Pirelli predstavuje novú pneumatiku pre kultový model Fiat 500, ktorý predstavil automobil masám v Taliansku. Táto nová pneumatika je súčasťou série Pirelli Collezione, ktorá bola venovaná automobilom od roku 1950 do 1980, spája klasický vzhľad s modernými technológiami a zachováva rovnakú originalitu ako prvá výroba pneumatiky.
PNEUMATIKY S VYSOKÝM TECHOM
Spoločnosť Pirell znovu vytvorila pneumatiku Cinturato CN1957, ktorá bola prvýkrát uvedená na trh v roku 500 pre všetky verzie Fiat 1972 vyrobené od roku 54, v rozmere 125 R 12. Táto radiálna pneumatika sa vyrába s dezénom a bočnou stranou podobnou pôvodnej, ale s modernou technológiou. Pneumatiky Pirelli Collezione sú vyrobené z moderných zmesí, ktoré zaisťujú lepšiu priľnavosť za mokra, čo zaručuje bezpečnosť a vysoké bezpečnostné štandardy bez toho, aby bol dotknutý pôvodný štýl. Počas celého programu výskumu a vývoja pneumatík používali inžinieri spoločnosti Pirelli rovnaké parametre, aké používali pôvodní dizajnéri vozidiel, na dokonalé doplnenie nastavenia pruženia a podvozku automobilu, keď bol nový. Za týmto účelom odkazovali na pôvodné materiály a vzory z archívu Nadácie Pirelli v Miláne.
ČASŤ PRÍBEHU FIAT 500 OD ZAČIATKU
Keď sa Fiat 500 narodil v roku 1957, bol dlhý iba 2,95 metra a bol vybavený motorom s objemom 13 cm85 s výkonom 479 koní a maximálnou rýchlosťou 125 km / h. Tradičný dezén pneumatiky 12 600 používal buď Cisa, osvedčený Stelvio, alebo Rolle, ponúkaný aj pre väčší Fiat 500. Séria Fiat 1960 sa v priebehu rokov rozšírila o možnosti z pôvodnej verzie N na model D predstavený v roku 1965. Táto verzia bola prvým automobilom, ktorý prijal model „Safety Shoulder“ od spoločnosti Pirelli Sempione, s viac zaoblenými lícami pre lepšiu ovládateľnosť v zákrutách. Oba modely boli vybavené 500-palcovými pneumatikami Pirelli, za nimi v roku 1968 L, v roku 12 Fiat 1972F. Keď bola verzia R uvedená na trh v roku 125, bola ponuka Pirelli Cinturato dostatočne široká, aby mohla byť ponúkaná pre malé auto Fiatu s dezénom radiálnej pneumatiky CN12 v rozmere 54 R 54. Spoločnosť Pirelli teraz reprodukuje túto pneumatiku pre majiteľov tejto klasickej talianskej ikony. Vtedajší model CN67 bol odvodený priamo zo skúseností z rally a zároveň si zachoval dezén klasického modelu CAXNUMX, vďaka ktorému sa Cinturato preslávilo na celom svete vďaka novej štruktúre pásu, ktorá zlepšila pohodlie aj životnosť pneumatík.
PIRELLI COLLEZIONE: HISTÓRIA, KTORÁ ZOSTÁVA NA CESTE
Rodina Pirelli Collezione sa zrodila preto, aby pokračovala v automobilovej histórii s pneumatikami, ktoré budú slúžiť na dva účely: zachovanie vzhľadu a pocitu z jazdy pôvodných verzií, ale zároveň zvýšenie účinnosti a bezpečnosti pomocou moderných technológií a výrobných procesov. Ponuka začína legendárnou Stellou Bianca, ktorá bola prvýkrát predstavená v roku 1927, nasledovanou spoločnosťou Stelvio, ktorá bola v roku 250 upravená pre Ferrari 2018 GTO, ktoré je jediným najdrahším autom na svete. Ďalej nasledujú CA67 (1955), CN72 (1964), CN36 (1968), CN12 (1968), Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) a P700-Z (1988).
Počas procesu vývoja týchto znovuzrodených pneumatík používali inžinieri Pirelli rovnaké parametre vozidla ako pôvodní dizajnéri používaní v tom čase, ale ťažili zo všetkých svojich znalostí a skúseností, pokiaľ ide o materiály a výrobné procesy, ktoré sa odvtedy vyvíjali. Výsledkom je pôsobivá kombinácia výkonu, štýlu a originality. Nevyhnutnou súčasťou tohto procesu boli fotografie, plány a ďalšie materiály zostavené z archívov Nadácie Pirelli. Nadácia uchováva vo svojich archívoch všetku dokumentáciu týkajúcu sa dizajnu, vývoja a výroby každej pneumatiky Pirelli vytvorenej v priebehu rokov. Patria sem osvedčenia o homologácii, návrhy plesní, štúdie dezénu a výsledky skúšok, cenníky a katalógy. Pneumatiky Pirelli Collezione sú k dispozícii zákazníkom v predajniach Pirelli P Zero World v Los Angeles, Mníchove, Monaku, Dubaji a Melbourne, ako aj u špecializovaných predajcov pneumatík pre osobné automobily, ako sú Longstone Tires.
