Spoločnosť TÜLOMSAŞ, ktorá úspešne vyrobila prvú parnú lokomotívu, prvú tureckú automobilovú revolúciu a prvú dieselovú lokomotívu, sa snaží ukončiť závislosť od dovozu v krajine vytvorením vlastných značiek s národnými a domácimi riešeniami vo všetkých druhoch železničných ťahačov a ťahaných vozidiel. , a so všetkými svojimi manažérmi bude v sektore Rail Systems do roku 2023. Ide o organizáciu, ktorá pokračuje vo svojej ceste bez spomalenia s víziou byť organizáciou, ktorá vyvíja a vyrába produkty s národným dizajnom a predáva ich po celom svete. svet.
HISTORICKÝ REKORD V ROKU 2015
„TÜLOMSAŞ dosiahol najvyšší výkon výroby rušňov vo svojej histórii výrobou 2015 rušňov v roku 55“ - „Vyrobilo sa 250 vozňov rôznych typov, 4 dieselagregáty, 100 trakčných motorov, údržba, opravy a revízie 66 rušňov vo vozovom parku TCDD a Opravených bolo 287 trakčných motorov.“
Obrat spoločnosti, ktorý bol v roku 2003 65 miliónov lír, dosiahol v roku 2015 399 miliónov lír, čo je 12-násobný nárast z hľadiska obratu z predaja spoločnosti za posledných 6 rokov.
Ekonomický prínos výroby v závodoch TÜLOMSAŞ pre našu krajinu bol celkovo 346 miliónov lír.
TÜLOMSAŞ ZÍSKAL PRVÉ MIESTO V SÚŤAŽI O ENERGETICKEJ ÚČINNOSTI V PRIEMYSLE
TÜLOMSAŞ bola ocenená prvou cenou v súťaži „Energy Efficiency in Industry Project Competition“, ktorá sa konala v rámci podujatí Fóra energetickej efektívnosti a veľtrhu, ktoré tento rok už po 10. krát organizuje Ministerstvo energetiky a prírodných zdrojov a ktoré sa konalo 11. -12. apríla 2019. V kategórii Energeticky efektívne priemyselné zariadenie (ÁNO) Ministerstva energetiky a prírodných zdrojov, kde sa hodnotí približne 20 podnikov, ktoré sú zaregistrované v databáze ministerstva „Portál energetickej efektívnosti“ a pravidelne každý rok zasielajú informácie o spotrebe energie, má TÜLOMSAŞ najvyššia energetická náročnosť. Uvádzalo sa, že išlo o znižovanie podnikania. V tejto súvislosti TÜLOMSAŞ získala prvú cenu v podsektore „Výroba iných dopravných prostriedkov“ za zníženie energetickej náročnosti za posledné tri roky (2010-2014) v priemere o 2015 percenta podľa referenčnej energetickej náročnosti (REY ) v rokoch 2017-44,4.
PRVÉ VEREJNÉ R&D CENTRUM
Je isté, že generálny riaditeľ inštitúcie Hayri AVCI od svojho funkčného obdobia priniesol na verejnosť nové vzrušenie; Dôvodom je, že je to niečo, čo sa vo verejnej inštitúcii neodváži robiť; Centrum výskumu a vývoja…
Štúdie začaté na zriadenie VaV centra sú ukončené a na základe kontrol vykonaných Ministerstvom priemyslu a techniky bolo VaV centrum v roku 2017 skolaudované a uspelo na prvom mieste vo verejnom sektore.
Zisky poskytované výskumným a vývojovým centrom; TÜLOMSAŞ pokračuje vo svojom úsilí o vytvorenie vlastnej značky ako globálneho sektorového hráča, ktorý robí svoj rozvoj udržateľným integráciou svojej sily vo výrobe s výskumom a vývojom a má schopnosť produkovať a komercializovať informácie.
Vzniknuté R&D centrum nielen posilní konkurenciu TÜLOMSAŞ na medzinárodnej úrovni, ale produkciou technologických informácií umožní aj inováciu produktov a výrobných procesov.Okrem zvyšovania kvality produktov a štandardov prinesie výhody aj v otázkach ako zvýšenie produktivity, zníženie výrobných nákladov a komercializácia technologických informácií.
TÜLOMSAŞ A KANCELÁRIA PRE DIGITÁLNU TRANSFORMACIU
Lokomotívy sa stávajú digitálnymi s TÜLOMSAŞ…
TÜLOMSAŞ zaujme svoje miesto v digitálnom svete...
V marci 2017 vznikol v TÜLOMSAŞ Kancelária pre digitálnu transformáciu, ktorá vznikla za účasti personálu zo všetkých zložiek a v tom čase nebola viditeľná v žiadnej verejnej inštitúcii, za účelom vytvárania firemnej kultúry, informačnej infraštruktúry a povedomia.
Na podporu poslania a vízie TÜLOMSAŞ sa v rámci Úradu pre digitálnu transformáciu uskutočnili štúdie stratégie a cestovnej mapy. Boli predložené tri projekty, ktoré sa majú realizovať v krátkodobom, strednodobom a dlhodobom horizonte. V rámci stanovených projektov bola vykonaná štúdia aktuálneho stavu, stavu digitalizácie TÜLOMSAŞ a analýzy potrieb. Na tieto témy a súčasné technológie Industry 4,0 sa uskutočnili rôzne školenia. Pre tieto projekty boli pripravené konkrétne cestovné mapy.
