V máji došlo k nárastu hustoty dopravy a počtu ľudí na ulici; Na ulicu vyšlo 23,8% obyvateľov. Počet ciest vo verejnej doprave je 67,8%; Cestujúci vo veku nad 60 rokov zaznamenali nárast o 78 percent. Aj keď sa prechody medzi oboma stranami zvýšili o 37,4%, Covid-19 zostal predtým. V piatok 29. mája sa uskutočnil najvyšší prechod golierov. Kým počet vozidiel v hlavných tepnách klesol na úroveň apríla na konci mája, priemerná denná rýchlosť vozidiel sa znížila o 6 percent.
Štatistický úrad mestského úradu v Istanbule vyhodnotil vývoj v istanbulskej doprave v máji 2020, Istanbulský dopravný bulletin. V tejto tlačovej správe bol prvý prípad Covidien-19 odhalený pred a po 11. marci až apríli a máji v Turecku.
Na ulicu v Istanbule odišlo 23,8% obyvateľov
V poslednom marcovom týždni vyšlo v uliciach Istanbulu 16,1 percenta obyvateľov, pričom táto miera sa v poslednom aprílovom týždni zvýšila o 30,4 percenta na 20,1 percenta a v máji 23,8 percenta. V dňoch 1. - 5. júna vyšlo do ulíc 34,4 obyvateľov Istanbulu.
Počet ciest vo verejnej doprave sa koncom mája zvýšil o 67,8%
Počet používateľov inteligentných lístkov, ktorý bol v priemere 4 - 8 milióny 1 tisíc 289 medzi 244. a 25. májom, sa v období od 29. do 2,5. mája znížil o 1 percenta na 256 milión 347 tisíc 29. 67,8. mája sa počet ciest zvýšil o 2 percenta na 168 milióny 866 tisíc 60. Miera nárastu cestujúcich nad 78 rokov bola XNUMX percent.
Pohyb vozidla medzi 15.00:18.00 a XNUMX:XNUMX
V dňoch, keď zákaz vychádzania nie je zakázaný, sú najrušnejšie hodiny spravidla o 17.00:18.00, zatiaľ čo v dňoch, keď sa zákaz uplatňuje, je intenzita XNUMX:XNUMX.
Prechod vozidiel medzi oboma stranami sa v porovnaní s aprílom zvýšil o 37,4%.
V pracovné dni a v dňoch, keď nie je žiadny zákaz vychádzania, bol v apríli 238 tisíc 875 vozidiel, pričom v máji to bolo 328 tisíc 220.
Najvyšší priechod sa uskutočnil v piatok 29. mája
K najrušnejšiemu prechodu v máji došlo v týždni od 11. do 17. mája; najrušnejší deň bol 29. mája. 49,5 percenta krížových golierov sú od 15. júla mučeníci, 38,2 percenta z FSM, 6,4 percenta z mostov YSS; 6% z toho bolo cez tunel Eurázia.
Počet vozidiel na hlavných trasách bol rovnaký v apríli a máji
Keď sa analyzovali prechody vozidiel v hlavných tepnách, priemerný počet hodinových prechodov medzi 11. a 15. májom sa v porovnaní s aprílom znížil o 37,1 percenta, ale medzi 25. a 29. májom klesol na úroveň apríla.
Index hustoty premávky bol 13 v máji
V máji sa index hustoty premávky znížil o 19 percent v porovnaní s indexom hustoty premávky pred Covid-58 a bol meraný ako priemer 13. Index, ktorý bol 30 vo februári, 21 v marci (19 pred Covid-31 a 19 po Covid-16), sa v apríli stal v apríli obmedzený na 10 a v máji 13.
Index hustoty premávky bol 18.00 o 43:XNUMX
Indexová hodnota, ktorá bola nameraná pri 18.00:19 s najvyššou intenzitou, bola 66 pred Covid-43 a merala sa v priemere XNUMX v máji.
Priemerná rýchlosť vozidiel klesla o 6 percent
V hlavnej cestnej sieti s dĺžkou 3 110 km, kde sa prieskumy vykonávajú, sa priemerná rýchlosť vozidiel v ranných, poludňajších a večerných špičkách znížila v porovnaní s aprílom o 6 percent. V priemerných pracovných dňoch bol zaznamenaný pokles o 0,4 percenta.
Priemerné rýchlosti cestnej siete, ktoré sa počas prázdnin zvyšovali, sa začiatkom normalizačného procesu v máji znížili. Začiatkom marca však boli hodnoty rýchlosti stále nadpriemerné.
Priemerná rýchlosť rannej špičky v týždni, ktorá sa zaznamenala na začiatku marca ako 54 km / h, bola vypočítaná ako 67 km / hv pracovných dňoch bez zákazu vychádzania v máji. Podobne sa priemerná rýchlosť vo všedné dni zvýšila z 46 km / h na 55 km / h.
Čas strávený v prevádzke v pracovné dni sa zlepšil o 15 percent
Od začiatku marca (medzi Bayrampaşa a Kozyatağı) je priemerný čas mosta Fatih Sultan Mehmet v najvyššiu hodinu v pracovných dňoch od 72 minút do 28 minút a na mostík 15. júla (Halıcıoğlu - Kadıköy) klesli z priemerných 62 minút na 30 minút. Celkovo sa priemerný denný čas premávky na skúmaných trasách za posledný týždeň zlepšil o 15 percent v porovnaní so začiatkom marca v porovnaní so začiatkom marca.
Vo Vestníku, ktorý bol pripravený na základe údajov riaditeľstva služieb verejnej dopravy, BELBİM a İBB Centra riadenia dopravy, sa uskutočnili štúdie rýchlosti a trvania pomocou senzorov na hlavných trasách.
Na dopravné bulletiny v Istanbule sa môžete dostať v júni 2020 na statistics.istanbul.
Buďte prvý komentár