Železničná trať Samsun-Sivas Kalın, ktorá bola modernizovaná ministerstvom dopravy a infraštruktúry a ktorej cieľom je každoročne prepraviť 3 milióny ton nákladu, dá nový podnet pre logistickú prepravu na severojužnom koridore.
Ktorá je jednou z prvých tureckých železničných tratí a Samsun-Sivas bola otvorená v roku 1932 po 83 rokoch prevádzky, ktorá bola 29. septembra 2015 uzavretá, aby sa modernizovala preprava. Po 5-ročnej prestávke sa linka, ktorej modernizačné práce boli dokončené, opäť otvorila.
Signalizačný systém trate s dĺžkou 378 kilometrov, dokončený v súlade s normami EÚ pre infraštruktúru a nadstavbu, sa modernizoval. V dôsledku renovačných prác sa kapacita trate zvýši o 50%.
Generálny riaditeľ TCDD Ali İhsan Uygun, ktorý cestoval s modernizovanou linkou, vystúpil s vyhlásením zo svojho účtu teitter. İhsan povedal: „Dokončili sme našu cestu vlakom, ktorá sa začala v Artovej, pomocou 431 km dlhej železničnej trate Samsun-Kalın v Yıldızeli, kde sme dokončili jej modernizáciu! Naša modernizovaná železničná trať dá nový impulz logistickej doprave na severojužnom koridore. “ použité výrazy.
Čo sa stalo pri modernizácii železníc Samsun-Sivas?
V rámci modernizácie trate Samsun-Sivas Kalın bolo obnovených 40 historických mostov. V rámci projektu sa obnovila infraštruktúra železnice so zlepšením podlahy o 6.70 metra na šírku nástupišťa. Železničná, priečna, balastová a priehradová nadstavba trate sa zmenila zlepšením v 12 tuneloch.
Buďte prvý komentár