Čo je rozšírenie BursaRay? Kedy bola založená BursaRay?

Čo je Bursaray Emergency? Kedy bol Bursaray založený?
Foto: wikipedia

BursaRay Jedná sa o ľahký železničný systém, ktorý spája centrálne okresy a okresy Bursa vo väčšine smeru východ-západ a jeho výstavba sa začala v roku 1998. Projekt bol postavený na kľúč od Yapı Merkezi. Spoločnosť BURULAŞ je prevádzkovaná spoločnosťou pridruženou k mestskej časti Bursa. Bursa výrazne zmiernila mestskú dopravu a dopravu.

histórie


Prvýkrát bol uvedený na trh v dvoch radoch v roku 2002. Tieto riadky sú riadok 1 začínajúci na Organize Sanayi a končiaci sa na Şehreküstü a riadok 2 začínajúci na Küçük Sanayi a končiaci na Şehreküstü. Tieto dve línie tvorili fázu A. Etapa A, ktorá sa skončila v Sehrekustu v roku 2008, bola po trojročnej fáze výstavby a výstavby rozšírená na caryatağı ako etapa B. Práce sa začali v roku 2009 a skončili v roku 2011 a linka sa rozšírila na Univerzitu Uludağ. S prácami, ktoré sa začali v roku 2009 úsporami získanými v dôsledku zmeny projektu na tejto linke, sa linka rozšírila na Emek pridaním 2 staníc do Organize Sanayi, poslednej stanice.

chronológia

  • 8. júla 1998: Bola položená nadácia BursaRay.
  • 29. októbra 2001: Prevádzka BursaRay bola otvorená.
  • 23. apríla 2002: Osobné lety sa začali vo fáze BursaRay A.
  • Jún 2003: Bol uvedený do prevádzky systém elektronických lístkov.
  • 2. januára 2005: Začali sa stavebné práce fázy 1 BursaRay.
  • 6. apríla 2008: BursaRay B etapa začala výlety.
  • 28. októbra 2008: BursaRay začala 2. etapa výstavby.
  • 30. júla 2010: Skúšobná jazda sa uskutočnila na 3 staniciach medzi stanicami Küçük Sanayi-Özlüce.
  • 24. decembra 2010: Osobné lety sa začali na 2. etape univerzitnej linky v staniciach Altınşehir, Ertuğrul a Özlüce.
  • 4. apríla 2011: Uskutočnilo sa výberové konanie na fázu linky Kestel fázy D.
  • 30. júla 2011: Bola položená základňa línie D-Stage Kestel.
  • 19. september 2011: BursRay 2. etapa univerzity je otvorená na prevádzku osobného vlaku.
  • 15. decembra 2011: Do prevádzky osobného vlaku bolo otvorené predĺženie ulice Mudanya na 2. etape v BursaRay.
  • 19. marca 2014: Prvé 3 stanice (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler a Otosansit) linky Bursaray 4. etapa Kestel boli otvorené na prevádzku osobného vlaku.
  • 26. marca 2014: 3. a 5. stanice 6. etapy Kestel z Bursaray (Cumalıkızık - Değirmenönü a Gürsu) boli otvorené na prevádzku osobného vlaku.
  • 5. júna 2014: Bola otvorená stanica Kestel, posledná stanica linky Bursaray, 3. etapa Kestel.

čiary

Prvý riadok vedie z Emeku do Caryatağı a druhý riadok vedie do Kestelu od univerzity. Stanice medzi Acemler-Arabayatağı sú spoločné pre obidve trate.

Umiestnenie stanice

V sekciách 1 a B BursaRay je celkom 5 staníc, z toho 23 podzemných. Celková dĺžka dvojprúdovej trasy je 22,043 XNUMX km a je úplne nezávislá od diaľnice. Na ulici İzmir (West Line) sa nachádzajú stanice malého priemyslu, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet a Nilüfer a na uliciach Mudanya (North Line) sa nachádzajú stanice Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye a Karaman. Po spojení oboch línií v smere na Ankaru Caddesi (východná línia); Existujú stanice Bursaspor, Paşa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hospital a Arabayatağı Stations.

Na 2. etape linky BursaRay University je celkom 1 staníc, z ktorých jedna je pod zemou. Názvy staníc sú dlhé 6 6,622 km; Univerzita, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul a Altınşehir. Do prevádzky boli uvedené dve nové stanice s rozšírením Mudanya Caddesi a tieto stanice sú stanice Korupark a Emek.

Tretia fáza BursaRay je fáza D, ktorá predstavuje rozšírenie Gürsu - Kestel východnej fázy. K dispozícii je 3 staníc, z ktorých všetky sú nadzemné. Stanice sú; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu a Kestel.

  • Stupeň C: Je 6,5 km dlhý a pozostáva zo 6 staníc. Táto etapa riadku 2 Malý priemyselToto je fáza, ktorá pokrýva rozšírenie z Uludağ University. Prvé 3 stanice tejto linky boli otvorené 24. decembra 2010. Zostávajúce 3 stanice boli otvorené 19. septembra 2011. Začala sa tak nepretržitá preprava z Caryatağı na Uludağ University.
  • Stupeň D: Je to linka z Caryatağı do Kestelu. Jeho výstavba sa začala 30. júla 2011. Výstavba linky bola dokončená 5. júna 2014.

Vozidlá BursaRay

B48 so 80 sedadlami pre cestujúcich vyrobenými spoločnosťou Siemens, B60 so 2010 sedadlami pre cestujúcich vyrábanými spoločnosťou Bombardier, GreenCity s 50 sedadlami pre cestujúcich vyrábanými v Bursa spoločnosťou Durmaray.

Dĺžka nástrojov:

  • Siemens B80 - 27,77 m
  • Bombardier B2010 - 28,14 m
  • Durmazlar GreenCity - 28,20 m


sohbet

Buďte prvý komentár

Yorumlar