Po usmrtení 105 koní v dôsledku choroby ramien na ostrovoch boli kone v karanténe. Počas karantény IMM oznámila, že tréneri boli zrušení a že poznávacie značky a kone by nimi kúpili. Na základe tohto vyhlásenia združenie Adalar pre kultúrne a prírodné dedičstvo podalo žalobu proti istanbulskému guvernéru a IMM. Hovorili sme s úradníkom Asociácie pre kone a kone Eminom Mahirom Başdoğanom o postupe a dôvodoch podania žaloby.
Kone na ostrovoch sa od 19. decembra držia v stajniach, ktoré sú v rozpore so zákonom a ich povahou. Nariadenie Ruam jasne a jasne stanovuje, čo robiť, ak je kôň podozrivý z ruamu. V tomto predpise sa testy uplatňujú na kone s podozrivým duchom a na iné kone v stajni v 20-dňových obdobiach. Tento test sa opakuje trikrát. Na konci každých 3 dní sa kôň, ktorý má v teste negatívny výsledok, odstráni z karantény a podozrivý sa naďalej udržiava v karanténe a pozitívny sa zabije. Na konci 20-dňovej testovacej periódy sa všetky kone, o ktorých sa zistí, že nemajú ducha, nachádzajú mimo karantény. Celý tento proces sa vykonáva v súlade s karanténnymi podmienkami.
Guvernér Istanbulu Ali Yerlikaya urobil vyhlásenie v rozpore s časmi a podmienkami stanovenými v nariadení z Ruamu. Povedal; „Kôň bol zastavený na 3 mesiace v kočiaroch ťahaných koňmi, aby sa dokončil proces testovania choroby u žien na koni.“ Ruam testovací proces 60 dní, zákaz 3 mesiace !!!
Počas tohto obdobia bolo rozhodnutím IMM zabezpečené zabezpečenie verejnej dopravy v okrese. V tomto procese İBB povedal: „Kúpim faloóny.“ Kone sú od 19. decembra držané v stajniach v rozpore so svojou povahou.
Po oznámení, že kone İBB sa budú predávať živočíšnym aktivistom, ktorí vytvorili agendu pre verejnosť prostredníctvom sociálnych médií a ktorí držia životnú agendu pred İBB Saraçhane. Združenia, federácie a konfederácie zaoberajúce sa právami zvierat mlčia.
Asociácia Adalaru na ochranu kultúrneho a prírodného dedičstva na druhej strane citujú kone na ostrovoch v rozpore s prírodou a tvrdia, že sú nesprávne a nezákonné Ekrem İmamaoğlu, starosta mestskej časti Istanbule v Istanbule domov Istanbulské guvernérstvo podal žalobu proti.
Ako Ajanimo.com sme sa rozprávali s Eminom Mahirom Başdoğanom, Úradom pre ochranu koní a koní Adalarského združenia pre ochranu kultúrneho a prírodného dedičstva, o tom, prečo žalovali a o postavení koní na ostrovoch.
Guvernérovi Istanbulu a prezidentovi IMM Ekrem İmamoğluprečo si žaloval?
Je to svojvoľné rozhodnutie istanbulského guvernéra a je nezákonné, pričom kone zostávajú v stajňoch tri mesiace a je zakázané ísť von. 3. januára sme podali žalobu na guvernérstvo v Istanbule. Chorobní a zdraví sa nerozlišovali. Vedenie chorých koní a zdravých znamená ich smrť. Postup skúšky uvedený v nariadení o Ruame nebol dodržaný. Malleus bojovala s princípmi v Turecku, rovnako ako Európa a USA. Karanténa Ruam; Je obmedzená prevzatím kontroly nad zariadením, v ktorom sa zistí ruam. Toto je jasne uvedené v našom nariadení o Ruame. Karanténne opatrenia sa uplatňujú iba v podniku, v ktorom je choroba potvrdená. Inak nie všetky kone sa zhromažďujú v tej istej stajni, ako sú teraz na ostrovoch. Chcel by som to znova zdôrazniť zdôraznením; Karanténne opatrenia uplatňované pri Ruamovej chorobe sú obmedzené na podnik, v ktorom je choroba potvrdená. 21. januára sme tiež podali žalobu proti IMM o nesprávnom nákupe vozňov. IMM tiež zneužil verejné prostriedky.
