1915 Most, turecké Canakkale a Gallipoli Lapseki v provincii, je visutý most stavaný medzi okresmi. Bude to prvý visutý most v úžine Çanakkale a piaty v regióne Marmara. Po dokončení bude súčasťou diaľnice Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, ktorá je čiastočne vo výstavbe. Bude to najdlhší visutý most na svete s 2.023 XNUMX metrami dĺžky stredného rozpätia.
histórie
Myšlienka postaviť most cez Dardanelovský prieliv bola prvýkrát predložená v rokoch 1984-1989. V roku 1994 sa uskutočnilo výberové konanie na projekt mosta, ktorý sa dostal do popredia opäť v roku 1995. Firma, ktorá zvíťazila v tendri, do ktorého sa zapojilo 18 zahraničných spoločností, odstúpila od projektu s tým, že projekt je nerealizovateľný.
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binali Yıldırım 3. marca 2016 oznámil, že názov mosta bude Most Çanakkale 1915. Vo štvrtok 26. januára 2017 zvíťazili v tendri na most Çanakkale z roku 1915 Daelim (Južná Kórea) - Limak - SK (Južná Kórea) - Yapı Merkezi OGG. Po ukončení výberového konania bolo oznámené, že základy budú položené 18. marca 2017. Základy mosta Çanakkale 1915 boli položené v Lapseki 18. marca 2017 za účasti predsedu vlády Binaliho Yıldırıma, ministra dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmeta Arslana a juhokórejského ministra infraštruktúry a dopravy Ho-In Kang. 16. mája 2020 boli dokončené veže mosta.
dizajn
Stredné rozpätie mosta, kadiaľ môžu prejsť vozidlá s gumovými kolesami, bude 2.023 m a celková dĺžka bude 3.563 m. S touto strednou dĺžkou mosta prekoná most Akashi Kaikyo v Japonsku o 32 metrov, čo z neho robí najdlhší visutý most na svete. Jeho stredné rozpätie bolo stanovené na 100 2.023 metrov s ohľadom na 318. výročie republiky. Výška veže mosta, ktorý má dve oceľové veže, je 18 metrov. Výška veže bola zvolená tak, aby znamenala osemnásty deň tretieho mesiaca v nadväznosti na víťazstvo vojny v Çanakkale 1915. marca XNUMX.
prevádzka
Most, ktorý bude súčasťou diaľnice Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, zabezpečí spojenie medzi O-3 a O-7 v Silivri a O-5 v Balıkesir.
Najnovší stav na moste
V súčasnosti pokračuje výstavba celkovo 680 kusov palúb, z ktorých každá je približne 30 metrov dlhá, 17 metrov široká a 4,5 metra vysoká, na 42 metrov dlhom prístupovom viaduktu na strane Lapseki. Každá nová paluba bude dodaná na miesto, kde sa viadukt stretáva s morom, zatlačením a posunutím ďalších kúskov paluby pred ňou. Na nájazdovom viaduktu na strane Lapseki sa paluby do novembra dostanú k opornému pilieru mosta v mori. Na strane Gallipoli sa plánuje začať s rovnakými prácami v decembri.
Na moste Çanakkale v roku 1915 sa koncom leta začnú hlavné práce na kladení káblov. Koncom septembra sa začne s výstavbou cesty „Cat Road“, ktorá bude slúžiť ako pracovná plošina počas ťahania hlavného kábla, čo je jedna z najdôležitejších etáp projektu mosta. Na stavbu cesty „Cat Road“ sa budúci týždeň po prvý raz prvýkrát natiahne vodiace lano medzi kotviace bloky na ázijskej a európskej strane. Počas pripojenia vodiaceho lana k mostným vežiam v mori bude Dardanelova úžina uzavretá pre tranzitné lode.
Buďte prvý komentár