Pneumatika budúcnosti by mala byť na prvom mieste úspora paliva

Pneumatika budúcnosti by mala najprv šetriť palivo
Pneumatika budúcnosti by mala najprv šetriť palivo

V prieskume „Future Tire“, ktorý uskutočnili Continental a Forsa, účastníci uviedli, že technici pneumatík by mali uprednostňovať úsporu paliva, zatiaľ čo pomer ceny a výkonu je dôležitejší ako udržateľná výroba.

V súlade s meniacimi sa očakávaniami týkajúcimi sa bezpečnosti pneumatík, ktoré vodiči nedávno dosiahli, spoločnosť Continental a Forsa uskutočnili prieskum o pneumatike budúcnosti s viac ako tisíc vodičmi v Nemecku. Podľa výsledkov prieskumu bolo pre viac ako 40 percent účastníkov najdôležitejšou otázkou to, že pneumatiky v budúcnosti ušetria viac paliva. Druhým miestom bola výdrž.

Výsledky prieskumu ukazujú, že odpovede sa medzi jednotlivými vekovými skupinami líšia. Napríklad odolnosť proti prepichnutiu je najdôležitejšou otázkou pre osoby vo veku 18 - 29 rokov, zatiaľ čo energeticky účinné pneumatiky sa dostali na popredné miesto v rozmedzí 45 - 59 rokov. Udržateľnosť v materiáloch a výrobe bola najvyššou prioritou ľudí vo veku 30 - 44 rokov.

Podľa odpovedí na otázku o budúcich cenách pneumatík v prieskume spoločnosti Continental 92 percent účastníkov uviedlo, že pomer ceny a výkonu je dôležitý alebo veľmi dôležitý. Okrem toho 75 percent vodičov uviedlo, že je pre nich dôležitý alebo veľmi dôležitý nižší valivý odpor a následne nízka spotreba paliva. Pneumatiky optimalizované na valivý odpor a najazdené kilometre môžu skutočne pozitívne ovplyvniť celkové prevádzkové náklady vozidla. „Z tohto dôvodu by spotrebitelia mali vždy venovať pozornosť označeniu pneumatík v EÚ,“ vysvetľuje inžinierka vývoja pneumatík spoločnosti Continental Andreas Schlenke. „Valivý odpor 'A' naznačuje, že pneumatika sa otáča veľmi efektívne. Môžete si tiež byť istí, že si kúpite veľmi bezpečnú a udržateľnú pneumatiku, ak získala hodnotenie „A“ bez brzdenia za mokra.

„Sociálne debaty o mobilite budúcnosti určite ovplyvnia budúcnosť pneumatík pre automobily,“ pokračoval Schlenke. „Naše výrobky budú hrať väčšiu úlohu v oblasti bezpečnosti, ako aj pri zvyšovaní energetickej účinnosti, odolnosti proti prepichnutiu a udržateľnosti. Mali by sme však spomenúť, že ponúkame výrobky z pneumatiky budúcnosti, ktoré už tieto očakávania spĺňajú. Napríklad naša súčasná pneumatika EcoContact má o 20 percent menší valivý odpor a o 12 percent viac najazdených kilometrov v porovnaní so svojím predchodcom. Naša technológia Taraxagum ponúka púpavkovú gumu ako alternatívu tropickej gumy. Vyvinuli sme špeciálne technológie pre elektrické vozidlá s veľmi nízkym valivým odporom a zároveň poskytujeme silný výkon v kritériách týkajúcich sa bezpečnosti. Naša technológia ContiSeal okamžite uzatvára diery v dezéne, čím poskytuje väčšiu odolnosť proti prepichnutiu. A čoskoro budú naše pneumatiky vedieť, kedy sa dezén opotrebuje. V budúcnosti budú môcť monitorovať a upravovať tlak v pneumatikách bez toho, aby museli prerušiť cestu. “

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*