Kone nie sú Ruam podľa nariadenia Ruam!
Čo by sa malo urobiť, keď existuje podozrenie na prítomnosť alebo podozrenie na chorobu Ruam?
Najskôr mi dovoľte uviesť, že v Adalari sa každých 6 mesiacov vykonáva krvný test. Pokiaľ ide o vašu otázku; Majiteľ zvieraťa, opatrovateľ alebo veterinárny lekár po nákaze musí túto chorobu nahlásiť príslušnému orgánu. Ak existuje podozrenie, že kôň je môj duch; primárne sa uchováva na samostatnom mieste. Podozrivé zvieratá sú podrobené testom na malleíny úradným veterinárnym lekárom alebo oprávneným veterinárnym lekárom.
Ak je malleínový test použitý na podozrivé zvieratá v ohnisku nákazy pozitívny, úradný veterinárny lekár alebo poverený veterinárny lekár vydá správu o nákaze. Zhromaždená komisia pre zdravie zvierat sa rozhodla ohlásiť túto chorobu a ohlásiť ju. Na konci aplikácie Mallein sa zvieratá, o ktorých sa zistí, že sú choré, usmrtia a zničia. Vstup a výstup ostatných koní je v uvedenom podniku zakázaný.
Toto ochorenie nie je isté, ale Na druhej strane podozrivé kone sú pod dozorom o dvadsať dní neskôr potom, čo boli pod dozorom úradným veterinárnym lekárom alebo povereným veterinárnym lekárom na mieste, ktoré majiteľ preukáže. V dôsledku tohto testu sa tí, ktorí sú pozitívni a podozriví, považujú za duchovných a zabitých; negatívne sú uvoľnené.
Všetci kone v tom istom podniku, v ktorých je kôň, u ktorého sa zistí ruam, podrobia intradermálnemu malleínovému testu pri podozrení na chorobu. O dvadsať dní neskôr sa zvieratá opäť testujú na zvieratách, ktoré negatívne reagujú na prvý test. V tejto aplikácii sú prepustení tí, ktorí zanechajú negatívny výsledok. Pozitívne sú zabité. Podozriví sú po dvadsiatich dňoch opäť testovaní. V dôsledku tohto tretieho testu sú zabití tí, ktorí sú pozitívni a podozriví, a tí, ktorí majú negatívne výsledky, sú prepustení.
Keďže Ruamova choroba je nebezpečná pre ľudské zdravie, je zakázané vstupovať na kone, kde sa nachádzajú, bez ochranného odevu, masiek a rukavíc, ktoré pokrývajú celé telo. Vo videozázname uverejnenom İBB nie sú žiadne ochranné odevy, masky a rukavice, ktoré by pokrývali celé telo ženíchov alebo veterinárneho lekára !!!
İBB už prostredníctvom videozáznamu oznámila karanténu ruam na ostrovoch.
Kone na ostrovoch boli odchytené 19. decembra, dnes je 3. marec ... Bolo to 75 dní. Podľa nariadenia Ruam už 60-dňová lehota uplynula.
Ruam ospravedlnenie
V tomto prípade kone nie sú mojím duchom. Prečo ich teda stále držia v stajniach?
Kone na ostrovoch nie sú z karantény ruam! Keby boli koňmi Ruam, neboli by ich teraz zabili!
