Tankovanie z KC-135R TSK do lietadla NATO E-3A AWACS

Fotografie: DefenseTurk

Turecké letecké sily tankovali lietadlá NATO E-3A AWACS v nadmorskej výške 23 XNUMX stôp.

Vo vyhlásení ministerstva národnej obrany bolo uvedené, že tankerové lietadlo vzdušných síl tankovalo cez Rumunsko. V príspevku uverejnenom na Twitteri Ministerstva národnej obrany (MSB): „V rámci záručných opatrení NATO 14. augusta 2020 tankery lietadiel E-3A AWACS tankovali tankery KC-135R našich leteckých síl v nadmorskej výške 23.000 60.000 stôp nad Rumunskom, XNUMX XNUMX libier. urobené ”vyhlásenia.

Existujúca tanková flotila tureckých vzdušných síl a nové potreby

Turecko 7 beh pohodlie KC-135. Boeing Model 367-80 (Dash 80) bol prvým prúdovým lietadlom navrhnutým špeciálne na tankovanie vzduchu, prototypom osobného lietadla 707 a prúdovým tankerom KC-135.

Ako je zrejmé z prvého výrobného dátumu trvajúceho viac ako 55 rokov, cisternové lietadlá KC-135 potrebujú nahradiť moderné cisternové lietadlá. Program KC-46A iniciovaný spoločnosťou Boeing je nepochybne najdôležitejším dôkazom.

Keď sa pozrieme na dnešné turecké letectvo, potreba cisternových lietadiel sa stala zrejmou. V Iraku, Sýrii, Líbyi a východnom Stredozemí sa vykonávajú rôzne operácie. Turecko je povinné udržiavať silnú vojenskú štruktúru v takom rušnom prostredí. Tréningová činnosť, ktorá sa pred chvíľou uskutočnila v blízkosti Líbye, a tankerové lietadlá podporujúce túto aktivitu zachovávajú sviežosť v pamäti každého. S takým hlbokým vykonaním operácie vychádzajú tieto potreby.

KC-135 Technické špecifikácie

šírka 39.7 meter
výška 12.7 meter
dĺžka 41.5 meter
Maximálna vzletová hmotnosť 146.000 kg
Maximálna kapacita tankovania 90.700 kilogram
rýchlosť 853 km / h
rozsah 68.000 km s prevodom paliva 2.414 17.703 kg, XNUMX XNUMX km v nenaloženom a osobnom lete
energie Štyri turboventilátory P&W TF-18.000-PW-33 s ťahom 102 22.000 libier, štyri turboventilátory GE F-108 s ťahom XNUMX XNUMX libier
kapacita 4 posádky, 62 vojakov
Maximálna výška 50.000 nohy

Zdroj: Defenseturk

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*