Minister Karaismailoğlu dostal informácie od guvernéra Zonguldaku, Erdogana Bektasa, o prístave Filyos, ktorý je vo výstavbe v meste Filyos v okrese Çaycuma v Zonguldaku, o tuneloch Mithatpaşa a na letisku Çaycuma.
Neskôr, Karaismailoğlu, ktorý preskúmal prístav Filyos loďou, nariadil hromadenie pilotov rádiom po začatí výroby oceľových pilótových rúr.
Minister Karaismailoğlu vo vyhlásení o lodi uviedol, že je ťažké dokonale dokončiť každú prácu.
Turecko je jednou z najväčších svetových ekonomík, pokiaľ ide o hlasovanie, o ktorých sa zistilo, že majú jedinečnú konkurenčnú kariéru, ktorá je hrdá na Karaismailoğlu, Turecko a jeho občanov po súši, letecky a po mori, aby si mohli poriadne užiť veľkosť komunikačnej infraštruktúry, a cieľ sa uviedol ako konečný cieľ.
Karaismailoğlu vyhlásil, že vytvoril šťastný dopravný systém s prebiehajúcimi projektmi po celej krajine a nadviazal spojenie so všetkými dopravnými sieťami v regióne a vo svete.
Karaismailoğlu uviedol, že vykonali inšpekcie v prístave Filyos, ktorý bude mať kapacitu manipulácie s kontajnermi 25 miliónov ton a po dokončení sa stane jednou z najväčších logistických základní v krajine, a uviedol, že zo všetkých síl pracujú na rozvoji prístavného sektora. a prístupové zariadenia vhodné na danú dobu, ako v každom inom čísle.
"Pracujeme v Turecku na medzinárodnom vytáčaní chodby"
Karaismailoğlu poukázal na to, že v strediskách bohatstva na svete existujú významné zmeny, a preto pokračoval takto:
„Toto obdobie bude obdobím geografických oblastí, v ktorých sa nachádzame. Anatólia, Kaukaz, Stredná Ázia a dokonca aj región na západ od Číny sa stanú oveľa dôležitejšími z hľadiska dopravy, obchodu a cestovného ruchu. Z tohto dôvodu sa snažíme čo najskôr zmeniť Turecko na medzinárodný koridor vo všetkých druhoch dopravy medzi Áziou, Európou, severnou Afrikou, Blízkym východom, Kaukazom a severnými krajinami Čierneho mora. Preto pokračujeme v našej práci v rámci hlavného plánu logistiky. Naša krajina je v úžasnej pozícii, ktorá nám umožňuje dostať sa do geografických oblastí, kde žije 3 miliardy ľudí, s 4-1,6 hodinovým letom. Nachádza sa nielen vo východo-západnom koridore na Hodvábnej ceste, ale aj v strede severo-južných koridorov siahajúcich od kaukazských krajín a Ruska až po Afriku. Z tohto dôvodu sú všetky naše dopravné politiky a investície v medzinárodných koridoroch, ktoré pokrývajú geografiu Ázie, Európy a Ruska, Blízkeho východu, na osi východ – západ, sever – juh.“
V roku 2023 je cieľom dosiahnuť 5 miliárd dolárov z tranzitného prechodu
Zníženie globálnych logistických nákladov, zvýšenie rozvoja a konkurencieschopnosti obchodu v súvislosti s realizáciou viacstranných investícií vo všetkých oblastiach Karaismailoğlu, „Ako Turecko v roku 2023 228 miliárd, zatiaľ čo v roku 2053 sa zameriavame na dosiahnutie vývozných údajov 987 miliárd dolárov. Naším cieľom je tiež generovať príjmy z 2023 miliárd dolárov v roku 5 a 2053 miliárd dolárov v roku 214 z tranzitu cez Turecko prostredníctvom investícií do dopravy. Som presvedčený, že tieto ciele dosiahneme investíciami do dopravy, ktoré sme uskutočnili a ktoré budeme aj naďalej robiť. “ povedal.
Ministri Karaismailoğlu Marmaray, železničná trať Baku-Tbilisi-Kars, most Yavuz Sultan Selim, tunel Eurasia, železničná trať Samsun-Sivas, vysokorýchlostné železničné trate a vybudované logistické centrá ako pekný projekt, ktorý sa presúva z Číny do Európy, prepravuje náklad cez Turecko Povedal, že začali strieľať.