Nevieme, či boli testy na Ruame vykonané na koňoch predtým zabitých ako Ruam. Kone boli utratené operáciou o 03:30 v noci. Kôň, ktorý sa má utratiť, utiekol a tento kôň je v súčasnosti nažive. Nemám námietky proti spätnému odkúpeniu, ak mám ru. Porážka ruamového koňa je už v súlade so zákonom. "Prečo sú zvieratá zabité?" Nehovorím, pretože pravidlá sú jasné. Nemá zmysel to robiť so skrytými krytmi. Ak bol kôň na základe testov potvrdený, musia sa kone okamžite vyradiť. Prečo bola potreba skrývať sa! Podozrivé kone boli utratené 30 dní po dokončení testu!
Tento výkrik je ospravedlnením, keď sa snažíte odtiahnuť Ruam. Kone a kočiari boli povinní nechať kočíky a vozidlá poháňané batériou prichádzať na ostrovy a naďalej sú držané.
Vozíky nemôžu byť zakázané zákonom, pretože zákon hovorí, že preprava ostrovov sa uskutočňuje pomocou koňmi ťahaných koňmi. V tomto prípade zostáva iba donútiť kutilov, ich kočíky a ich predkov. Po 3 mesiacoch sa niektorí vzdali a predali IMM. Ostatní tréneri a majitelia koní sa bránia. Kone budú naďalej chované v stodole, až kým sa nezlomí ich odpor, a musia ich predať IMM.
Používali neznalosť koní u ľudí. Idú ešte ďalej a snažia sa vytvoriť dojem, že títo kone sú mojím snom, pretože kreslia autá. Môj manžel nemá nič spoločné s autom. Áno, Ruam je infekčné ochorenie u jedincov s jedinými kopytami. Technicky môže infikovať ľudí. Ale štatisticky neexistuje nikto, kto zomrel a zomrel v histórii ostrova !!!
Izmir dal 5 tisíc na tanier, Istanbul 300 tisíc TL!
Predsedovi IMM Imamoglu ste povedali, že ste podali žalobu za nesprávne obstarávanie a zneužitie verejných zdrojov. Môžete vysvetliť nezrovnalosť a zneužitie?
Všetko, čo sa v súčasnosti deje na ostrovoch, je v rozpore so zákonom. Môže sa Imamoglu vidieť nad zákonmi a povedať „Zakážem faloóny“? Keďže to nemohli urobiť podľa zákona, otázka ruamu, ktorá existuje už mnoho rokov a ktorá sa dá ovládať jednoduchými opatreniami, bola ospravedlnená a na 3 mesiace zakázala prepravu ťahanú koňmi. V tomto procese IMM pokračoval v kúpe koní, aby deaktivoval faketonistov a skutočne ukončil ich fetonizmus, a ponúkol ich falošníkom, akoby ich zachraňovali. V prostredí, ktoré by nebolo schopné zarobiť si peniaze 3 mesiace a nebolo jasné, čo sa stane na konci 3 mesiacov, bolo vodičom vozov ponúkaných 300 tisíc na tanier a 4 tisíc TL na koňa. Takisto sa prisľúbilo, že v IMM bude pracovať jedna osoba z každej rodiny fhaetóncov. Bolo by naivné myslieť si, že nájomca, ktorý bol povinný predať svoj koč a kone so svojou slobodnou vôľou.
Uprednostnili by sme, keby İBB mohla povedať, že ju znárodňujem. Potom by to bol oveľa väčší zločin. Zneužívanie verejných zdrojov je obrovský prípad. Aj keď má Izmir 32 5 TL na tanier - 300 tanierov na tanier, aký príjem je zameraný na Adalara, dá sa 90 2 TL na tanier! Celkovo je to 1 miliónov TL. Zatiaľ čo kone bojujú o prežitie v stánkoch dlhšie ako XNUMX mesiace v rozpore so svojou povahou, v závislosti od XNUMX metra lana by bolo mimoriadne naivné myslieť si, že na záchranu koní pred krutosťou trénera by bolo dosť peňazí. Táto žiadosť je v rozpore so zákonom. Úloha sa dokončuje. Zníženie hodnoty zvierat podľa zákona o ochrane zvierat je tiež trestným činom.
