Priority ministerstva dopravy sa zmenili ..! Zvýšili sa desiatky projektov ..!

ministerstvo dopravy zmenilo prioritu, desiatky projektov boli odložené
ministerstvo dopravy zmenilo prioritu, desiatky projektov boli odložené

Zástupca CHP Niğde Ömer Fethi Gürer priniesol projekty, ktoré implementovalo ministerstvo dopravy a infraštruktúry v predchádzajúcich rokoch, ale ktoré sa už dlho nevyužívali, do programu TBMM s návrhom otázky.

V reakcii na Gürerov návrh minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu uviedol, že projekty pre naliehavé potreby boli prioritou obežníka Ministerstva rozvoja a že priority niektorých projektov sa v tejto súvislosti zmenili.

Ľudová strana Republikánskej ľudovej strany (CHP) Niğde MP Ömer Fethi Gürer vymenovala niektoré projekty, ktoré boli zahrnuté do investičného programu na rok 2018, ale neinvestujú sa.

PROJEKTY BEZ NÁKLADOV

Ömer Fethi Gürer, zástupca CHP, povedal: „Gebze-S. Letisko Gökçen-Yavuz Sultan Selim - 3. letisko -Halkalı Trať YHT, železničné spojenie Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin), modernizácia mechanickej dielne v Ankare, výstavba druhého móla v Izmirskom prístave, výstavba a premietanie prístupového kanála, železničná trať Ödemiş Kiraz HT, železničná trať Aksaray-Ulukışla, železničná stanica Bergama Soma, skúšobný a merací vlak, MustafaYavuz. - variant Varianty, Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur, Logistické centrum Habur, Afyon-Konya (ESTA), Suveren-Gözertepe-Genç nová železnica (DAP), spojenie Nemrut Bay, Stavba prístavu Aliağa-Çandarlı-Bergama a prístav Çandarlı Spojenie a Selçuk-Ortaklar Aké sú dôvody nevyčerpania prostriedkov na nové železničné a druhé stavebné projekty? “ kladené otázky.

Zástupca CHP Gürer tiež povedal: „V roku 2018 investičný program Halkalı-Kapıkule Double Line Railway Project Çerkezköy- na časť Kapikule bolo vyčlenených 250.000 XNUMX XNUMX TL v rámci nástroja predvstupovej pomoci EÚ (IPA), ale aké sú dôvody nevyčerpania prostriedkov z fondu IPA? V akej fáze je projekt? “ Požiadal o odpoveď na otázku.

ZMENENÉ PRIORITY

Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, ktorý odpovedal na návrh,

Zdôraznil obežník ministerstva rozvoja z 05.10.2017 a číslovaný 30201. Minister Karaismailoğlu v obežníku uviedol: „V návrhoch projektov a ich rozdelení na základe projektu; Medzi prebiehajúcimi prioritnými projektmi budú mať prioritu nové projekty, ktoré sa dajú dokončiť v čo najkratšom období, s najvyššou úrovňou príspevku k hospodárskemu rastu a sociálnemu rozvoju za predpokladu, že sú založené na kvalifikovaných štúdiách uskutočniteľnosti. Aby bolo možné využívať existujúci verejný kapitál na maximálnu kapacitu, bude potrebné venovať potrebnú údržbu a opravy a nebudú sa ponúkať projekty, ktoré priamo neslúžia naliehavým potrebám našich občanov a zvýšenie pridanej hodnoty v hospodárstve. “ Povedal, že to bolo povedané. ,

Karaismailoğlu urobil vyhlásenie: „V súlade s týmto obežníkom bola priorita stanovená podľa potreby v projektoch, ktoré v roku 2018 uskutočnilo Generálne riaditeľstvo TCDD Enterprise“.

Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu tiež uviedol,HalkalıVysokorýchlostná trať Kapicule Çerkezköy- Z nástroja predvstupovej pomoci (IPA) EÚ pre časť Kapikule sa získal grant vo výške 275 miliónov EUR. Dodanie polohy bolo dodávateľovi vykonané dňa 30.04.2019. Finančný pokrok projektu je približne 16 percent a vynakladá sa na plátky určené v súlade so zmluvou uzatvorenou s fondmi IPA. “

GÜRER: „NEPLATNOSŤ A ZRIEKNUTIE SA“

Na druhej strane návrh zástupcu KVET Ömer Fethi Gürer hodnotil skutočnosť, že mnohé projekty boli vylúčené z prioritných projektov ako „neplánované“ a „nepredvídateľné“, hoci veľa projektov bolo zahrnutých do rozpočtu na rok 2018. Gürer poukázal na to, že náklady na prácu a výdavky vynaložené na projekty sú plytvaním verejných zdrojov a uviedol, že nanešťastie sa bohužiaľ skončili stovky projektov, ktoré sa nerealizovali v rámci neplánovanej, nepredvídateľnej a komplexnej štúdie.

NEDOTÝKAJÚ POTREBY LOGISTICKÝCH CENTROV?

Zástupca KVET Ömer Fethi Gürer poukázal na to, že medzi niektorými z projektov, ktoré ministerstvo dopravy a infraštruktúry vyňalo z rozsahu prioritných projektov, existujú logistické centrá. Jediný klinec však nebol pribitý na logistické centrum, ktoré bolo vyhlásené v Nigde v roku 2018, a vyvlastňovacie štúdie boli v tomto ohľade ukončené. Logistické centrum je jednou z najdôležitejších potrieb spoločnosti Niğde. Aj keď sa hovorí, že o projekte bolo podaných viac ako jedno vysvetlenie a pokračuje, zostalo v mieste, kde sa projekt začal. “

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*