Pandémia koronavírusov, ktorá preukázala svoj účinok na celom svete, zastavila život. Vedci skúmali, ako choroba ovplyvňuje ľudské zdravie, a zistili súvislosť medzi znečistením ovzdušia a úmrtiami na koronavírusy. Podľa výskumu uskutočneného na Harvardskej univerzite spôsobuje nárast hustoty tuhých častíc (PM) spôsobujúci znečistenie ovzdušia smrteľné následky na koronavírusy. Vo vzorkách odobratých z 3 15 rôznych miest v USA sa úmrtnosť na koronavírusy zvýšila v regiónoch s vysokou mierou PM o XNUMX percent v porovnaní s regiónmi s nízkou mierou výskytu PM.
Nachádza sa najväčším výrobcom technológií alternatívnych palív vo svete na čele boja proti znečisťovaniu ovzdušia brc'n v Turecku CEO Kadir Knitter, "najväčšieho zdroja v meste pevných častíc, ktoré znečistenie ovzdušia príčinou sú dieselovými motormi vozidiel. Nafta uvoľňuje do atmosféry 10-krát viac tuhých častíc v porovnaní s inými fosílnymi palivami. Preto je v mnohých európskych krajinách zavedený zákaz nafty. Povinnú aplikáciu emisných skúšok uvidíme v našej krajine o 3 mesiace. “
Pandémia koronavírusov, ktorá postihuje celý svet, ohrozuje životy stoviek tisícov ľudí. Vedci skúmali príčiny, vďaka ktorým je koronavírus efektívny, vedci zistili, že znečistenie ovzdušia spôsobuje úmrtia na koronavírusy. Podľa výskumu uskutočneného na Harvardskej univerzite na 3 15 rôznych miestach v USA, tuhé častice (PM) spôsobujúce znečistenie ovzdušia zvýšili úmrtia koronavírusov o XNUMX percent.
Francesca Dominici, ktorá viedla výskum, uviedla, že existujú štúdie, ktoré ukazujú, že tuhé častice vážne poškodzujú zdravie ľudí, a to aj bez pandémie. Dominici tiež uviedol, že riziko hospitalizácie a úmrtia na koronavírusy je vyššie v oblastiach s vysokým znečistením ovzdušia.
70 PERCENT MORAVIACICH KORAVAVIDOV V REGIÓNOCH, KTORÉ ZNEČISŤOVANIE JE INTENZÍVNE
Podľa štúdií univerzity Harvard University sa počet úmrtí na koronavírusy zdvojnásobil v priemere USA v priemyselnej zóne okresu Allegheny, kde bol podiel pevných častíc značne nad stanovenou úrovňou PM 2.5. Vedkyňa Francesca Dominici uviedla, že v oblastiach s vysokým znečistením ovzdušia sa pozoruje viac ako 70 percent úmrtí na koronavírusy.
DIESELOVÁ PALIVOVÁ DÔVOD NA ZNEČISTENIE OVZDUŠIA
Pevné častice, že znečistenie ovzdušia príčina uvádza, že vzhľadom na motorovej nafty v husto obývaných miest, kde nie je žiadna priemyselná výroba BRC Turkey CEO Kadir Knitter, "pevné častice sú hlavným zdrojom tam, kde nie je uhlie a uhlie re okolo a motorová nafta. Množstvo pevných častíc produkovaných LPG je 35-krát menšie ako uhlie, 10-krát menšie ako u nafty a 30% nižšie ako benzín. Z tohto dôvodu vytvorili členské štáty Európskej únie regióny, v ktorých sú zakázané dieselové vozidlá, ktoré nazývajú „zelené zóny“. Zákazy, ktoré sa začali v Kolíne nad Rýnom, sa v minulom roku presťahovali do Talianska a Španielska. V našej krajine budú emisie tuhých častíc do ovzdušia udržiavané pod kontrolou pomocou povinných emisných skúšok, ktoré sa majú začať o 3 mesiace “.
Pevné časti ohrozujúce ľudské zdravie
Kadir Örücü zdôraznil, že tuhé častice sú dnes na programe epidémie koronavírusov, ale spôsobujú veľa zdravotných problémov. Kadir Örücü povedal: „Podľa údajov Európskej únie (EÚ) je život ľudí vo veľkých mestách skrátený vysokým počtom PM. Peniaze vynaložené na zdravotné problémy spôsobené vysokými hodnotami PM sa počítajú ako 6 tisíc EUR na tonu. Z tohto dôvodu v krajinách EÚ vstúpili do programu zákazy nafty. V nasledujúcich 8 rokoch nebudeme môcť vidieť dieselové vozidlá v Európe. Možnosť presunúť tieto vozidlá do krajín, v ktorých sa zákaz naftového paliva neuplatňuje, predstavuje pre nás všetkých hrozbu. ““
3 MESIACE NA POVINNÝ TEST EMISIE
Turecko povedal, že pokles v podnikaní v Európe diesel zákaz je povinná emisia testovanie BRC CEO Kadir Turecko pletený ", v ktorom sa uvádza poškodenie ľudského zdravia a životného prostredia, motorová nafta bola preukázaná na základe údajov nemožno poprieť. Očakávali sme, že v našich veľkých mestách sa budú uplatňovať postupy „zelenej zóny“, ktoré sa začali v krajinách EÚ. Povinná emisná skúška zavedená novým zákonom o životnom prostredí sa môže interpretovať ako prvý krok možného zákazu nafty. “ Vzhľadom k tomu, 2019 Ministerstvo životného prostredia a meranie emisií povinné Urbanizácia programu bol prijatý v prvých dňoch roku 2020 a očakáva sa, že bude realizovaná vo všetkých Turecka do 3 mesiacov.
Odhaduje sa, že povinná emisná skúška nevyhovie vyše 500 tisíc vozidiel v premávke. Podľa nového zákona o životnom prostredí dostanú majitelia vozidiel, ktorí nemajú povinné merania emisií výfukových plynov, od nového roku administratívnu pokutu 895 tureckých líra a 3 790 XNUMX tureckých líra pre tých, ktorí vlastnia neštandardné emisné vozidlá.
„ZABUDŇUJEME NAŠE ZODPOVEDNOSŤ VO SVETE“
Kadir Örücü pripomenul, že oslávime Dňom Zeme 22. apríla. Kadir Örücü povedal: „22. apríl, Deň Zeme, Parížska dohoda o zmene klímy, priniesol pozitívne kroky pre náš svet a pre nás. Nezabúdajme na našu zodpovednosť voči našej Zemi tým, že v Deň Zeme poučíme z pandémie koronavírusov. Dobrý život je právom nielen nás dnes žijúcich, ale aj budúcich generácií po nás. “
Buďte prvý komentár