Prečo sú straty trénerov, ktorí nevykonávajú trénerov 3 mesiace, pretože nemohli viesť svoje kone? Koniec koncov, tréneri svojvoľne nezastavili prácu ...
To je otázka, na ktorú všetci zvedavo čakáme! Kôň nie je na svojvoľné rozhodnutie istanbulskej vlády podriadený. Cena je však zaplatená tým, že umierajúce kone boli zastavené!
Boli použité milovníci zvierat bez znalosti koňa!
Hovoríte, že obhajcovia práv zvierat, ktorí obvinili vozy z mučenia koní, spôsobili, že kone mali väčšie utrpenie?
Bohužiaľ áno. Tí, ktorí sa pokúsili zachrániť koňa a ostrov s nevedomosťou bez toho, aby poznali koňské zviera, dostali mor, ktorý nedokázali zvládnuť. Títo ľudia, ktorí sa pokúsili adoptovať mačacích psov na ulici a snažili sa ich zachrániť z úkrytov obcí, opustili vlastníctvo vlastnených koní a nechali ich v úkrytoch obce! Skutočne verili, že obce a verejné správy, ktoré sa nemôžu starať o mačku a psa, sa budú starať o zviera ako kôň!
Kone jazdiace na koňoch umierajú alebo ak tí, ktorí hovoria, že koňmi s nulovým počtom koní, to skutočne urobili pre kone, teraz sa snažia prežiť v stajniach. Kde sú! Nie v ten deň, ale dnes musia držať vigíliu pre kone.
Za posledných 10 rokov sa pod zámienkou animalizmu urobilo veľké množstvo prenasledovania koní a nevedomosti. Ukazujú šľahanie koní ako zlý postup pri preprave. Ak tvrdo udrie kone ťahané koňmi, rozdelia tieto kone ťahané koňmi. Snaží sa zmeniť myšlienku ľudí na ulici tvrdením, že „koňské dielo je hriech“, „koňské dielo je kruté“ bez toho, aby sme poznali životné potreby koňa. Kôň však uhynie, keď to nefunguje. Srdce koní je v porovnaní s telom dosť malé. Vďaka vyspelým svalovým a šľachovým väzivovým systémom podporujú krvný obeh v ich tele. Pretože obehový systém nefunguje správne, keď je kôň uzavretý v stodole, ich srdcia sa dostanú do stresu nad svoju kapacitu a tým sa zvyšuje riziko úmrtia koní infarktom.
Na ostrovoch je 4 XNUMX vozidiel s batériou!
Aký je účel?
Cieľom je dostať na ostrovy akumulátorové vozidlá. Zákon hovorí, že prepravu ostrovov vykonávajú kočiare ťahané koňmi. Keďže neexistoval žiaden zákon, ktorý by zakazoval fénom, bola vytvorená verejnosť pomocou milovníkov zvierat, ktorí nevedeli o koňoch. Kočíky neboli prevádzkované 3 mesiace s ospravedlnením Ruam. Kočár bol hotový s použitím ekonomických zbraní. Kočár bol nútený predať svoj koč a koňa. Aj keď na ostrove existuje poriadok, ktorý musí podľa súčasných zákonov pokračovať, úradníci, ktorých prvoradou povinnosťou je chrániť existujúce zákony, ale nie sú v tomto ohľade úspešní, pripúšťajú vozidlá poháňané batériou. Na ostrovoch je vyše 4 XNUMX nelegálnych vozidiel poháňaných batériou. Používa sa dokonca aj v úradnej službe.
