TUSAŞ generálny riaditeľ Temel Kotil bude na oblohe v HÜRJET 2023

Tusas generálny manažér bude v základných chalúpkach
Fotografie: DefanceTurk

V rámci projektu HÜRJET, ktorý inicioval Türk Havacılk ve Uzay Sanayii A.Ş, sa splní potreba prúdového výcviku a ľahkých útočných lietadiel tureckého velenia vzdušných síl. Podľa správ v novinách Milliyet generálny riaditeľ TUSAŞ Temel Kotil uviedol, že prvé bojové lietadlá, ktoré sa majú vyrobiť v rámci projektu HÜRJET, budú lietať v roku 2023.


Očakáva sa, že projekt HÜRJET bude uvedený do prevádzky namiesto lietadla T-38 používaného ako výcvikové lietadlo Tekamul, je plánovaný na výcvik budúcich pilotov budúcnosti. Fáza „predbežného preskúmania návrhu“ bola úspešne dokončená v projekte HÜRJET, ktorý realizuje TUSAŞ. Prvý let HÜRJET je naplánovaný na dokončenie v roku 2022, po dokončení podrobného návrhu, výroby prototypov a skúšok na zemi.

2023, ktorú vyjadril Kotil, položil otáznik, či bude platforma HÜRJET na oblohe pri prvom lete alebo v roku 2023. V rámci projektu bol prvý let plánovaný už v roku 2022. Uvádza sa, že v projekte dôjde k oneskoreniu v dôsledku COVID-19, a preto sa prvý let uskutoční v roku 2023.

Lietadlo HÜRJET Jet Training a Light Attack Aircraft

Spoločnosť HÜRJET bude navrhnutá tak, aby pracovala pri maximálnej rýchlosti 1.2 Mach a maximálnej nadmorskej výške 45,000 2721 stôp, a bude mať najmodernejšie misie a letové systémy. Model HÜRJET Light Attack Aircraft s užitočnou hmotnosťou XNUMX kg bude vyzbrojený na použitie v ozbrojených silách priateľských a príbuzných krajín, ako aj pri misiách, v úzkej leteckej podpore, bezpečnosti hraníc a v boji proti terorizmu.

Vo fáze koncepčného návrhu projektu, ktorá stále prebieha, sa alternatívy s jedným motorom a s dvojitým motorom vyhodnotia na základe analýzy trhu a rozhodne sa o počte motorov a podľa toho sa vykonajú koncepčné štúdie dizajnu. Systémové riešenia sa vytvoria kontaktovaním dodávateľov v súvislosti s dlhodobými systémami.

Hlavné ciele projektu sú:

  • Vyvinúť nákladovo efektívne systémové riešenie s využitím existujúcich technológií s cieľom splniť prevádzkové, funkčné a výkonové požiadavky tureckých vzdušných síl.
  • Výmena flotily 70 lietadiel T-38, ktoré v súčasnosti používajú turecké letecké sily. (Toto číslo sa môže líšiť v rámci potrieb „Lietadlá ľahkého útoku“.)

rysy

  • Ukazovateľ režijných nákladov (HUD)
  • Indikátor namontovaný na prilbe (voliteľné)
  • Digitálne riadený letový systém s úplnou autoritou
  • Vylepšené rozhranie človek-stroj, minimálny čas na použitie pre F-35 a MMU
  • Dátové spojenie Intra & Inter
  • Kompatibilné s nočným videním (AJT, LIFT)
  • Tankovanie vo vzduchu
  • Ochrana obálok
  • Vstavané taktické školenia a živé virtuálne konštruktívne školiace systémy
  • APU pre autonómne operácie

Valček

  • Pokročilý letecký výcvik
  • Ľahký útok (podpora letectva)
  • Letecká hliadka (ozbrojená a neozbrojená)
  • Boj proti príprave prípravy prechod
  • Povinné „červené lietadlo“ vo výcviku
  • Akrobatické ukážkové lietadlá

Technické údaje

Rozmery / hmotnosť

  • Rozpätie krídla: 9.8 m
  • Dĺžka: 13m / 42.6 ft
  • Výška: 4.2 m / 13.7 ft
  • Plocha krídla: 24 metrov štvorcových
  • Ťah: 19.200 XNUMX lb

výkon

  • Najvyššia rýchlosť: 1.4 Mach
  • Pracovný strop: 13,716 45,000 m / XNUMX XNUMX ft
  • Rozsah: 2592 km / 1400 nm
  • Rýchlosť lezenia: 35,000 XNUMX fpm
  • Ostré zatáčanie, Max. G: 6.5 g (<15.000 M v nadmorskej výške 0,9 XNUMX ft)
  • Limity G: + 8 g / -3 g
  • Nosnosť: 2721 kg

Zdroj: defanceturk



sohbet

Buďte prvý komentár

Yorumlar