PIRELLI CINTURATO: PRÍBEH BEZPEČNOSTI A TECHNOLÓGIE OD 1950. rokov XNUMX. storočia DO DNES
Pred sedemdesiatimi rokmi inžinieri spoločnosti Pirelli vyskúšali prvý inovatívny prototyp, ktorý viedol k zrodu kompletnej rodiny pneumatík. V tom čase táto pneumatika, ktorá sa ešte nevolala Cinturato, skrývala pod dezénom skutočnú revolúciu pre priemysel. V histórii výroby pneumatík existuje niekoľko skutočne radikálnych zmien, ale jednou z nich je určite zavedenie radiálnych pneumatík vyvinutých spoločnosťou Pirelli pomocou textilných a kovových výstuh. Cinturato, ktoré marketingové oddelenie spoločnosti Pirelli označilo za „skvelú novú pneumatiku, ktorá má v sebe vlastný bezpečnostný pás“, sa stalo výbavou najdôležitejších automobilov svojej doby. Na začiatku bol výber výrobcov ako Lancia „367“, ale v ďalšom vývoji tejto priekopníckej pneumatiky sa Cinturato stretlo s najobdivovanejšími automobilmi na svete. Spoločnosť Pirelli vytvorila koncept športových pneumatík pre cesty uvedením verzií Cinturato CA67, CN72 a CN73. Tento koncept bol nevyhnutný na zaistenie čo najväčšej priľnavosti ako vozidlá, ktoré zanechali svoje stopy v ich ére, ako napríklad Ferrari 250 GT a 400 Superamerica, Lamborghini 400GT a Miura, Maserati 4000 a 5000.
Keď sa kalendáre objavili v polovici 1970. rokov, začala sa cítiť ďalšia veľká revolúcia rodiny Cinturato. Prvý Cinturato P7, ktorý bol vytvorený pre rallye všeobecne a zvlášť pre Lancia Stratos, sa vyznačoval priekopníckymi novinkami, ako je nylonový pás nulového stupňa a predovšetkým ultranízky profil. Prvými modelmi automobilov, ktoré si tieto pneumatiky osvojili pre cestu, boli Porsche 911 Carrera Turbo, Lamborghini Countach a De Tomaso Pantera. Pneumatika P6 čoskoro nasledovala model P7, ktorý bol menej športový, ale so širším aplikačným potenciálom. Ďalej prišla P5; Táto pneumatika bola špeciálne navrhnutá pre Jaguar, ktorý vyžaduje od spoločnosti Pirelli maximálny pôžitok z jazdy a čo najtichšiu pneumatiku. V 1980. rokoch sa zrodili modely P6 a P7, nástupcovia modelov P600 a P700. U týchto pneumatík sa pozornosť sústredila na vylepšenia bezpečnosti, ako napríklad priľnavosť za mokra a zatáčanie. V 1990. rokoch boli na trh uvedené modely P6000 a P7000, kde sa ďalej zlepšovala bezpečnosť a výkon. Počas týchto rokov inžinieri spoločnosti Pirelli pracovali aj na ďalšej revolúcii, ktorá by vybavila mohutný rallyový automobil Lancia S4. Toto skvelé auto potrebovalo špeciálne navrhnuté pneumatiky, ktoré by dokázali reagovať na mimoriadnu silu, ktorú bolo schopné vyrobiť, a P Zero bolo na svete. Ale toto je príbeh, ktorý sa má rozprávať inokedy ...
Názov P7 vynikal už pri svojom uvedení v roku 2009. Medzi jeho vlastnosti patrí znižovanie spotreby paliva a škodlivých emisií, používanie ekologických materiálov a vylepšené možnosti ovládania a brzdenia. Rodina, ktorá sa rozšírila zavedením zimných a celosezónnych verzií, je aj naďalej súčasťou produktového radu, zatiaľ čo počet homologizácií presiahol 400. Cinturato P7 ukazuje, ako si ho automobilky obľúbili vždy vďaka svojej schopnosti sledovať najnovšie automobilové trendy. Cinturato P7 dokázalo držať krok so všetkými novinkami predstavenými v posledných rokoch, ako sú pokroková elektronika meniaca hry, asistenčné systémy vodiča, hybridné a elektrické automobily. S cieľom posunúť toto dedičstvo vpred sa nové Cinturato P7 už uvádza na trh so 60 homologáciami. Viac ako kedykoľvek predtým preukazuje, že vždy prijal zásady bezpečnosti a účinnosti, ktoré formovali vývoj od 1950. rokov.
Buďte prvý komentár