Po tom, čo sa začali objavovať incidenty Covit-19, koncom marca došlo k poklesu počtu ľudí, ktorí vychádzali na ulicu. V poslednom aprílovom týždni však bol zaznamenaný nárast o 30,4% v porovnaní s koncom marca. V Istanbule, kde je na uliciach 20,9% priemerného obyvateľstva, sa počet ciest hromadnou dopravou zvýšil o 9% za mesiac. Kým autobus je najvýhodnejšou vo verejnej doprave, najrušnejšia hodina premávky bola 17.00:30,9. Prechody medzi oboma stranami sa znížili o 30 percenta, zatiaľ čo najintenzívnejší bol 10. apríla. Kým index hustoty prevádzky klesol na 13, priemerná rýchlosť na hlavných trasách sa zvýšila o XNUMX percent.
Istanbulský štatistický úrad v Istanbule zverejnil Istanbulský dopravný bulletin z mája 2020, v ktorom vyhodnotil údaje o doprave za apríl. Vo Vestníku boli podrobne prediskutované dopravné informácie.
Zvýšenie počtu ulíc o 30,4%
V poslednom marcovom týždni vyšlo na uliciach v Istanbule 16,1% obyvateľov (2 milióny 493 tisíc 245). Táto miera sa v poslednom aprílovom týždni zvýšila o 30,4% na 20,9% (3 milióny 251 tisíc 140).
9% nárast verejnej dopravy za jeden mesiac
K 31. marcu sa priemerný počet denných ciest zvýšil z 1 milióna 24 tisíc 248 na 30 milión 9 tisíc 1 116. apríla, čo predstavuje nárast o 565 percent. 6 tis. 10 902. až 34. apríla; Od 20. do 24. apríla sa uskutočnilo 733 tisíc 573 ciest.
Cestovanie nad 60 rokov sa zvýšilo o 53 percent
Vo veku nad 60 rokov, medzi 06. a 10. aprílom 24 tisíc 36; 30. apríla uskutočnilo 53 36 ciest, čo predstavuje nárast o 740 percent. Viac ako 60 rokov sa podiel všetkých ciest v určený deň zvýšil z 2,7% na 3,3%. Občania so zdravotným postihnutím sa tiež zvýšili zo 4 percent na 4,2 percenta.
Najvýhodnejšie autobusy
V apríli 55,9 percenta tých, ktorí uprednostňovali verejnú dopravu, využilo autobusovú dopravu, 24,4 percenta metra a električiek, 12,4 percenta autobusov Metrobus, 5,6 percenta v Marmaray a 1,8 percenta využilo námornú dopravu.
35% zvýšenie prechodu vozidla za tri týždne
V marci klesol počet hodinových vozidiel prechádzajúcich hlavnými tepnami v pracovných dňoch na priemerne 2 tis. 73, v apríli klesol na 487 tis. Počet vozidiel 6. až 10. apríla 278; V dňoch 27. - 30. apríla sa zvýšila o 35,1 percenta na 727 tisíc.
Najrušnejšia hodina, 17.00:XNUMX
V apríli bol rozsah intenzívnej mobility vozidiel medzi 16.00 a 18.00; maximálny čas bol zaznamenaný ako 17.00. Bolo to 18.00 deň pred zákazom vychádzania.
Dvojhrdlový prechod sa znížil o 30,9 percenta
V apríli sa v porovnaní s marcom znížil počet vozidiel vydávajúcich golierové priechody o 30,9 percenta a dosiahol priemerne 238 875 denne. V marci, vo všedné dni a v deň, keď nedochádzalo k zákazu vychádzania, bol počet vozidiel, ktoré vyrobili obojok, 345 tisíc 521.
30. apríla je najrušnejším dňom prechodu golierov
V apríli došlo k najvyšším priechodom 27. - 30. apríla. Najrušnejší deň bol vo štvrtok 302. apríla s 594-tisíc 30 vozidlami. 53,8 percenta priecestí bolo z mosta Martyrs Bridge z 15. júla, 36,2 percenta z mosta FSM, 6,8 percenta z mosta YSS a 3,2 percenta z tunela Eurázia.
Vrcholové hodiny kríženia sú 17.00:18.00 a XNUMX:XNUMX
Počet hodinových prechodov goliera pred marcom Covid-19, po marci Covid-19 a v apríli bol veľmi blízky a rovnaký trend medzi 08.00 a 18.00. Špičkové hodiny boli medzi 17.00:18 a 00:XNUMX.
Intenzita dopravy sa znížila na 10
Index hustoty premávky, ktorý bol vo februári nameraný na 30, bol v marci nameraný na 21. V apríli klesla na 19, čo je o 68,7% menej ako v marci pred Covit-10.
Najvyšší index premávky bol nameraný o 27:18.00 o XNUMX:XNUMX.
V marci a apríli, všedných dňoch a dňoch bez zákazu bol index hustoty prevádzky, ktorý bol 19 pred Covid-33, meraný ako 19 po Covid-14. V hodinových rozdeleniach, ako pred Covid-19, tak aj za Covid-19, bol index maximálnej hustoty zaznamenaný ako 18.00.
Priemerná rýchlosť sa zvýšila o 13 percent.
Na hlavných trasách s dĺžkou 3 110 km sa priemerná denná denná sadzba v týždni zvýšila o 19 percent v porovnaní so situáciou Covid-13 z marca. Pokiaľ ide o trvanie, bolo pozorované zlepšenie o 21 percent.
Priemerné hodiny špičkových hodín sa zvýšili
V apríli vzrástla priemerná maximálna hodina v pracovné dni o 2 percent z 13 km / h na 31 km / h v porovnaní s priemernou rýchlosťou nameranou 54. - 71. marca. Priemerná rýchlosť špičky v pracovných dňoch sa zvýšila zo 46 km / h na 65 km / h.
Čas na diaľnici sa zlepšil o 15 percent
V apríli bolo počas cestnej premávky v týždni zaznamenané zlepšenie cestnej siete o 15 percent. Vo vrcholovú hodinu v pracovné dni je doba premeny od mosta Fatih Sultan Mehmet (medzi Bayrampaşa a Kozyatağı) od 72 minút do 19 minút; Most 15. mučeníka (Halıcıoğlu - Kadıköy) Pád od 62 minút do 22 minút.
Máj 2020 Istanbulský dopravný bulletin bol pripravený s použitím údajov z TUHİM (Riaditeľstvo služieb verejnej dopravy), BELBİM a IMM Transport Management Center.
Buďte prvý komentár