Pokiaľ ide o budúcnosť odvetvia komerčnej leteckej dopravy po prepuknutí koronavírusových koronavírusov ovplyvňujúcich svet, spoločnosť Jetpartner Corp., ktorá poskytuje služby prenájmu lietadiel so sídlom v USA. Vyhodnotenie vykonal generálny riaditeľ spoločnosti Pilot Osman Arıkan.
Koronavírus, ktorý sa od januára rýchlo rozšíril do celého sveta, zastavil dopravu. Pravidelné a neplánované vnútroštátne a medzinárodné lety sa úplne zastavili, s výnimkou čiastočne lietadiel na prepravu nákladu a letov so zvláštnym povolením. Tisíce lietadiel nedokázali nájsť parkovacie miesta na letiskách. Spoločnosť Jetpartner Corp. uviedla, že normalizácia sa začne v nasledujúcich 3 mesiacoch a že letecké spoločnosti začnú svoje lety prijatím mnohých ďalších opatrení v priebehu nasledujúcich 6 až 12 mesiacov. Pilot Osman Arıkan, generálny riaditeľ spoločnosti, uviedol, že keďže v spoločnosti stále prevláda atmosféra znepokojenia a paniky, turistické cesty po celom svete výrazne poklesnú a letecké spoločnosti budú negatívne ovplyvnené.
„Môže dôjsť k zvýšeniu cien lístkov o 30 až 40 percent.“
Osman Arıkan uviedol, že môže dôjsť k zvýšeniu cien leteniek o 30 až 40 percent, a uviedol: „Letecká doprava je dynamickým odvetvím; Dokonca aj 10-percentné zníženie počtu prepravených cestujúcich za deň môže spôsobiť spoločnostiam dlhodobé ekonomické problémy. Okrem toho je vzhľadom na vysokú pravdepodobnosť, že vírus v najbližších 6 až 12 mesiacoch úplne nezmizne, potrebné prijať množstvo ďalších opatrení, z ktorých najdôležitejšie je zníženie počtu cestujúcich prepravovaných v lietadlách o takmer 30 percent, aby sa zachovala sociálna vzdialenosť. Okrem toho, keďže sa všeobecne predpokladá, že sa ľudia nebudú držať medzinárodných ciest, pokiaľ to nebude v tomto procese nevyhnutné, spoločnosti zvýšia svoje ceny leteniek rovnakou rýchlosťou, aby vyrovnali svoje náklady na lety, pretože dôjde k vážnemu poklesu počtu letov.
„Mnoho leteckých spoločností môže skrachovať alebo sa zlúčiť“
Arıkan zdôraznil, že mnoho leteckých spoločností môže skrachovať alebo sa zlúčiť, povedal: „Väčšina leteckých spoločností poskytuje lietadlám vo svojich flotilách lízingový leasing alebo finančnú podporu. Aj keď lietadlá nelietajú, letecké spoločnosti sú povinné vykonávať povinné platby, ako napríklad poistenie, ako aj platby za leasing alebo financovanie. Pre spoločnosti tvoria tieto náklady asi 40 percent celkového rozpočtu. Mnoho spoločností bude schopných prežiť nanajvýš 3 mesiace; Spoločnosti, ktoré nemôžu nájsť potrebnú finančnú podporu, môžu skrachovať. Na druhej strane; Mnoho spoločností môže tento proces prekonať podnikovými fúziami alebo spoločnými letmi, “uviedol.
Súkromné trysky sú na vzostupe
Arıkan pri hodnotení záujmu o súkromné tryskové lietadlá uviedol: „S ukončením pravidelných letov po celom svete mnoho podnikateľov požaduje charterové súkromné lietadlo, aj keď pri prílete do zahraničia existujú karanténne opatrenia. Preto sa dopyt súkromných lietadiel v porovnaní s predchádzajúcim rokom zvýšil o 20 percent. Proti riziku pandémie je to súkromný terminál pre cestujúcich cestujúcich súkromnými prúdovými lietadlami a v kabínach lietadiel je 6 - 10 osôb, vďaka čomu je súkromné prúdové lietadlo výhodné / chránené. Berúc do úvahy, že účinok koronavírusu môže pokračovať v nasledujúcom období; Napriek poklesu počtu cestujúcich na pravidelných linkách sa rozdiel medzi cenami leteniek prvej triedy a business triedy a priemernou cenou za sedadlo súkromného lietadla zníži až na 60 percent a záujem o súkromné lietadlá stúpa s poklesom počtu medzinárodných letov bez medzipristátia. Je to nevyhnutné, “uviedol.
Hibya News Agency
Buďte prvý komentár