Cyperská železničná história a mapa

história železnice cibris
história železnice cibris

Je to železničná spoločnosť pôsobiaca pod cyperskou vládnou železničnou spoločnosťou na Cypre v rokoch 1905-1951. Pracoval na hranici medzi dedinou Evrihu v Lefke a mestom Famagusta. Počas aktívnych rokov prepravilo celkovo 3.199.934 7.348.643 XNUMX ton nákladu a XNUMX XNUMX XNUMX cestujúcich.


Jeho výstavba sa začala v roku 1904 a po otvorení sekcie Nicosia-Famagusta, prvej vetvy línie, sa uskutočnil britský vysoký komisár Sir Charles Anthony King-Harman a 21. októbra 1905 uskutočnil svoj prvý let z Nikózie do Nikózie. V tom istom roku sa začali práce na linke Nicosia-Omorfo a táto časť bola dokončená do dvoch rokov. Nakoniec sa práca na linke Omorfo-Evrihu začala v roku 1913 a linka sa dokončila v roku 1915 začiatkom tejto časti.

Účelom stavby je preprava zeleniny, ovocia vyprodukovaného v okolí mesta Omorfo (Güzelyurt) a medenej rudy extrahovanej z mesta Lefke do prístavu Larnaca. Na tento účel sa najprv preskúmala línia Omorfo-Larnaca. Neskôr sa však posledná zastávka trate presunula z Larnacy do Famagusty, keď niektorí významní predstavitelia v Larnake tvrdili, že železnica oslabí obchod s ťavami a že ňou budú trpieť aj ťavy.

Financovanie železnice vo výške 127,468 1899 GBP (Libra) bolo poskytnuté pôžičkou podľa zákona o koloniálnych pôžičkách z roku XNUMX a vedenie bolo v zásade postavené na základe subdodávateľskej zmluvy.

Informácie o železničnej trati

Celková dĺžka trate je 76 kilometrov (122 km), rozpätie koľaje je 2 cm. Na štyroch hlavných staniciach boli chodci. Sklon trate bol 6 zo 76,2 medzi Nicosiou a Famagusou a 100 zo 1 medzi Nicosiou a Omorfo.

Na trati bolo asi 30 staníc, najmä Evrihu, Omorfo (Güzelyurt), Nicosia a Famagusta. Názvy staníc boli napísané v turečtine (osmanskej turečtine), gréčtine a angličtine. Niektoré z týchto staníc sa tiež používali ako poštové a telegrafné agentúry. Vlak zabral vzdialenosť medzi Nicosiou a Famagusou za približne 30 hodiny s priemernou rýchlosťou 48 km / h. Čas cesty celej linky bol 2 hodiny.

Stanice a vzdialenosti

  • Prístav Famagusta
  • Magus
  • Enkomi (Tuzla)
  • Stylos (Mutluyaka)
  • Gaidhoura (Korkuteli)
  • Prastion (Dortyol)
  • Pyrga (Pirhan)
  • Yenagra (Calendula)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • Mousoulita (Ulukışla)
  • Angastina (Aslanköy)
  • Exometohi (Düzova)
  • Epikho (Cihangir)
  • Trakhoni (Demirhan)
  • Mia Milia (Haspolat)
  • Kaimakli - (krémová)
  • NICOSIA
  • Yerolakko (Alayköy)
  • Trimithi
  • Dheni do
  • Avlona (Gayretköy)
  • Peristerona
  • Katokopia (Zümrütköy)
  • Argakhi (Akçay)
  • OMORFO (Güzelyurt)
  • Nikita (Güneşköy)
  • Kazivera (Gaziveren)
  • Pentagia (Yeşilyurt)
  • Çamlıköy LEFKE
  • Agios Nikolaos
  • flau
  • EVRYCHOU - 760

Táto informácia patrí k linke v roku 1912 a keďže sa linka z Omorfo do EVRYCHOU otvorila neskôr, informácie o vzdialenosti stanice na tejto linke nie sú v tomto zozname.

Zatvorenie železničnej trate a posledný čas

Britská koloniálna správa rozhodla o ukončení železničných trás z dôvodu zlepšenej pozemnej dopravy, zníženého dopytu po železnici a ekonomických dôvodov. Týmto rozhodnutím prijatým v roku 1951 sa skončilo 48-ročné dobrodružstvo na Cypre. Jeho posledný let sa skončil 31. decembra 1951 o 14:57 v stanici Famagusta výletom z Nikózie do mesta Famagusta.

Približne 200 pracovníkov a štátnych zamestnancov zamestnaných v spoločnosti bolo presunutých do polooficiálnych inštitúcií.

Železničná trať dnes

Po zastavení železníc britská koloniálna správa predala všetky koľajnice a lokomotívy na trati a bola predaná za 65.626 XNUMX libier librá spoločnosti s názvom Meyer Newman & Co. Z tohto dôvodu nezostávajú z dráhy trate žiadne časti.

Budovy staníc Güzelyurt, Nicosia a Famagusta v rámci hraníc severného Cypru stále stoja a sú prístupné pre servis v rôznych oblastiach. Stanica EVRYCHOU sa naopak nachádza na území pod kontrolou Cypru a slúži aj na iné účely. Ako dve z 12 lokomotív používaných spoločnosťou; Lokomotíva č. 1 sa nachádza v záhrade katastra nehnuteľností Famagusta a lokomotíva č. 2 sa nachádza vo festivalovom parku Güzelyurt.

Stanica EVRYCHOU

Stanica EVRYCHOU, ktorá má aj medené bane, je dodnes k dispozícii.

Cyperská železničná mapa

Cyperská železničná mapa

Táto prezentácia vyžaduje JavaScript.



Buďte prvý komentár

Yorumlar