Karaismailoğlu, ktorý uviedol, že sa zameriava na prepravu 30 milióna ton nákladu v strednodobom horizonte a 2017 milióna ton v dlhodobom horizonte, najmä na železničnej trati Baku-Tbilisi-Kars, ktorá začala svoju činnosť 3,2. októbra 6,5, už zvýšil svoju kapacitu na železničnej trati Baku-Tbilisi-Kars. Uviedol, že ciele už začali dosahovať.
Pohľad na prístav Filyos V tomto rámci Turecko vníma ako projekt na zvýšenie dôrazu na medzinárodné dopravné koridory, ktoré Karaismailoğlu, prístav nielen Zonguldak, nahlásili, že prvé Karabük a Bartin vrátane celého západného Čierneho mora a Stredného mora sa stanú vývozným uzlom Anatólie.
Minister Karaismailoğlu uviedol, že prístav Filyos bude tiež prestupným uzlom reťazca kombinovanej dopravy, ktorý bude výsledkom potenciálnej dopravy medzi Ruskom, Balkánom a krajinami Blízkeho východu a bude bremenom celého regiónu zaťažovať Rusko, Balkán a škandinávske krajiny.
"Naša miera pokroku v celkovom projekte Filyos Port je 67 percent. Naším cieľom je dokončiť náš projekt a uviesť ho do prevádzky na konci tohto roka." Jeho hlavný vlnolam bude 2 450 19 metrov, jeho najhlbší bod bude 3 metrov a dĺžka doku bude XNUMX XNUMX metrov. Samozrejme, nestačí len postaviť prístav. Musíte tiež vytvoriť spojovacie cesty tohto prístavu najlepším možným spôsobom. V tomto bode sme dokončili projektové štúdie realizovateľnosti cestného a železničného napojenia nášho prístavu. Naším cieľom je dokončiť tender a začať s výstavbou čo najskôr.“
Karaismailoğlu, pripomínajúc, že skúma tunely Mithatpaşa, ďalší projekt, ktorý sa úzko týka prístavu Filyos, uviedol, že tunely majú veľký význam pre zmiernenie a rozvoj regionálnej dopravy.
Karaismailoğlu uviedol, že vozidlá prichádzajúce z Ankary a Istanbulu, keď sú tunely Mithatpaşa dokončené, môžu prejsť trasou pobrežnej cesty Kilimli-Filyos bez vstupu do mesta, a uviedol, že mestská doprava bude uvoľnená a bude zabezpečená bezpečnejšia, krátkodobejšia a pohodlnejšia preprava.
„Prístav Filyos bude lokomotívou v rozvoji regiónu“
Karaismailoğlu uviedol, že prístav Filyos by sa nemal považovať iba za prístav.
„V rámci nášho Logistického hlavného plánu, ktorý sme implementovali s cieľom maximálne využiť geopolitickú polohu našej krajiny, bude Filyos Port jednou z najväčších logistických základní. Veríme, že to bude lokomotíva pre rozvoj regiónu. Aké máme šťastie, že máme takú krásnu a produktívnu vlasť, ale zaslúžiť si túto vlasť je rovnako dôležité ako mať vlasť. Zaslúžiť si vlasť je možné tvrdou prácou a oživením jej zeme, mora a ľudí. Ako Ministerstvo dopravy a infraštruktúry Tureckej republiky prijímame prácu, ktorú robíme s týmto porozumením a týmto pocitom. Všetci krásni ľudia, ktorých tu vidím, moji vzácni manažéri, moji bratia inžinieri a robotníci, aj vy s vynaloženým úsilím plníte veľkú zodpovednosť voči tejto krajine. Nemôžeme vám dostatočne poďakovať. Ďakujem, žehnaj. Projekt Filyos Port, ktorý bol snom našej krajiny od čias vlády sultána Abdulhamida, ožil na základe pokynov nášho prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana. O tento projekt sa veľmi zaujímal a vždy podporoval jeho uvedenie do prevádzky čo najskôr. Za podporu im patrí naša vďaka. "My ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry pracujeme vo dne v noci pod vedením nášho prezidenta s cieľom silnejšieho a prosperujúceho Turecka."
Karaismailoğlu dodal, že vykonáva rozširovacie a rozširovacie práce na dráhe letiska Zonguldak v okrese Çaycuma.
Buďte prvý komentár