt k vývoju na trase vysokorýchlostných vlakov, ktoré sa nedávno takpovediac opäť dostalo do programu verejnej mienky, takpovediac búrky sa lámali v pohári vody a niektoré súdy ich chceli zmeniť na zdroj napätia medzi Trabzonom, Rize, Gümüşhane a našim mestom. bol vyrobený.
Najskôr je potrebné poznamenať, že ak to nie je zámerné, sledujeme niekoľko vysvetlení, o ktorých si myslíme, že sú dané nevedomosťou.
Ako obchodní zástupcovia Bayburtu sme opakovane deklarovali verejnosti a našim účastníkom rozhovoru, že nevidíme problém ako „Bez ohľadu na to, čo sa stane a za aké náklady, pokiaľ železnica bude prechádzať cez Bayburt“ ... V tomto ohľade sú súbory, ktoré sme pripravili ako obchodná a priemyselná komora Bayburt, náš prezident a náš minister dopravy. Medzi týmito súbormi sú Karadeniz Technical University Transportation Department a Prof. DR. Na základe štúdií a vedeckých správ, ktoré predložil pán Fazlı Çelik, existujú vedecké správy, že najvhodnejšou cestou z hľadiska geologických, geografických výhod a výpočtu nákladov je trasa vedúca cez Bayburt.
V rámci uvedenej štúdie sa zistilo, že optimálne pripojenie k prístavu Trabzon bolo cez Bayburt pri vyšetrovaní horizontálnej a vertikálnej trasy na topografických mapách s mierkou 1/25000 XNUMX a pri porovnaní s čiarou, ktorá bude v správe prechádzať cez Bayburt;
- Dĺžka trasy je oveľa kratšia,
- Celková dĺžka tunela je oveľa menšia,
- Celková dĺžka mosta je oveľa menšia,
- Náklady na výstavbu sú oveľa nižšie,
- Doba výstavby je oveľa kratšia,
- Je geologicky stabilnejšia a bezproblémovejšia,
- Náklady na údržbu sú oveľa nižšie,
- Prevádzkové náklady sú oveľa nižšie,
- Poškodenie životného prostredia a znečistenie sú oveľa menšie,
- Spotreba energie je oveľa nižšia,
- Úspora času je oveľa viac a
- Ukázalo sa, že verejný záujem je oveľa väčší.
Na základe parametrov spomenutých v správe a spomenutých vyššie týmto ešte raz zdôrazňujeme, že verejný zdroj je príliš posvätný na to, aby sa dal obetovať pre mestský nacionalizmus ... Ako Obchodná a priemyselná komora Bayburt je našou túžbou a prijatím, že rady vedy a akékoľvek záujmy našej krajiny si vyžadujú ... Neexistuje vysvetlenie plytvania verejnými prostriedkami, aby železnica prechádzala našim mestom. Nie je naším prirodzeným právom očakávať od občanov Gümüşhaneli rovnakú citlivosť? Okrem ďalších scenárov nenájdeme nijaké vysvetlenie pre odpor ani proti štúdiu možnej trasy, ktorá bude prechádzať cez Bayburt. A myslíme si, že tento prístup nevyhovuje poslaniu kruhov, o ktorých očakávame zdieľanie s citlivosťami, ktoré sme zdôraznili vyššie ...
Znovu zdôrazňujeme, že práca, ktorá v súčasnosti zaznieva vo verejnej mienke a o ktorej sa vedú rôzne diskusie, nie je výstavbou trate, ale „štúdiou trasy“ ... A k uskutočneniu tejto štúdie, od nášho zástupcu po nášho guvernéra, od nášho starostu po minulých starostov a riaditeľov našej komory a nás ako súčasnej správy, existujú snahy veľkých skupín. ...
Pri tejto príležitosti treba našim váženým občanom pripomenúť, že ani trate Kars-Erzincan a Erzincan-Sivas, ktoré sú hlavnými osami, ešte neboli postavené. Plánovanie priamky vedúcej do Čierneho mora cez túto hlavnú os pokračuje mnoho rokov a prebiehajú štúdie všetkých možných trás ... Značná časť týchto trás, ktoré sa v súčasnosti a zhruba považujú za najvhodnejšie, vedie cez Bayburt ...
Pri tejto príležitosti vyzývame našu váženú verejnosť, aby ignorovala tých, ktorí v našom meste príležitostne skresľujú túto problematiku, a snažila sa manipulovať s našimi občanmi, predsedom našej stratégie a rozpočtu predsedníctva Naci Ağbal, našim zástupcom Fetani Battal, našim guvernérom Cüneytom Epcimom, našim primátorom Mr. Chcel by som sa poďakovať jednotlivcom a inštitúciám zainteresovaných strán, najmä Pekmezcim, a ich cenným manažérom.
Čokoľvek povie veda, bude to, čo si vyžadujú záujmy našej krajiny, a sme si vedomí, že trasa cez Bayburt je vo všetkých týchto parametroch výhodnejšia a použiteľnejšia ako iná trasa. Počkajme si len na výsledky štúdií. “ S Pozdravom ...
Buďte prvý komentár