Kocaeliský poslanec za Republikánsku ľudovú stranu (CHP) Tahsin Tarhan vyzval na vyvlastnenie mostov Yavuz Sultan Selim, Northern Ring Highway, Osmangazi Bridge a Gebze-Orhangazi-İzmir Highway a Eurázijského tunelu.
Mosty, tunely a diaľnice, ktoré sa vyrábajú pomocou modelu „build-oper-transfer“, ktoré spôsobujú milióny línií z trezoru štátnej pokladnice kvôli záruke prechodu, sa pre štát stávajú každým dňom rastúcou záťažou.
V roku 2019 bol most Yavuz Sultan Selim zaplatený za 3 miliardy 50 miliónov líras a za obdobie 2016 - 2019 bol za most Osmangazi zaplatený 3 miliardy 799 miliónov liras.
Zástupca CHP Kocaeli Tahsin Tarhan, Tlačový hovorcaVyhlásenie Deniz - Deniz Ayhan vyzvalo na vyvlastnenie mosta Yavuz Sultan Selim, diaľnice Northern Ring, mosta Osmangazi a diaľnice Gebze-Orhangazi-Izmir a tunela Eurasia.
„MOST SA VYROBIL S PENIAZE, KTOROU SA VZŤAHUJE PAS ZÁRUKA“
Bohužiaľ, neexistuje žiadny systém, ktorý by sa dal prevádzkovať v prospech hromadného prenosu. Neustále sme zranení. Štát by mal tieto cesty a mosty znárodniť a všetky kúpiť. Keď sa zvýši priechod, znížime ceny a začneme profitovať, aspoň sa zbavíme bremena platenia za vozidlá, ktoré nepresahujú. Na všetkých mostoch je poškodená verejnosť. Za všetky prechody na mostoch a na diaľniciach sa za prechodnú záruku platia miliardy lír. Za peniaze, ktoré boli zaplatené za záruku pass, by sa mohol vytvoriť most.
„ZÍSKÁ VÝROBKY PREDÁVANÉ NA TRHU“
Dopravný systém má veľké problémy kvôli cenám mostných prechodov. Hovoria, že sme znížili záliv na päť minút, ale nikto nepoužíva most. Automobilový priemysel a dopravný systém veľmi trpia vysokou cenovou politikou; je to ovplyvnené a každý výrobok predávaný na trhu sa zvyšuje. Všetky produkty sú, samozrejme, reťazené.
Buďte prvý komentár