Ostrov je v tomto bode cestou, ktorá spája chuť k jedlu stavebných záujemcov. Myslím si, že požiadavka nájomného v Istanbule je ohromujúca. Ostrov musí mať rozdiel od Maltepe do Beylikdüzü. Nechajte tieto elektrické vozidlá používať kdekoľvek chcú Beylikdüzü dobre vyhovovať. Tieto však nemusia byť na ostrove. Priestupky vozidiel, ktoré nazývame vozidlami poháňanými batériami, sú samy o sebe. Rovnako ako batérie. Aký druh znečistenia batérie vytvoria! Keď sa tieto vozidlá zvýšia, začneme vidieť workshop na ostrovoch.
Štát, tieto zdvíhacie vozíky zdvíham, je mi ľúto, ak ubehol čas, ale nevydám svoj hlas. Neukladám však zvieratá, nepodliehajú ospravedlňovaniu, ako sú mučenie a choroba. Povedzme, že tam postavíme mrakodrap. Nebolo jazda na koni je po celom Turecku. Kým v roku 1970 na 1 milión 100 tisíc niekedy ostali v Turecku.
Kone ťahajú na ostrovoch kočiare už 150 rokov. Ak sa tak stane v pracovnom poriadku, nejde o prenasledovanie, nie o mučenie. Existuje zlý príklad? Nie je to príklad zlého príkladu. Zdieľajú fotografiu koňa ležiaceho na zemi štyri roky. V koňských zvieratách je smrť v každom prostredí. Existujú aj ľudia. Ktorá stodola nezomrela? Nedávno to oznámili v útulku pre kone v USA; prirodzená miera úmrtnosti 10% je normálna. V Adalari, kde je takmer 2000 koní, je smrť veľmi rozumná. Musíme vylúčiť Ruamov porážky. Pretože môj duch je choroba, ktorá je v našich zákonoch povinná.
S podozrením na Ruama boli kone odobrané od svojich majiteľov a uzavreté ku stajniam. Podľa nariadenia Ruam uplynulo 20-dňové skúšobné obdobie vrátane 60-dňových období. Počas tohto obdobia niektorí tréneri ponuku IMM prijali. Majitelia zvyšných koní sú stále trénermi.
Lehota na karanténu uplynula podľa nariadenia Ruam. Čo sa stane teraz?
Karanténa požitia istanbulského guvernéra Aliho Yerlikaya sa ešte neskončila. Tentoraz majú milovníci zvierat pravdu. Guvernér Yerlikaya si myslí, že Adalar je jeho farma. Na tejto farme sa tiež tešil. Tešíme sa na to. Skutočne nevieme, ako dlho bude vláda a IMM naďalej konať nezákonne.
Kone musia byť vrátené svojim majiteľom a phaetóny sa vracajú späť do práce dopravných prostriedkov na ostrovoch. Pretože zákon hovorí jasne a jasne; Preprava na ostrovoch sa môže uskutočňovať iba s kočiarmi ťahanými koňmi. Na ostrovoch nie je povolené žiadne vozidlo poháňané batériou!
Myslíte si, že kone, ktoré boli uviazané v stajni dlhšie ako 2 mesiace, môžu jazdiť v autách?
Kone, ktoré sú chované v stajniach v rozpore so svojou povahou, nemožno očakávať, že budú zdravé po celú dobu. Obehový a tráviaci systém bude na začiatku narušený.
Je potrebné ich rehabilitovať a postarať sa o ne. Tí, ktorí sú chorí, budú musieť podstúpiť proces serióznej liečby. Za veľmi dlhú dobu sa vracajú k svojej starej váhe. Mali by si ľahnúť do výbehu a prevrátiť sa a odpočívať.
Ak kone pochádzajú z ostrovov, je to neznáme!
Čo sa stane s koňmi, ktoré kúpila IMM?
