Predseda IMM Ekrem İmamoğlu, uprednostňuje investície do metra, ako bolo sľúbené. Znova sa rozbehli stavebné práce „Metra Kaynarca-Pendik-Tuzla“, ktoré je tretím metrom, ktorého výstavba sa zastavila po metroch Sultanbeyli a Ataşehir. İmamoğlu oznámil dobrú správu, že tento rok uvedú do prevádzky metro Mecidiyeköy-Mahmutbey a električku Eminönü - Alibeyköy.
Na centrálnom stavenisku v Pendiku sa konala slávnosť pre „linku metra Kaynarca-Pendik-Tuzla“, ktorej výstavbu metropolitná samospráva Istanbulu po 2 rokoch znovu začala. Na slávnosti sa zúčastnil starosta istanbulskej metropoly. Ekrem İmamoğluZástupcovia CHP Turan Aydoğan a Gökan Zeybek, francúzsky generálny konzul v Istanbule Bertrand Buchwalter, starosta Kartal Gökhan Yüksel, İBB Sözcüsü Murat Ongun, zástupca generálneho tajomníka IBB pre dopravu, İbrahim Orhan Demir, vedúci oddelenia železničného systému IMM Pelin Alpkökin, skupina CHP zhromaždenia IMM SözcüTarık Balyalı, İBB İYİ Podpredseda skupiny İbrahim Özkan, prítomní členovia rady a muhtári.
"VEĽMI SORRIE, NAŠE HLAVY ĎAKUJEM"
Na slávnosti vystúpil prezident IMM Ekrem İmamoğluzačal svoj prejav prianím milosrdenstva tureckým vojakom, ktorí prišli o život v dôsledku zradného útoku v sýrskom Idlibe. İmamoğlu povedal: „Vyjadrujem svoj smútok nad našimi 6 vojakmi, ktorí boli umučení. Požehnaj ich duše. Ďakujem celému nášmu národu. Tieto smutné udalosti nás všetkých zraňujú. Je to proces, ktorý hlboko znepokojuje všetkých našich občanov, či už prítomných alebo neprítomných. Dúfam, že nastolíme mier spolu s krajinami, ktoré si v plnej miere plnia svoje povinnosti pri dosahovaní mieru, ktorý je očakávaním každého z nás, našej krajiny a dokonca celého sveta. Sme veľmi smutní, vyjadrujeme sústrasť,“ povedal.
„Uprednostňujeme dopravu a metro“
Uviedli, že uprednostnili investície do dopravy a železničného systému, ako sľúbili počas volebného procesu, keď nastúpili do úradu, Ekrem İmamoğluPovedal, že trasa metra Kaynarca-Pendik-Tuzla je jedným z najdôležitejších železničných systémov na východe Istanbulu. İmamoğlu vyjadril, že vynakladá veľké úsilie na zefektívnenie systému nepravidelného plánovania dopravy v Istanbule a vytvorenie jeho financovania, a povedal: „Ako viete, metropolitná samospráva Istanbulu vyhlásila verejnú súťaž; Obnovili sme však výstavbu podchodov Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli a Ümraniye-Göztepe-Ataşehir, ktorých výstavba sa zastavila pred 2 rokmi. Dnes sa s výstavbou začalo v apríli 2017; znovu však spúšťame výstavbu „trasy metra Kaynarca-Pendik-Tuzla“, ktorá sa zastavila v októbri 2018 z dôvodu nezaplatenia zálohovej platby. Na tejto linke metra je fyzická produkcia momentálne len dve promile, žiaľ. Samozrejme, môžeme povedať, že s výstavbou začneme od nuly.“
730 miliónov LIRA INVESTÍCIÍ
Uvádzajúc, že náklady na objavenie trasy metra Kaynarca-Pendik-Tuzla v roku 2017 boli 1 miliarda 613 miliónov lir a aktualizované ceny v roku 2020, verejná súťaž prekročila 2 miliardy 340 miliónov lór. Keby to bolo hotové, nestáli by sme pred rozdielom v cene 730 miliónov lór, ktorým dnes čelíme. To je to, čo som s vami chcel zdieľať s finančnými nákladmi na neplánovanú a neorganizovanú prácu na túto alebo takúto prácu alebo na zabezpečenie budúceho financovania so schopnosťou projektu, “uviedol. Imamoglu, ktorý uviedol, že začnú investovať s pôžičkou vo výške 86 miliónov EUR, ktorú získali od Francúzskej rozvojovej agentúry, pripomenul, že keď prišli do úradu v júni 2019, zastavili výstavbu 8 liniek metra v Istanbule. Predseda IMM pokračoval vo svojich slovách takto:
„V železničných systémoch sa vyskytli vážne finančné a technické problémy. Mám spoločníkov, ktorí sa tomuto procesu oddane venujú všetok svoj čas. Naše úsilie nebude obmedzené na týchto 8 riadkov. Všetci Istanbulčania vedia rovnako ako ja potrebu nášho Istanbulu pre metro. V tomto zmysle napríklad; Západná strana Istanbulu je tiež veľmi zanedbávanou časťou. Beylikdüzü a okolie Esenyurtu boli v tomto zmysle zanedbané. Je to jedna z najhustejšie osídlených oblastí Istanbulu. Pretože v súčasnosti má populácia iba štyroch okresov v tomto regióne, teda populácia čakajúca na metro, 2,5 milióna ľudí. Projekt metra İncirli-Beylükdüzü čakal na poličke roky. V tejto súvislosti chceme urobiť rýchly krok. ““
