Elektrické vozidlo Vysvetlenie od IMM: „Ostrovy nie sú cesty, ale chodníky

Opis elektrického vozidla z ostrovných ostrovov nie je diaľnicou, ale pešou cestou
Opis elektrického vozidla z ostrovných ostrovov nie je diaľnicou, ale pešou cestou

Prezident IMM bude uvedený do služby na ostrovoch Ekrem İmamoğlu Nie je zákonným rozhodnutím považovať elektrické vozidlá propagované okresným guvernérom za vozidlá slúžiace na diaľniciach. Rozhodnutím, ktoré prijala UKOME vo februári, boli všetky cesty na ostrovoch vyhlásené za CESTY PRE PEŠÍCH. Rozhodnutím prijatým vo februári Zhromaždenie IMM tiež jednomyseľne schválilo, že prepravu elektrických vozidiel v okrese bude vykonávať IETT.

Elektrické vozidlá zakúpené v Istanbule na účely poskytovania služieb verejnej dopravy v meste Adalar sa nemohli uviesť do prevádzky, pretože ho okresný guvernér Adalar považoval za vozidlo slúžiace na diaľniciach.

Adalar, ktorý je jednou z najdôležitejších historických a prírodných hodnôt Istanbulu, ktoré sa majú zachovať, má úzke cesty v súlade s historickou textúrou. Cesty majú vzhľadom na geografickú štruktúru okresu vysoké svahy. Vzhľadom na tieto skutočnosti je nanajvýš dôležité, aby dopravné prostriedky, ktoré budú slúžiť na ostrovoch, boli v súlade s prírodnými, historickými a turistickými hodnotami a veľkosti vhodnej pre túto jedinečnú štruktúru.

Za týmto účelom IMM rokovala s mnohými výrobcami o vyriešení problému dopravy v okrese od ukončenia autokarovej dopravy. Zakúpili sa dve elektrické vozidlá rôznych veľkostí, ktoré sú vhodné pre prirodzenú a historickú štruktúru ostrovov, ktoré neznečisťujú životné prostredie, dokážu sa prispôsobiť hospodárskym, letným a zimným podmienkam a možno ich uviesť do prevádzky v krátkom čase.

OSTROVY „YAYA YOLU“ ROZHODNUTÍM UKOME

V nariadení „Koordinačné centrá metropolitných obcí (UKOME)“ sa pripravuje regulácia dopravy, dopravy a služieb verejnej dopravy v hraniciach metropolitného mesta, povinností a orgánov; „UKOME, s cieľom zabezpečiť koordináciu všetkých druhov dopravných služieb po zemi, mori, jazere, rieke, kanále a železnici v rámci metropolitnej oblasti; Má práva a právomoci na prijímanie vedúcich rozhodnutí na vysokej úrovni v doprave, doprave a verejnej doprave, na zriaďovanie, zriaďovanie a prevádzkovanie zariadení požadovaných v súlade s postupom v príslušných právnych predpisoch.

V tom istom nariadení v klauzule d z 18. článku s názvom Povinnosti a právomoci rady UKOME; „Bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia právnych predpisov o cestnej doprave, na určenie pracovného spôsobu a podmienok osobných a nákladných vozidiel a bezmotorových vozidiel, ktoré sa majú v rámci hraníc obce prevádzkovať na komerčné účely, z hľadiska dopravného poriadku a bezpečnosti, na určenie technických vlastností týchto vozidiel, na určenie miest a trás, kde ich možno prevádzkovať, a na stanovenie ich počtu, udeliť im povolenie a pracovnú licenciu “.

Rozhodnutím prijatým 6. februára 2020 spoločnosť IMM UKOME, ktorá má tieto orgány, vyhlásila všetky cesty v okrese Adalar za PEDESTRIAN WAY. V rovnakom rozhodnutí UKOME bolo rozhodnuté prevádzkovať celkovo 60 elektrických vozidiel, 30 pre verejnú dopravu, 45 pre rekreačné cestovanie a 135 pre prepravu založenú na dopyte.

MONTÁŽ IMM SA ROZHODLA POUŽÍVAŤ ELEKTRICKÉ VOZIDLO

Na druhej strane Zhromaždenie metropolitných miest v Istanbule (IMM) ho jednomyseľne schválilo na vykonanie prepravy elektrických vozidiel generálnym riaditeľstvom IETT v Adalare vo februári 2020. Vedenie IMM začalo pracovať týmto smerom aj na základe rozhodnutia.

Preto elektrické vozidlá zakúpené spoločnosťou IMM na poskytovanie služieb verejnej dopravy v meste Adalar nebudú slúžiť na diaľniciach. Z tohto dôvodu by sa tieto vozidlá nemali považovať za autobusy, mikrobusy a taxíky, ktoré slúžia na diaľniciach.

OSTATNÉ VOZIDLÁ V DISTRIBÚCII NEMÁ ŽIADNA REGISTRÁCIA A POŽIADAVKY NA POISTENIE

V skutočnosti v Adalare neexistujú registračné značky, registračné a povinné dopravné poistenie elektrických vozidiel používaných verejnými inštitúciami a súkromnými osobami, najmä okresným úradom a obecnou samosprávou.

Okrem toho experti; Uvádza, že veľké vozidlá, ako sú autobusy a mikrobusy určené na poskytovanie služieb verejnej dopravy na diaľniciach, nebudú v súlade s historickou, turistickou a prírodnou štruktúrou ostrovov, nemôžu slúžiť na úzkych cestách a spôsobiť znečistenie životného prostredia.

IMM predpokladá, že tento problém sa vyrieši v krátkom čase, ako je to stanovené v príslušných právnych predpisoch a nariadeniach, a že nároky na verejnú dopravu obyvateľov Adalar sa dajú v krátkom čase uspokojiť s týmito elektrickými vozidlami.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*