S uvedením, že v roku 2022 je na trati vysokorýchlostného vlaku medzi Ankarou a İzmirom najmenej 30 výmoľov, predseda komory geologických inžinierov pobočky Eskişehir Prof. DR. Môže Ayday povedať: „Bola to normálna železnica v Çorlu, nebezpečnejšia tu. Myslíme si, že vysokorýchlostný vlak prejde okolo trate Ankara Izmir rýchlosťou 250 km a jeho otrasom sa zvýši tvorba závrtov. ““ povedal.
Vysokorýchlostný vlak Ankara-Izmir začne lety prevádzkovať v roku 2022, pre linku však prišlo veľmi dôležité varovanie. Vedúci komory geologických inžinierov pobočka Eskişehir Prof. DR. Môže Ayday vyhlásiť, že v oblastiach blízko hraničných priechodov linky bolo zistených veľa výmoľov, a vydal dôležité varovania, aby sa zabránilo nehode vlaku v Çorlu. Geologickí inžinieri, ktorí uskutočňovali výskum v oblastiach, kde by linka prechádzala, spozorovali, že asi jeden a pol kilometra od koľajníc prechádzajúcich cez Sivrihisar sa nachádza závrt. Hovoriac o tom, že je potrebné prijať preventívne opatrenia pred otvorením vysokorýchlostnej vlakovej trate, Prof. DR. Môže Aydayová spomenúť na katastrofickú nehodu vlaku v Tekirdağ Çorlu. Inžinieri, ktorí uviedli, že vysokorýchlostná železničná trať Ankara Izmir bude prechádzať rýchlosťou 250 kilometrov, varovali, že by sa mohlo vytvoriť oveľa viac závrtov.
Obruklar je jeden a pol kilometra severne od línie YHT!
Ayday povedal: „V Sivrihisare je 8 výmoľov, ktoré sme videli a zaznamenali. Ale tam sú závrty skryté miestnymi obyvateľmi a farmármi. Môžem povedať, že je s nimi 20-25 možno 30 závrtov. Keď sme tam prišli, nevedeli sme, že je to tak blízko vlaku. Dedinčania tam tiež hovorili a prihlásili sa do Komory geologických inžinierov. Išli sme tam robiť prieskum. Tak sme videli, že v oblasti sa nachádza skutočný závrt. Potom sme pomocou GPS dostali súradnice výmoľov. Boli sme prekvapení, keď sme to videli, pretože trasa vysokorýchlostného vlaku vedie jeden alebo pol kilometra na sever. Hovorím trasu, pretože ešte nezačala fungovať. Tomuto bodu zodpovedá úsek Polatlı a Emirdağ železnice Ankara-İzmir. Keď sme umiestnili geologickú mapu na zadnú stranu Technického prieskumu baní (MTA), ktorý bol vhodný na formovanie závrtov, videli sme, že litologická jednotka, ktorú sme pozorovali v tomto regióne, bola tiež tam, kde prechádzal YHT. Je to skoro ako kilometer alebo pol. Mali by ste prijať aspoň preventívne opatrenia. Ak sa to vezme, je to v poriadku. Ak nie, mala by sa vykonať aspoň dôkladná štúdia pre túto trasu. Vlak bude tadiaľ prechádzať a vysokorýchlostný vlak sa bude príliš otriasať. „Ak prejde cez rizikové miesto pre tvorbu závrtov, urýchli vznik závrtu v dôsledku tohto nárazu,“ uviedol.
Čo je to Pothole?
Kyselina uhličitá sa tvorí kombináciou podzemnej vody s oxidom uhličitým. Táto kyselina uhličitá v priebehu času rozpúšťa pôdu s hustým vápencom, čo spôsobuje, že sa jaskyne tvoria pod zemou. Po chvíli sa pôda na jaskyni zrúti a hlboké jamy vzniknuté v dôsledku tohto zrútenia sa nazývajú výmoly.
Buďte prvý komentár