„S METRO TENDEROM NIE JE ŽIADNE PLÁN!“
„Bohužiaľ, naša linka metra Mahmutbey-Esenyurt bola zastavená. V tomto regióne máme v úmysle kombinovať metro Incirli-Beylükdüzü a Mahmutbey-Esenyurt. Čo nás zaujíma? Uskutočnilo sa výberové konanie na linku Mahmutbey-Esenyurt. Bohužiaľ, nikdy sa nezačal. Čo je však zaujímavejšie, linka Mahmutbey-Esenyurt nemá žiadne projekty. İmamoğlu zdôraznil, že také chyby, ktoré sa v minulosti urobili, sa ponáhľali, aby sa dali nejaké politické odkazy. Imamoglu pokračoval vo svojich slovách takto:
„Je to nákladná linka ako Mahmutbey-Esenyurt Line. Keď si myslíme, že nasledujúci proces bude trvať 3 až 4 roky napriek všetkým technologickým vývojom, čas, ktorý Istanbul stratil, sa stratil od tendrov, ktoré sa konali v roku 2017, a potom, keď pravidelne organizujete proces výstavby, koniec linky je asi 7 a 7. To spôsobuje, že to trvá pol roka. To všetko sú v skutočnosti hlboké chyby v plánovaní procesu. “
MECİDİYEKÖY-MAHMUTBEY, O niekoľko mesiacov neskôr
Predseda IMM Ekrem İmamoğluUviedol, že investície do metra, ktoré si vyžadujú precíznosť a techniku, si vyžadujú čas aj napriek technologickému pokroku a povedal: „Po niekoľkých mesiacoch prinesieme linku metra Mecidiyeköy-Mahmutbey, ktorá podľa nás urobí Istanbul veľmi pohodlným, spolu s dúfam, že tieto organizované a plánované práce odstránením niektorých jeho nedostatkov a vykonaním revízií privedieme do služieb Istanbulčanov. Veľmi cenná línia. Už teraz predpokladáme, že táto linka, ktorá za jeden deň prepraví vyše 400-tisíc ľudí, odľahčí aj koncentráciu v metrobuse. Ďalšou dôležitou traťou je električková trať Eminönü-Alibeyköy, ktorá roky zaberá historickú oblasť Zlatého rohu a tiež sa zmenila na určitý druh vizuálneho znečistenia. Tento riadok dokončíme veľmi rýchlo. Dúfajme, že tento rok spojíme túto líniu s Istanbulčanmi. So všetkými týmito investíciami sa podiel železničného systému v Istanbule vo verejnej doprave zvýši z 20,5 percenta na 30 percent.
NOČNÁ METRO BOLI INTENZÍVNE ZÁUJEM
İmamoğlu poznamenal: „Táto služba, o ktorej hovoríme, že by sme mali urobiť, sa zmenila na ziskovú časť v meste, ktoré žije 24 hodín.“
INTERNET ZÍSKAVA METÓDY
İmamoğlu poukázal na to, že sa podrobia veľmi prísnej kontrole stavieb metra z hľadiska bezpečnosti pri práci a že tiež pracujú na analýze znečistenia ovzdušia v železničných systémoch. Určite sa s vami podelíme o tento vývoj. ““
TECHNICKÉ PODROBNOSTI PROJEKTU:
V „metre Kaynarca-Pendik-Tuzla“ sa postavia 12 nezávislé trasy metra s celkovým počtom 8 kilometrov a 2 stanicami.
Riadok 1: „Tavsantepe-Tuzla Line“ s dĺžkou 7,7 km a 6 stanicami. Tento metro, Kadıköy- Bude to pokračovanie trasy metra Kavşantepe.
2. linka je „linka Pendik Center-Kaynarca“ s dĺžkou 4,1 km a 2 stanicami, ktorá bude pokračovaním metra letiska Rabbittepe-Sabiha Gökçen a bude napojená na nemocničnú stanicu.
Kadıköy Niektoré vlaky odchádzajúce zo stanice sú Tuzla İçmeler Stanica pôjde na letisko Sabiha Gökçen. Niektoré vlaky, ktoré odídu z letiska Sabiha Gökçen Kadıköy Stanica pôjde na stanicu Pendik Marmaray.
Vyťaží sa 6 tunelov linky metra „Kaynarca-Pendik-Tuzla“ pomocou tunelovej vyvrtávačky TBM. Haly na lístky budú vyrobené ako otvorené. Platforma a predajňa vstupeniek na ďalších 2 staniciach sa skonštruujú úplnou metódou zapnutia a vypnutia.
Chcel by som poskytnúť informácie o integračnom systéme metra Kaynarca-Pendik-Tuzla, aby sa lepšie pochopila dôležitosť tejto trasy. Každé 2 metra, ktoré sa tu má postaviť, bude integrované pod zemou v stanici Kaynarca.
Tiež s linkou Marmaray İçmelerIntegrácia bude zabezpečená vo výstavbe metra Dudullu-Bostancı, na staniciach Pendik a Ayrılıkçeşmesi, na stanici Kozyatağı a na stanici Yenisahra a na výstavbe metra Ümraniye-Ataşehir-Göztepe.
Obyvatelia Istanbulu budú mať rýchlu a pohodlnú dopravu do mnohých miest mesta železničným systémom z letiska Tuzla, Pendik, letiska Sabiha Gökçen.
Journey Times
- Tuzla-Tavsantepe 11 min
- Tuzla-Kadıköy 51 min
- Tuzla-Yenikapı 65 minút
- Tuzla-Ümraniye 51 min
- Pendik Center-Kaynarca 3 min
- Letisko Pendik Center-SG 15 min
- Pendik Center-Sultanbeyli 35 min
Buďte prvý komentár