Projekt 3. etapy železničného systému mestskej časti Antalya pokračuje bez spomalenia. Zatiaľ čo 2.5 km výroby železníc na bulváre Dumlupınar pokračuje, v križovatke Meltem Katlı sa začali nadstavby.
V etape Bus Station-Meltem 3. etapy železničného systému železnice metropolitnej samosprávy sa pracuje na horúčkach, ktoré spájajú Varsak s autobusovou stanicou, výcvikovou a výskumnou nemocnicou v Antalyi a centrom mesta. Zatiaľ čo výroba železníc pokračuje na bulvári Dumlupınar, pred Akdenizskou univerzitou sa vykonávajú viacúrovňové križovatky.
RIZIKO PODLAHY PODLAHY
Vystužené betónové výroby viaduktových nôh boli dokončené v priesečníkových prácach pred bránou Melden v Akdeniz University, zatiaľ čo výroba nadstavieb rýchlo pokračuje. V oblastiach, kde je výroba ukončená, tímy pripravujú betón na podlahy. Po dokončení križovatky sa tiež uľahčí premávka na križovatke Antalyaspor a na 100. ulici Yıl Boulevard.
DOKONČOVÁ VÝROBA 2.5 KM
Na bulváre Dumlupınar v štádiu autobusovej stanice - Meltem bola dokončená výstavba 2.5 km trate. Okrem toho pokračujú práce na zváraní koľajníc, natieraní betónu a káblových kanáloch. Bolo uvedené, že výroba bude pokračovať až do križovatky podlaží a proces kladenia koľajníc bude pokračovať aj po dokončení prác na križovatke.
30 METROV BUDE ZAHRANIČNÉ VÁM
V podzemnej stanici s názvom West Station, kde budú prepojené podzemné tunely, bola dokončená výroba minibazónov. Úradníci poznamenali, že pri štúdiách postupne klesajú a klesajú do hĺbky 30 metrov.
Buďte prvý komentár