Prvý krumpáč je zasiahnutý projektom Cyklistická cesta, ktorý sľúbil hlavným mestám Ankara, metropolitný starosta Mansur Yavaş. Starosta Yavaş uviedol, že dopravná politika v súčasnosti formuje mestá. „Pripisujeme veľký význam cyklistickej doprave. Stavebné práce na 1. etape projektu začneme v stredu 26. februára. Veľa šťastia v Ankare. “
Starosta mesta Ankara Mansur Yavaş, ktorý stlačí tlačidlo pre zmenu dopravnej politiky v hlavnom meste, kde sa hustota obyvateľstva a hustota dopravy zo dňa na deň zvyšuje, naplňuje prísľuby, ktoré dal hlavným mestám.
Prezident Yavaş spustil projekt „Cyklotrasa“, ktorý zabezpečí ekonomickejšiu, zdravšiu a udržateľnejšiu dopravu, a oznámil, že prvé kopanie bude zasiahnuté v stredu 1. februára pre prvú fázu projektu, čo poskytne alternatívne riešenie v boji proti znečisteniu ovzdušia a hluku a dopravným zápcham.
DOBRÉ SPRÁVY PREDSEDU YAVAŞ
Starosta mesta Ankara Mansur Yavaş vysvetlil, že plánuje dokončiť 1. etapu projektu Cyklotrasa do 2 mesiacov:
„Naším hlavným cieľom je priniesť náš kapitál do bodu, ktorý si zaslúži. Chceme, aby sa Ankara stala svetovým mestom, ktoré bolo registrované na najvyšších priečkach svojimi mestskými službami, kvalitou života, citlivosťou k životnému prostrediu a ľuďom na národnej i medzinárodnej scéne. V tomto okamihu majú dopravné služby a politika osobitný význam. Doprava je oblasťou služieb, ktorá sa najviac dotýka ľudského života medzi mestskými službami. Odvetvie dopravy je tiež veľmi dôležité z hľadiska hospodárstva miest. Dopravná politika už nepredstavuje iba osobu, ktorá ide z miesta na miesto, ale formuje mestá. Preto nám záleží na cyklistickej preprave. “
Starosta Yavaş uviedol, že intenzívne pracujú na obchodných modeloch pre bicykle. 1. februára zahájili výstavbu 26. etapy, pričom venovali pozornosť topografii, mestskej mobilite, centrálnym bodom, obmedzeniam rýchlosti a demografickým prvkom. Chceme rozšíriť sieť bicyklov v Ankare o verejnú dopravu oveľa viac. Preskúmali sme veľa príkladov krajín, ktoré s tým súvisia, a plánujeme čo najskôr použiť pre Ankaru najvhodnejší model pre verejnú dopravu. Výstavba prvej fázy projektu Cyklotrasa je už prospešná pre celú Ankaru. “
SPÔSOB BICYKLU 1. STAVEBNÁ KONŠTRUKCIA, KTORÚ SA MAJÚ RYCHLOSTI
Vďaka projektu, ktorého cieľom je zlepšiť kvalitu života v hlavných mestách, sa v Ankare zníži aj spotreba paliva a miera emisií.
Prvá etapa 53,6 km projektu cyklistickej cesty, ktorá tiež prispeje k štúdiám o adaptácii na zmenu podnebia, sa uskutoční na trase Národnej knižnice - Ankara University. Stavebné práce na trase 1 km sa dokončia rýchlo bez narušenia dopravného poriadku.
POUŽITIE BICYKLU V KAPITÁLU sa ZVÝŠI
Mestská samospráva v Ankare, ktorej cieľom je zvýšiť používanie bicyklov a vytvoriť kultúru bicyklov v Ankare, spojí sieť metra s projektom cyklistických trás.
Na trase projektu je 10 univerzitných kampusov, 2 priemyselné zóny, viac ako 30 verejných inštitúcií, viac ako 40 škôl a športových komplexov, nemocnice, nákupné centrá a veľa zelených plôch, kde sa plánujú bezpečné cyklistické chodníky, pešie zóny a chodníky.
Zatiaľ čo na cyklotrase, ktorá žije spolu 410 109 ľudí, žije celkom 322 XNUMX mladých ľudí, XNUMX XNUMX študentov získava vzdelanie o kampusoch na tejto trase.
Všetci zainteresovaní účastníci boli prehliadnutí
Generálne riaditeľstvo EGO dostalo stanoviská univerzít, cyklistických spoločenstiev a odborných komôr, najmä mimovládnych organizácií, o prieskumoch, analýzach, technických výkresoch a inžinierskych štúdiách pre projekt Cyklotrasa.
53,6 km cyklotrasa;
Národná knižnica - Ankarská univerzita,
Metropolitná obec AKM-Ankara,
Univerzita MTA-TOBB
Trasa Eryaman-West,
Trasa Eryaman-Göksu
Ümitköy-Etimesgut Route,
Trasa Batıkent-Ivedik
Štvrť Hacettepe-METU-Bilkent-Mustafa Kemal
Skladá sa z ciest Sıhhıye-Cebeci.
Po dokončení prvej etapy výstavby zostane 1 km zostávajúcej trasy, ktorá sa má dokončiť do 50,1 roka; Zrýchlia sa projektové štúdie pre technický výkres, prieskum, analýzu a inžinierstvo, štrukturálnu a vegetatívnu krajinu.
Buďte prvý komentár