Satelitné komunikačné systémy KU-BANT sú pripravené pre AKINCI a Aksungur

Ku pásmové letecké satelitné komunikačné systémy pre sekundárne a spätné použitie pripravené na prácu
Ku pásmové letecké satelitné komunikačné systémy pre sekundárne a spätné použitie pripravené na prácu

Vzdušný satelitný komunikačný systém Ku-Band, ktorý bol iniciovaný s cieľom splniť komunikačné potreby lietadiel Ozbrojené sily Turecka mimo dohľadu a vyvíjaný v rámci projektu výskumu a vývoja s vlastným zdrojom, bol úspechom s laboratórnymi a letovými testami v súlade s požiadavkami stanovenými v rámci projektu. potvrdené.


Spolu so satelitnými komunikačnými systémami, ktoré už boli vyvinuté pre pozemné a námorné platformy, je možné satelitný komunikačný systém, ktorý sa vyvinul úplne na vnútroštátnej úrovni pre letecké platformy, integrovať do leteckých a bezpilotných vzdušných vozidiel vďaka svojej modulárnej a kompaktnej konštrukcii vyvinutej v súlade s vojenskými environmentálnymi podmienkami a podmienkami EMI / EMC. štruktúra. V tejto súvislosti sa s ohľadom na potreby rôznych platforiem vyvinuli dve rôzne systémové alternatívy, veľkosť antény 45 cm a 53 cm. Pre taktické UAV a lietadlá s úzkym telom však prebiehajú práce na anténnych riešeniach s menším priemerom. Okrem toho, so softvérovým leteckým satelitným modelom vyvinutým spoločnosťou ASELSAN navrhovaním národných tvarov vĺn pre lietadlá sa poskytujú vysoké prenosové rýchlosti a poskytuje sa bezpečná komunikačná príležitosť s kryptografickým hardvérom.

„Ku Band Air Satellite Communication System“ vyvinutý spoločnosťou ASELSAN s miestnymi zariadeniami
„Ku Band Air Satellite Communication System“ vyvinutý spoločnosťou ASELSAN s miestnymi zariadeniami

Vďaka satelitnému komunikačnému systému vyvinutému na národnej úrovni spoločnosťou ASELSAN je zameraný na odstránenie zahraničnej závislosti existujúcej v týchto systémoch. Letecký satelitný komunikačný systém ASELSAN, navrhnutý a vyvinutý s domácimi zariadeniami, je pripravený na úlohu v prípade systému bezpilotných vzdušných vozidiel AKINCI Attack vyvinutého spoločnosťou BAYKAR. Navyše, s platformou AKSUNGUR UAV vyvinutou spoločnosťou TUSAŞ bol počas skúšobných letov vykonaný úspešný letový test s konfiguráciou 45 cm antény.

Začala sa integrácia HGK a KGK do ANKA + a AKSUNGUR

Začala sa integrácia súpravy precízneho navádzania (HGK) a Winged Guidance Kit (KGK) vyvinutej spoločnosťou TÜBİTAK SAGE pre dvojmotorové AKSUNGUR a jednomotorové ANKA + UAV vyvinuté tureckým leteckým a vesmírnym priemyslom (TUSAŞ). Gürcan Okumuş, riaditeľ TÜBİTAK SAGE Institute, zdieľa vývoj na svojom Twitterovom účte.

Zdôraznil, že naša miestna munícia je integrovaná do našich miestnych UAV pomocou nášho vlastného softvéru a algoritmov.

ANKA + a AKSUNGUR vstupujú do zoznamu TAF

Domáce a národné výrobky našej krajiny, ktoré sú známe svojim úspechom od dátumu výroby, naďalej podporujú naše turecké ozbrojené sily v operácii jarného štítu, ktorá sa začala v Idlibe. Čoskoro vstúpi do zoznamu bezpečnostných síl ANKA + (Plus) a AKSUNGUR.

Domáce a národné produkty našej krajiny dosahujú významné úspechy v kampani Jarný štít, ktorú začala naša krajina po násilnom útoku v Idlibe. Náš systém ANKA UAV, ktorý sa začal aktívne používať v oblasti prevádzky od prvých hodín operácie a hral dôležitú úlohu v priebehu pohybu, je známy svojimi letmi nad 40.000 XNUMX hodín.

Pokročilý model ANKA + dosiahol so schopnosťou prenášať viac zbraní so zvýšenou užitočnou hmotnosťou. AKSUNGUR İHA má nosnosť 750 kg. Naše lokálne UAV budú mať efektívnejšie možnosti snímania vďaka integrácii UPS a HGK. Vstupom AKSUNGUR do inventára sa očakáva, že účinnosť UAV sa ešte zvýši. (Zdroj: DefenceTurk)



Buďte prvý komentár

Yorumlar