Toto je najdôležitejšia otázka, ktorá nie je položená, keď sa všetko deje. Čo sa stane s koňmi? Ani ja neviem. IMM sa zrazu stal jedným z najdôležitejších aktérov koňskej komunity. Na ostrovoch bolo asi 1800 koní. V posledných vyhláseniach sa uvádzalo, že v stajniach bolo 1275 koní. Tréneri, ktorí k tejto atraktívnej ponuke povedali áno, pretože sa nemohli ekonomicky odolať alebo mať viac ako jednu poznávaciu značku, predávali faloóny a kone. İBB má v súčasnosti 624 koní. Ostatní tréneri sa stále bránia. Karanténne obdobie tiež vypršalo. Bolo to nezákonné, ale puzdro na „karanténu“ je teraz preč. Keďže nemôžu zakázať kočíky na ostrovoch, mali by byť zamestnaní tréneri.
Adresátom otázky, čo sa stane s koňmi kúpenými spoločnosťou İBB, je İmamoğlu Bey. Izmir sa však nemohol postarať o 32 koní a títo kone teraz mučia na farme séra v Ankare. Obec Antalya dokonca nehovorí, čo robí. Hovorí, že sme to vlastnili. Komunita milovníkov zvierat vie, ako sa IBB stará o mačky a psy v Istanbule. Viem len to, že kone by nemali opustiť ostrovy. Ak kone pochádzajú z ostrovov, ide do neznáma. Ak obhajcovia práv na zvieratách chcú, aby kone na ostrovoch žili, musia držať vigíliu, aby kone držali mimo ostrovov.
Posledná otázka. Bolo veľmi ťažké ustanoviť poriadok na ostrovoch, kde je zákon prepravovaný falošom? Kone boli mučené v stajniach dlhšie ako 3 mesiace. Čo sa deje vedľa koní, je neisté. Sťažujúc sa, že v jeho trezore nie sú peniaze, İBB je pod dlhovým zaťažením 90 miliónov TL. Koniec koncov, tieto peniaze vyjdu z vrecka národa ... naozaj by ma zaujímalo, bolo by zložitejšie alebo nákladnejšie zistiť poriadok?
Usporiadanie je veľmi ľahké. Len sa opýtajte. Ak existuje názor, že ostrovné fhaetóny môžu dnes žiť správne, hovorím ambiciózne. Za 1 mesiac môžete mať príkladnú aplikáciu, ktorá funguje dokonale, na ktorú môžete byť pyšní svojimi koňmi.
Tento problém pramení z nedostatku poriadku. Stabilný poriadok ostrova je natoľko zlý, že sa jedná o oficiálne stajne obcí. Stajne sú zlé a to nie je chyba trénerov. Keď boli tieto stajne postavené, boli vyrobené ako továreň. Ostrovné stajne sú stajne vyrobené pre kone, ktoré sú neustále v prevádzke. Nie je vhodný pre kone bežiace na ostrovoch. Kone sa musia zvaliť, aby si ľahli na svoje zdravie. Zatiaľ čo v Istanbule v minulosti existovali koňské električky, kone by sa vypúšťali na lúku raz týždenne. Kone, ktoré boli v armáde, boli odstránené z podkovy na 1 mesiac v roku a boli vzaté a uvoľnené. Na ostrovoch nie je žiadna výbehová plocha.
S peniazmi, ktoré sa majú dať faloncom, sa Adalar môže stať svetovým jazdeckým centrom. Ostrovné vozy prechádzajú všetkými vozňami po celom svete. Na ostrove som odhodlaný tým, že v priaznivých podmienkach starostlivosti sú veľmi dobre upravení a skúsení kone. Napriek preplneným vozidlám a vozidlám poháňaným batériou je pre kone veľmi dôležité, aby zostali v pokoji, a obávam sa, že ich stratím.
Moje srdce si želá, aby sa policajti na ostrovoch používali ako kone. Na kniežatských ostrovoch nie je miesto, kam by sa polícia nemohla dostať. Bol by som rád, keby mal starosta aj okresný guvernér svoje vybavenie. Ľudia, ktorí sú vzdialení od koní a kočiarov, si myslia, že preprava je prenasledovaním.
Buďte prvý komentár