V Istanbule sa počet ciest vo verejnej doprave ku koncu júla zvýšil o 1,8 percenta. Denné cestovanie sa podľa dátumu 31. marca zvýšilo o 263,7 percenta a prekročilo 3 milióny 724 tisíc. 48,5% cestujúcich uprednostnilo autobus, 27,7% metro, 12,8% Metrobus, 6,8% Marmaray a 4,2% námorná cesta. Index hustoty premávky sa v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom znížil o 23 percent a dosiahol 24. Križovanie vozidiel medzi oboma stranami sa v porovnaní s júnom zvýšilo o 12,8%; Najviac prechodov sa uskutočnilo v stredu 29. júla.
Istanbulský štatistický úrad v Istanbule Štatistický úrad v Istanbule vyhodnotil vývoj v istanbulskej doprave vo Vestníku dopravy z augusta 2020.
Počet ciest sa zvýšil o 1,8 percenta
Počet používateľov inteligentných cestovných lístkov, ktorý v dňoch 6. až 10. júla predstavoval 3 milióny 657 tisíc 629, sa 20. až 24. júla zvýšil o 5,5 percenta a dosiahol 3 milióny 859 tisíc 694. Táto situácia bola zaznamenaná ako nárast o 29 percenta 1,8. júla.
Zvýšenie o 263,7% za štyri mesiace
Kým k 19. marcu po detekcii Covid-31 bola priemerná denná cesta 1 milión 24 tisíc 248, od 29. júla sa zvýšila na 263,7 milióny 3 tisíc 724, čo predstavuje nárast o 752 percenta k XNUMX. júlu.
60% nárast cestovania nad 8 rokov
Vo veku nad 60 rokov, 6. - 10. júla, bol denný priemer 269 tisíc 177; 29. júla uskutočnilo 8 tisíc 290 ciest s nárastom o 764 percent.
Cestovanie pre zdravotne postihnuté osoby sa zvýšilo o 2,5 percenta
Od 6. do 10. júla prekročili občania so zdravotným postihnutím v priemere 115 tisíc 607 za deň. Tento počet sa 29. júla zvýšil o 2,5 percenta a bol zaznamenaný ako 118 tisíc 464.
Väčšina používaných autobusov
V júli sa uprednostnilo 48,5 percenta vozidiel s pneumatikami, 27,7 percenta metra, 12,8 percenta metrobusu, 6,8 percenta Marmaray a 4,2 percenta po mori.
Počet vozidiel jazdiacich za hodinu, v priemere 642 tisíc
Počet vozidiel prechádzajúcich cez 94 úsekov hlavných tepien sa počas týždňa zvýšil z priemerných 603 v júni na 642 v júli. Počet vozidiel za hodinu od 11. do 15. mája zaznamenal najvyšší priemer v týždni a dosiahol 888. Podľa toho 20. až 24. júna to bolo 666 tisíc.
Maximálna mobilita je medzi 15.00 - 18.00
V júni bola najrušnejšia premávka medzi 16.00:17.00 - 15.00:16.00 počas týždňa a medzi XNUMX:XNUMX a XNUMX:XNUMX cez víkend.
Počet vozidiel prechádzajúcich cez golier sa zvýšil o 12,8 percenta
Kým počet vozidiel prekračujúcich obojok cez víkendy bol v júni 613 tisíc 896, zaznamenal sa v júli 23,4 tisíc 692 s nárastom o 233 percenta v júli.
Najrušnejší tranzit 29. júla
Najrušnejším dňom prechodu golierov v júli bola streda 734. júla so 540 29 vozidlami. Najrušnejšie kríženie bolo zaznamenané v týždni 20. - 24. júla, z čoho 55,7% bolo do 15. júla, 34,3% od FSM, 2,4% od YSS a 7,6% cez tunel Eurasia.
Vrcholové hodiny, 17.00:18.00 a XNUMX:XNUMX
V júli boli najintenzívnejšie pozorované prechody golierov medzi 17.00-18.00 a najmenej 03.00-05.00.
Index hustoty prevádzky sa znížil o 23 percent
Kým index hustoty premávky bol meraný v apríli ako 10 s účinkom zákazu vychádzania, bol realizovaný ako 13. v máji. V júni bola nameraná ako 23, v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom klesla o 24 percent.
Index prevádzky klesol v júli na 27
Priemerný index hustoty premávky v týždni bol meraný ako 33 v júni a 27 v júli, zatiaľ čo bol zaznamenaný ako 15.00 o 31:23, najvyššia intenzita v júli. Cez víkend sa to stalo 18 v júni a XNUMX v júli.
Priemerná denná rýchlosť klesla o 2 percentá
Priemerné rýchlosti, ktoré sa počas prázdnin škôl zvyšovali na cestnej sieti, sa začiatkom normalizačného procesu začali v máji znižovať. V júli to bolo vypočítané na 60,9 km / hv pracovných dňoch, pričom priemer bol v marci pred COVID-19. Priemerná maximálna denná maximálna rýchlosť v týždni, ktorá bola začiatkom marca pozorovaná ako 54,1 km / h, bola vypočítaná ako priemerná hodnota v júli 58,5 km / h. Bolo pozorované, že priemerná rýchlosť špičky v pracovných dňoch sa zvýšila zo 46,4 km / h na 48,2 km / h.
Čas v premávke sa zvýšil o 4 percentá
Čas strávený na každodennej cestnej sieti v júli sa v porovnaní s júnom zvýšil o 4%.
Najvyššia hodina pracovného dňa, priemerná doba prechodu v porovnaní so začiatkom marca, od 72 minút do 37 minút na moste Fatih Sultan Mehmet (Bayrampaşa-Kozyatağı) a most 15. júla (Halıcıoğlu - Kadıköy) Od 62 minút do 27 minút. Priemerné denné trvanie premávky v pracovných dňoch sa v porovnaní so začiatkom marca znížilo o 12 percent.
Vo Vestníku, ktorý bol pripravený na základe údajov riaditeľstva služieb verejnej dopravy, BELBİM a İBB Centra riadenia dopravy, sa uskutočnili štúdie rýchlosti a trvania pomocou senzorov na hlavných trasách.
Buďte prvý komentár