Vystúpenie na workshope v Istanbule, právnik a veľvyslanec Att. Rıza Türmen a bývalý admirál Türker Ertürk na dôchodku uviedli, že kanál, ktorý sa má zriadiť, by na medzinárodnej úrovni priniesol nové problémy.
Na zasadaní s názvom ukuki Legal Framework and Security ği v réžii Erena Sönmeza, 1. právneho zástupcu mestskej časti Istanbule v Istanbule; Právnická fakulta Univerzity Galatasaray Doc. Dr. Ceren Zeynep Pirim, predseda advokátskej komory v Istanbule Att. Mehmet Durakoğlu, právnik a veľvyslanec. Vystúpili Rıza Türmen, kapitán sprievodcu Saim Oğuzülgen vo výslužbe a brigádny generál Türker Ertürk vo výslužbe.
KANÁL ISTANBUL V PODMIENKACH MEDZINÁRODNÉHO PRÁVA
Prvý rečník na schôdzi, doc. Dr. Ceren Zeynep Pirim by sa mal na rozdiel od ekonomických a vedeckých spôsobov medzinárodného práva preskúmať. Na záver Pirim uviedol:
„V dôsledku dohody o úžine v Montreux, ktorú sme podpísali v roku 1936, sa zvyšuje naša dominancia v úžinách. Dohoda obsahuje 6 rôznych prvkov pre lode, ktoré budú prechádzať cez Bospor. Skutočný význam vojnových lodí v období mieru v Turecku stanovuje, že by sa to malo vopred oznámiť. Táto situácia zvyšuje bezpečnosť susedných krajín pri Čiernom mori. Podľa dohody nemôžu lode z krajín, ktoré nemajú pobrežie Čierneho mora, zostať v Čiernom mori dlhšie ako 21 dní.
Montreux schvaľuje uzavretie prielivu v čase vojny. Straits sú v rámci medzinárodného práva zostáva aj v tejto krajine a Konvencie z Montreux, Turecko je v prospech zmluvy. V prípade zrušenia zmluvy bude prijatá nová dohoda o adok a výsledok predstavím podľa vášho uváženia. Ak bude ukončený Montreuxský dohovor, prieliv sa preskúma ako dve samostatné vodné cesty a vylúči sa z rozsahu tranzitu. Zrušenie Dohovoru o úžinách Montreux povedie k zničeniu pravidla vojnových lodí, ktoré neprechádzajú úžinami. Je zrejmé, že zákazka je v našom najlepšom záujme, nie ju vystaviť riziku. Dohoda Turecka pokračovať, bez toho aby ste rušili potreby status quo. "
ZMENA VOĽBY RUSKA
Doc. Dr. Ceren Zeynep Pirim'den právnik a veľvyslanec po prejave. Rıza Türmen uviedol, že iniciatíva otvoriť kanál paralelne so stranou Bospor nie je na svete ojedinelá a že pokus o otvorenie kanála by sa mal ľuďom vysvetliť. Montreux a zmluva Lausanne sú zakladajúci zmluva Turecka.
Türmen uviedol:
„Turecké úžiny majú výnimočné vlastnosti ako dánske úžiny. Zrušenie zmluvy vylúči túto výnimku. Keď sa obzrieme späť, vidíme stabilný postoj Ruska k úžine. Rusko vníma Čierne more ako uzavreté more. Zmiznutie Montreuxu povedie k zmene ruského chápania Čierneho mora.
Účtuje sa servisný poplatok vo výške 0.90 USD za tonu od lodí prechádzajúcich cez úžinu, zatiaľ čo poplatok za kanál sa definuje ako 5 USD za tonu. Prečo by si lode vybrali drahší a pomalší systém, keď je lacnejší. Kanál spôsobí, že Rusko z dôvodu týchto nákladov presunie svoje činnosti z Čierneho mora do Baltického mora. Po všetkých týchto situáciách som nemohol nájsť dôvod, prečo by sa mal urobiť Kanal Istanbul. ““
VPLYV KANÁLU NA AMERIKU A ANGLICKO
Právnik a veľvyslanec. Zadný admirál v dôchodku Türker Ertörk, ktorý hovoril po Rizovi Türmen, zdôraznil, že Kanal ° stanbul je šialený. Tu Istanbul â je zbierka problémov, admirál Ertuerk v dôchodku uviedol, že proti tomuto projektu bojuje od roku 2011. Ertuerk, pokračoval vo svojich slovách takto:
„Diskusia, zmena a doplnenie a dokonca aj zrušenie Dohovoru o úžine Montreux je v prospech krajín ako Spojené štáty americké a Británia, ktoré chcú implementovať dohodu o tranzite prijatú v roku 1982. Výsledkom kanála je zvýšenie jeho dominancie v Čiernom mori, ktoré je jediným morom, do ktorého Amerika nemôže ľahko vstúpiť na celom svete. Bez ohľadu na to, aký široký je jeho kanál, bez ohľadu na to, aký široký je kanál, nemôže poskytnúť toľko príležitostí ako Bospor. Rozhodnutia o vytvorení alebo nevyužití kanálu by sa mali robiť na základe stanoviska inštitúcií vo vlastníctve krajiny, ako je generálny štáb. ““
CUKOR PROTI URBANSKEJ VODE
Predseda výkonnej rady advokátskej komory v Istanbule Att. Mehmet DurakoÄŸlu povedal, že najlepšou publikáciou diskusií je naučiť Montreuxov dohovor celému národu. DurakoÄŸlu uviedol, že kanál je vo fáze pokusu o zločin proti mestu a tí, ktorí ho spravujú, sú proti politickým aktivitám vlády. Táto situácia je veľmi dôležitá, pretože sa veľa nevníma. Chcel by som sa pozrieť na koncepciu miest v európskych mestách. Projekt Kanal Ä stanbul je proti medzinárodným dohodám, ktoré už boli podpísané. Občania by nemali zabúdať, že ľudia čakajú vo frontoch až do polnoci, aby mohli vzniesť námietky proti správe EIA. Prevláda veľká bezprávie. Očakávam, že zahrnutie kanála do oblastí osídlenia zvýši počet prípadov. Naša advokátska komora bude tento problém sledovať, uviedol.
BEZPEČNOSŤ LODÍ V KOTLACH
Posledný rečník, pilot vo výslužbe Saim Oğuzülgen, uviedol, že zmluva týkajúca sa prielivov, ktoré boli na nás uvalené predtým, ako v našej krajine vládla Lausanne 13 rokov. Oğuzülgen uviedol, že nezávislosť v moriach priniesla dohoda o úžine Montreux, a uviedol, že niektoré krajiny si želajú úžinu vidieť na medzinárodnej scéne.
Buďte prvý komentár