Generálne riaditeľstvo Štátneho úradu pre letiská (DHMİ) po prvýkrát urobilo vyhlásenie o vzletových a pristávacích dráhach na letisku Atatürk. V uvedenom vyhlásení sa uvádza, že dráha 14 miliárd lír bola „znefunkčnená“ z dôvodu, že to malo negatívny vplyv na pristátie a vzlet letiska v Istanbule.
Novou otázkou je, že letisko Atatürk, ktoré už roky slúži miliónom cestujúcich, sa pri plánovaní výstavby istanbulského letiska nezohľadnilo?
V priebehu diskusií naďalej pokračuje výstavba tisícovky nemocnice Yeşilköy, ktorá bola postavená na dvoch dráhach uzavretého letiska Atatürk v hodnote 2 miliárd dolárov.
Generálne riaditeľstvo štátnej správy letísk (DHMİ) tiež urobilo vyhlásenie, keď prvýkrát uviedlo niektoré podrobnosti o vzletových a pristávacích dráhach na letisku Atatürk.
Vo vyhlásení spoločnosti DHMİ; „Dráhy Atatürk 17/35 sa nepoužívajú od 6. apríla 2019, keď letisko v Istanbule fungovalo na plný výkon. Tieto dráhy boli vyradené z prevádzky, pretože negatívne ovplyvňujú pristávaciu a vzletovú prevádzku letiska Istanbul a spôsobujú vážne straty kapacity.
Dráha 05/23 sa používa na obmedzené lety na letisku Atatürk.
Nemocnica postavená na invalidných dráhach 35L / R nemá žiadny negatívny vplyv na prevádzku letiska Atatürk.
Máme alternatívne pojazdové dráhy z VPD 05/23, ktoré sa aktívne využívajú, na parkoviská, všeobecný letecký terminál a hangáre údržby, ktoré môžu byť nasmerované na leteckú dopravu. Na druhej strane spĺňa všetky podmienky uvedené v prílohe 14 a nepredstavuje žiadnu prekážku.
Ďalším problémom je, že prebiehajúca výroba nemá negatívny vplyv na elektroniku, navigáciu a radarové zariadenia. ““ boli použité výrazy.
Buďte prvý komentár