Svetová premiéra mala distribútora spoločnosti Borusan Otomotiv v Turecku, že BMW Motorrad je najvýkonnejším motocyklom, aký kedy BMW M 1000 RR vyrobilo. Výbava spoločnosti BMW od M, ktorej konečný produkt tiež ponúka stratégiu s výkonnými dielmi od spoločnosti BMW, bude v roku 2018, roku 1000, nové BMW Motorrad, nové BMW M 2021 RR, prenášané do februára po ceste v Turecku.
S novým BMW M 1000 RR sa motocyklistickí nadšenci pridávajú aj do sveta vysoko výkonných a fascinujúcich BMW M. Nové BMW M 1000 RR založené na modeli S 1000 RR predstavuje výkon modelov M vďaka svojmu vyššiemu výkonu a ľahkej konštrukcii. M 1000 RR je zmesou ikonických farieb M a je najvýkonnejším modelom motocyklov, aký kedy spoločnosť BMW Motorrad vyrobila, s vylepšeniami a úpravami. Nové BMW M 1000 RR prekonáva očakávania v segmente superbikov svojou pohotovostnou hmotnosťou iba 192 kg, výkonom 212 koní a odpružením určeným pre závodné výkony.
Štvorvalcový motor navrhnutý pre rozchod kolies
Srdcom nového M RR je vodou chladený radový štvorvalec s variabilným časovaním ventilov. Rovnako ako v prípade RR, aj technológia BMW ShiftCam v M RR môže podľa potreby ovládať sacie ventily pomocou vačkového hriadeľa. V závislosti na rýchlosti je možné nastaviť interval otvárania ventilu a jeho zdvih, aby sa dosiahol najlepší výkon pre M RR. Motor, ktorý dokáže otáčať 15.100 212 otáčok za minútu, poskytuje maximálny výkon 14.500 koní pri 113 11.000 otáčkach za minútu a ponúka maximálny krútiaci moment 2 Nm pri XNUMX XNUMX otáčkach za minútu. Motor, upravená verzia RR, XNUMX halkalı kované piesty, titánové ojnice, zvýšený kompresný pomer na 13.5. M RR, ktorý je o 5 kg ľahší ako RR s exkluzívnym výfukovým systémom Akrapovic a karbónovými ráfikmi, dokáže dosiahnuť rýchlosť od 0 do 200 km / h za 6 až 7 sekúnd.
Neskôr brzdenie a rýchlejšia akcelerácia
Aerodynamika vyniká ako jedna z najdôležitejších vlastností, ktoré boli rozhodujúce pri práci na zlepšení technických vlastností modelu M RR. Vďaka maximálnemu výkonu potrebnému na víťazstvo v pretekoch je M RR schopný zabezpečiť pri akcelerácii najlepší možný kontakt kolies s vozovkou. M rebrá vyrobené z priehľadného uhlíka, vyvinuté zdĺhavými testovacími postupmi na závodnej dráhe a vo veternom tuneli BMW, vytvárajú požadovaný aerodynamický prítlak. Dodatočné zaťaženie predného kolesa pomáha vodičovi dosiahnuť rýchlejšie časy na kolo a zároveň čeliť sklonu kolies. Aj keď je efekt rebier zreteľne cítiť v zákrutách, pri brzdení môžu poskytnúť vyššiu stabilitu v zákrutách.
Maximálne potešenie z jazdy na ceste alebo na trati
Nový M RR ponúka s jazdnými režimami, ktoré ponúka, maximálne potešenie z jazdy na ulici a na trati. Nový M RR ponúka štyri štandardné jazdné režimy „Rain“, „Road“, „Dynamic“ a „Race“, ako aj ďalšie jazdné režimy s názvami „Race Pro 1“, „Race Pro 2“ a „Race Pro 3“. Najnovší systém „Dynamic Traction Control“ s jemným vyladením pre vyššiu bezpečnosť a výkon pri akcelerácii je súčasťou štandardnej výbavy. Dynamic Traction Control tiež poskytuje možnosť doladenia v jazdných režimoch „Race Pro“.
Prvý v BMW Motorrad: M brzdy a M karbónové kolesá
S novým M RR sa po prvýkrát chystá motocykel BMW s M brzdami. Brzdy M vyvinuté so skúsenosťami BMW Motorrad s pretekárskymi brzdami na majstrovstvách sveta superbikov priťahujú pozornosť modro sfarbenými strmeňmi brzdy M a logom M. Vďaka high-tech M karbónovým diskom je nový M RR schopný ponúknuť maximálny výkon na závodnej dráhe aj na ceste.
6,5-palcový TFT displej a prístrojová doska s rozhraním OBD
Prístrojový panel nového M RR má rovnaký základný dizajn a M štartovaciu animáciu ako RR. 6.5-palcová TFT obrazovka s pohodlným rozhraním OBD je dokonale čitateľná svojimi rozmermi a rozlíšením. Turecko bude štandardne vybavené aktivačným kódom M v kontexte balíka Competition. Na poskytnutie komplexných údajov je možné použiť aj GPS záznam dát M a M laptrigg GPS.
M Súťažný štandard vybavenia v Turecku
M Competition, ktorá sa bude ponúkať ako štandardné vybavenie, robí z Turecka fascinujúcu kombináciu estetiky a technológie, ale aj v pretekoch. Výbava M Competition obsahuje balík M Billet s ochranou motora a opierkami nôh, balík M Carbon, ktorý chráni predné a zadné kolesá s karbónovým poťahom, balík Passenger so sedadlom spolujazdca a chráničom.
Buďte prvý komentár