Je to jedna z posledných a hlavných staníc železničnej trate Hicaz. Táto stanica je 15 km od predchádzajúcej stanice. Stanica z čierneho kameňa pokrýva mnoho budov. Celková plocha stanice, ktorá je dlhá 600 metrov a šírka 400 metrov, je 140.000 2 m1908. Stanica postavená počas osmanského obdobia bola postavená v dvoch etapách. Prvýkrát bol postavený v roku 1326 (Hijri 1910) a druhý v roku 1328 (Hijri 6). K hlavnej budove vo vnútri stanice, ktorá je obklopená múrmi, sú rôzne architektonické štruktúry. Na stenách je XNUMX veľkých a malých brán.
Stanica pozostáva z hlavnej budovy zvanej El Station, čo znamená turecká stanica. Toto miesto bolo postavené v arabsko-islamskom architektonickom štýle, ktoré bolo vhodné pre architektonickú školu 19. storočia (Hijri 14. storočie) a na ceste k ulici El-Anbariye mimo mestských hradieb. Obdĺžniková budova meria 68.30 x 21 ma meria 1428 metrov štvorcových. Prvé poschodie stanice bolo postavené v prvej etape. Slávnostné otvorenie bolo otvorené v októbri 1908 (Hijri 5 Ramadan 1326). Stavba druhého poschodia sa začala ihneď po dokončení prvého poschodia. Druhé poschodie bolo dokončené v roku 1914 (Hijri 1333). Z dôvodu začiatku prvej svetovej vojny však nebolo možné dokončiť spracovanie dreva. Východná strana stanice je orientovaná na námestie El-Anbariye. Prvé poschodie pozostáva zo 17 špicatých cudzincov siahajúcich od juhu na sever a je tu hala nad 18 stĺpmi.
Západná strana, ktorá je rovnaká ako východná, smeruje k vnútornej časti stanice. Centrálny vstup na západnú stranu je však menej veľkolepý ako centrálny vstup na východnú stranu. Na druhej strane južná a severná strana sú podobné. Na vonkajších povrchoch budovy boli použité čierne a biele kamene, ktoré boli postavené z čadičového kameňa a čierno-bieleho kameňa El-Ciri. Okrem hlavnej budovy sa stanica skladá z týchto budov: Štúdiová budova, ktorá sa nachádza na severnej strane stanice s rozmermi (9.82 x 5.63 m), tj 55.2 m2, má pravouhlý vzhľad (16.58 x 6.01 m), tj 99.6 m2, na severe od stanice. Odpočívajúca budova umiestnených dôstojníkov je obdĺžnikového vzhľadu (27.66 x 8.14 m), to znamená, že rozloha 225 metrov štvorcových, prestávková budova pridelená cestujúcim v rovnakom smere ako študovňa a blízko severných stien, je obdĺžniková a pozostáva z dvoch nadzemných podlaží (2 x 13.11 m). Hlavný stavebný sklad stanice, ktorý má rozlohu približne 28 m367, je v tvare písmena L (2 x 35 m), tj približne 35 m1.225, sa nachádza v severnej časti a tvorí časť hlavných stien severných stien a hlavný sklad výrobkov je obdĺžnikový. (2 x 87.06 M) meria približne 23.20 Produktová administratívna budova, ktorá sa nachádza v južnej časti plochy stanice s plochou m187, je obdĺžnikového tvaru (2 x 27.58 m) a budova na opravu lokomotívy v strede plochy stanice s plochou približne 40.17 m1.207 má tvar štvorca a pozostáva z dvoch nadzemných podlaží (2 x 13.11 m) Hlavný stavebný sklad stanice, ktorý má rozlohu približne 28 m367, je v tvare písmena L (2 x 35 m), tj približne 35 1.225 m2, ktorý je súčasťou hlavných stien severnej strany a ktorého hlavné steny sú súčasťou hlavných stien a obdĺžnika. Vzhľadová administratívna budova (87.06 x 23.20 M) sa nachádza v južnej časti plochy stanice, ktorá má rozlohu približne 187 m2, je obdĺžnikového tvaru (27.58 x 40.17 m) a budova na opravu lokomotívy uprostred západnej oblasti plochy stajne s plochou približne 1.207 m2. , obdĺžnikový pohľad Budova vodnej nádrže s rozmermi 11.4 x 11.4 m, t. J. Približne 129.96 m2 a výškou 6.45 m, ktorá sa nachádza na západnej strane plochy stanice, má plochu 7.59 x 10.88 m, čo je 82.5 m2, a nachádza sa na západe od oblasti stanice. vedúci dielne má obytnú budovu a budovu drezu.
Rada historických artefaktov a múzeí rozhodla, že do stanice na obnovu v polovici roku 2000 sa zahrnie všetko za cenu 22 miliónov Rijál, aby sa stanica zmenila na islamské múzeum. Tento projekt sa začal 11. septembra 2000 (Hijri 12 Cemadiy El-Ahire 1421). Obnova stanice trvala 3 roky a 4 mesiace po nepretržitej prevádzke.
Predmetný projekt predstavuje základný krok k revitalizácii tejto historickej oblasti, ktorá sa nachádza uprostred námestia El-Anbariye. Hneď vedľa stanice sa nachádza budova školy El-Anbariye Masjid a Tayba High School, ktorá bola naplánovaná ako centrum Islamskej univerzity a bola postavená v rovnakom období ako prízemie.
Rozdelenie budov sa takisto zrekonštruovalo tak, aby sa z tejto stanice stalo kultúrne centrum a historická pamiatka a aby sa použila v rôznych oblastiach. V súlade s tým je hlavná budova stanice vyčlenená pre Múzeum islamského dedičstva a študijnú budovu pre kancelárie kultúrnych a turistických kancelárií. Odpočívajúca budova dôstojníkov sa zmenila na múzeum, v ktorom boli veci zosnulého kráľa Abdulazíza využívané ako odpočívadlo dôstojníkov historických diel a odpočívadlo cestujúcich.
Pobyt ministra stanice používa Rada pre historické práce a múzeá. Hlavný sklad materiálu sa zmenil na Múzeum kultúrneho dedičstva Medina Al-Münevvere. Produktový alebo materiálny úrad sa používa ako hlavný dvor recepcie. Opravovňa lokomotív je pripravená aj pre železničné múzeum. Obytná budova stanice zodpovednej za stanicu sa zmenila na reštauračné, údržbárske a registračné centrum historických pamiatok a vodná nádrž a umývadlá naďalej poskytujú svoje predchádzajúce služby.
Buďte prvý komentár