1. Minulý mesiac bola verejná súťaž na linku metra Metro Metro a vozidlo Konya poskytnutá čínskej spoločnosti CRRC za 1.2 milióna EUR (7 miliárd 900 miliónov TL).
Minulý rok bolo v Istanbule udelené čínskej spoločnosti CRRC 272 výberových konaní na železničné systémy v Istanbule za 2 miliardy 448 miliónov TL.
Neplánovali sme, že v 11. rozvojovom pláne do roku 2023 bude 80% železničných systémov domácim prínosom a národnou značkou?
V súlade s naším rozvojovým plánom sa tieto projekty osvedčili v oblasti investovania a výroby v našej krajine a vývozu do zahraničia DURMAZLAR, BOZANKAYAAk by spoločnosti TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, ASELSAN, BMC, ASAŞ, TÜDEMSAŞ dostali národné konzorcium pozostávajúce z našich investičných a výrobných spoločností, ako je TÜDEMSAŞ, naša krajina, naša krajina, náš národný priemysel, kvôli našim 15.000 XNUMX inžinierom, technikom a pracovníkom, ktorí tu navrhujú a vyrábajú, by opustili našu zahraničnú menu, aby odišli do zahraničia. nebolo by to dobre
2.Ankara, v minulosti približne 3 miliardy TL pre Ankapark, 51 miliónov TL pre Şentepe Teleferik, Rôzne sochy, vstupné brány, veže s hodinami, mačky, dinosaury, vrátane celkom 439 miliardy TL, sa vynaložilo 3.5 miliónov TL.
Napríklad, ak by sa problémy s prepravou, ktoré sú najdôležitejším problémom hlavného mesta Ankara, vyriešili s týmito utratenými prostriedkami,
Ak by sa postavili linky metra Kızılay-Airport a Kızılay-Etlik City Hospital Metro Line, za zakúpené peniaze bolo možné kúpiť 1800 autobusov alebo 1000 vozidiel metra. Nebolo by lepšie, keby sa vyriešil dopravný problém nášho hlavného mesta, keby sa plánovali a stavali vozidlá na nákup autobusov, metro a metro, ktoré boli postavené v súlade s potrebami Ankary? Navyše, zatiaľ čo v Ankare máme miestnu a národnú spoločnosť, ktorá vyrába električkové a metro vozidlá s miestnymi a národnými zariadeniami.
3.Ak bola povinná pečiatka pridaná k občanom, ktorí odišli do zahraničia, ak by bola pridaná k letenke, nebolo by lepšie, keby nestratili zbytočný čas na letiskách a v bankách?
4. Nebolo by lepšie, keby naše deti, ktoré chodili do školy a naši zamestnanci, pracovali vo svetle a nie v tme, aj keby boli hodiny odobraté o jednu hodinu späť?
5. K dispozícii je celkom 56 kilometrov podzemných liniek v Ankare, hlavnom letiskom non-metra Turecka. Existuje 4 km trať, ktorá je vo výstavbe a je naplánovaná iba ako trať M35 Kecioren - Kizilay - letisko. Dnes sa má dokončiť mestská nemocnica v Etlik, Ankara. Zatiaľ však neexistuje linka metra. Najmä letisko, nové mestské nemocnice v Etlik, ktoré sa majú otvoriť, univerzity, priemyselné zóny, obchodné centrá a rozvoj nových oblastí, ako je hustota obyvateľstva a rýchly nárast v oblastiach, v ktorých dochádza k rýchlemu nárastu času RAYLI SYSTEMS (Metro, Tram) a tieto systémy sa začlenia do kolektívnych Nebolo by lepšie, keby sa naplánovali a postavili dopravné trasy?
Kontaktujte priamo Ilhami
Buďte prvý komentár