Výsledok verejnej súťaže v oblasti bezpečnosti tunela v Pajares a SCADA

Tunel Pajares
Tunel Pajares

Španielska spoločnosť v oblasti infraštruktúry ADİF zvíťazila vo výberovom konaní na konzorcium Alstom, Indra a Constructora San Jose na dodávku a inštaláciu bezpečnostných a SCADA systémov pre 49,7 tunelov na novej 12 km trati Pajares medzi španielskymi La Robla a Pola de Lena. , Po podpísaní zmluvy v celkovej výške 53 miliónov EUR zahŕňa konsenzus tiež 25 km tunel Pajares, ktorý je súčasťou budúcej vysokorýchlostnej trate León-Asturias!


Zmluva sa vzťahuje na vetracie a hasiace systémy, požiarne dvere, núdzové rádiové a plynové detekčné systémy. Alstom zabezpečí napájanie a jeho systémy sa budú používať v integrácii so systémom SCADA spoločnosti ADİF.

Informácie o tuneli Pajares

Železničný tunel Pajares je dvojica dvojice dlhých 24.667 m, ktoré sú vybudované pod priechodom Puerto de Pajares v kantábrijských horách v Španielsku. Tunely budú na linke AVE z VALLADOLID do GIJ, N, ale v budúcnosti ich môžu využiť aj nákladné vlaky. Tunely sú v súčasnosti postihnuté veľkým únikom vody, ktorý oneskoruje jeho dokončenie. Očakáva sa, že tunely budú dokončené v roku 2020 a otvorené do osobnej dopravy do roku 2021. Spočiatku, hoci oba tunely boli vhodné iba pre štandardné vysokorýchlostné železnice kalibra, plány zmenili strednú štruktúru na kaliber kalibru Iberian pre použitie nákladu.

Nakoniec bude potrebná elektrifikácia 25 kV AC, nie je však jasné, či bude tento systém nainštalovaný v deň otvorenia.


Buďte prvý komentár

Yorumlar