Správa TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ a TÜDEMSAŞ United

Správa plátov tulomsas a tudemsas sa spojili
Správa plátov tulomsas a tudemsas sa spojili

Zlúčili sa TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ a TÜDEMSAŞ MANAGEMENTS a vznikne spoločnosť TÜRABAŞ, ktorá je oveľa silnejšia ako táto spolupráca.


Všetky inštitúcie sú živé organizmy, ktoré v priebehu času formujú svoju vlastnú identitu. Inštitucionálna pamäť TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ je najdôležitejšou súčasťou železničného sektora v našej krajine s kvalifikovanými ľuďmi a myšlienkovou silou, ktorú doteraz vyškolila.

TÜRABAŞ môže byť dôležitým hráčom vo svetovom železničnom sektore svojou veľkosťou.

Tvorcovia rozhodnutí so skúsenosťami v priemyselnej výrobe vedia, aká vzácna je firemná pamäť v krajinách ako sme my.

Naša vláda, ktorá v posledných rokoch zvýšila svoje investície do železničného sektora v našej krajine, tiež vydláždila cestu týmto inštitúciám a investíciám zo súkromného sektora. Aby sa tieto zisky nestratili, novej štruktúre by sa mala venovať veľká pozornosť.

Pridružené spoločnosti, ktoré vyrábajú lokomotívy a vagóny podľa svetových štandardov, by mali pri novej štruktúre venovať pozornosť ľudským zdrojom.

S odvolaním sa na spoločnosť TULOMSAS práve inštalovaný výkon, ktorý môže produkovať všetky nástroje potrebné investície v Turecku sa menej závažné prípady. Inštalovaná kapacita našich ďalších dvoch organizácií je tiež dostatočná na to, aby patrila medzi výrobcov vyvážajúcich do sveta. Odvetvie je pripravené poskytnúť informácie o tejto záležitosti.

Toto prevedenie môže prekonať automobilovej výroby a dodávateľského reťazca Turecka v mieste, kde sa podlaha a podlaha. Pred reštrukturalizáciou tieto tri spoločnosti; Bolo to neúplné z dôvodu JCC, pretože išlo o výrobcu produktov na trh, financovanie a špeciálne výrobky. Toto je nová štruktúra atď. V porovnaní s konkurenciou môže svoje slabé stránky rýchlo vylepšiť.

V rámci tejto reštrukturalizácie sa domnievame, že spoločnosť TCDD, najväčší zákazník troch spoločností, zníži najmä očakávaný prínos, ak sa nezvýši pomer súkromného sektora a nezvýši sa pomer súkromného sektora. Zdroj pridelený odvetviu; Bolo by vhodnejšie nepoužívať ho na výrobu vozidiel, ale na zlepšenie infraštruktúry. Poskytnutie súkromného sektora na investovanie do vozidiel pripraví cestu na zvýšenie konkurencieschopnosti.

Naše životy integrované do železnice; Najväčšie očakávania zo strany orgánov sú, že v tomto novom procese štruktúrovania by sa nikdy nemalo prehliadať sociologické a ekonomické prínosy TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ a TÜDEMSAŞ do ich miest.

Väzby mesta s obyvateľmi mesta, ktoré si osvojili život po železnici, by sa nemali narušiť.

Nikdy by sme nemali zabúdať, že hodnoty a zisky našich železníc sú aj pre občanov našej krajiny.

Ramadán Yanar
Esray AŞ


Vyhľadávanie železničných správ

1 Comment

  1. Ahoj, aké je to dobré, nemám jazyk uší, toto ucho nehovorí čítanie správ je nedoslýchavé. Je TL 11 rokov, toto je chlapec, dievča, vek 4.350 rokov, je táto škola, žiadne peniaze, žiadne dlhy, prísaha, že nejem nulovú sľub, prísahu, nemám otca, moju matku. .190.000 je tu tento výstup 1.584, je to toto, že nedávam zamestnaneckým dôstojníkom, prečo hovoríte, kto ste ja odišiel do dôchodku 10 TL, prečo hovoríte, kto ste, že je to detská stredná škola, dávam peniaze tam, prečo hovoríte, kto je šialený nebezpečný, mám to, že pracujete Nerozumiem, keď som dostal telefón whaatsapp 15 01.01.2006 31.03.2018 ok

Yorumlar