V tejto kancelárii sa konali týždenné stretnutia a vývoj v rámci tohto konceptu na celom svete a v Turecku sa sledoval a diskutoval z rôznych aspektov. Účasťou na seminároch a workshopoch organizovaných aktérmi z rôznych sektorov na túto tému získala pracovná skupina viac vizionársku perspektívu.
Vo februári 2018 sa nadviazala spolupráca s Univerzitou Eskişehira Osmangaziho (ESOGÜ) s cieľom pokračovať v práci na konkrétnych projektoch v rámci stanovenej stratégie a vytvoriť plán postupu v tejto otázke.
V rámci projektov sa uskutočnili stretnutia zainteresovaných strán s medzinárodnými spoločnosťami pôsobiacimi v sektore, ako aj spoločnosťami, ktoré prispejú k národným a lokálnym riešeniam v procese digitálnej transformácie.
PRVÁ NÁRODNÁ LOKOMOTÍVA S HYBRIDNOU TECHNOLÓGIOU
TCDD Transportation Inc. V spolupráci s TÜLOMSAŞ a Aselsan bol prerobený na Hybridnú posunovaciu lokomotívu s domácimi zariadeniami s využitím platformy Diesel Electric lokomotívy a jeden prototyp bol úspešne vyrobený v zariadeniach TÜLOMSAŞ.
Vďaka tomuto projektu sa naša krajina stala 4. krajinou na svete, ktorá po prvýkrát navrhla a vyrobila hybridnú posunovaciu lokomotívu na národnej úrovni a má túto technológiu. TCDD Taşımacılık A.Ş. bude zároveň jedným z prvých vlakových operátorov na svete, ktorí budú používať efektívne a ekologické hybridné posunovacie lokomotívy.
Lokomotíva, ktorá vďaka hybridnej technológii ušetrí 40 % paliva, má moderný dizajn exteriéru s výraznými líniami, ergonomický dizajn konzoly a široký pozorovací uhol. Predmetná lokomotíva je tiež považovaná za ekologickú.
E1000 DOMÁCA A VNÚTROŠTÁTNA ELEKTRICKÁ LOKOMOTÍVA
„Domáca elektrická lokomotíva E1000“ vyvinutá výlučne s domácou technológiou v partnerstve s výskumným centrom TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) a Tureckom lokomotívou a motorovým priemyslom Inc. (TÜLOMSAŞ).
TCDD, TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) a Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayi A.Ş. Na projekte realizovanom v partnerstve s (TÜLOMSAŞ) sa zúčastnilo 18 vedcov. Národný projekt podporovaný TÜBİTAK a za účasti 18 vedcov bol ukončený po 4 rokoch intenzívnej práce. Türkiye s národnou elektrickou lokomotívou E1000; Stala sa konštruktérom aj výrobcom trakčného meniča, trakčnej riadiacej jednotky, vlakového riadiaceho a riadiaceho systému, ktorý pozostáva z komponentov s najvyššou pridanou hodnotou v odvetví koľajových vozidiel a ktoré sú vo vlastníctve len vyspelých krajín sveta. Všetky laboratórne, softvérové a infraštruktúrne práce, továrenské a cestné testy a prototypová výroba E1, ktorý vyniká moderným pohonom a 1000 megawattovým trakčným systémom, boli vykonané na XNUMX percent lokálne. Technológie, ktoré v projekte vlastní Turecko; Dá sa prispôsobiť mnohým koľajovým vozidlám, od ľahkých koľajových vozidiel až po vysokorýchlostné vlaky.
TÜLOMSAŞOVE DIELA, KTORÉ SA OZNAČIA V BUDÚCNOSTI
Štúdie výskumného a vývojového centra v sektore lokomotív: Bola vyrobená prvá národná elektrická lokomotíva (E1000) s domácim trakčným systémom a systémom riadenia vlakov. Naša krajina sa týmto projektom zaradila medzi krajiny s vlastnou technikou v sektore lokomotív a je považovaná za míľnik v histórii železníc. So ziskami dosiahnutými v projekte E1000;
• Uskutočnil sa proces návrhu a výroba prvého prototypu prvého rušňa s hybridnou technológiou. Sme štvrtou krajinou s hybridnou technológiou v sektore lokomotív.
• Uskutočnil sa návrh a výroba národnej dieselovej elektrickej posunovacej lokomotívy (DE10000, DE6000).
• Proces navrhovania a výroby prvej národnej elektrickej hlavnej lokomotívy (E5000) s certifikátom TSI pokračuje.
• TLMS (TÜLOMSAŞ Monitorovací systém lokomotív) bol vyvinutý spoločnosťou TÜLOMSAŞ a začal sa používať v novo vyrobených rušňoch.
„TÜLOMSAŞ MÁ POTENCIÁL DOSIAHNUŤ VÄČŠIE PROJEKTY“
Predseda UDEM Hak Sen Abdullah PEKER, ktorý vždy zostáva na programe dňa so svojimi projektmi a tvrdí, že TÜLOMSAŞ je dôležitá verejná inštitúcia, povedal, že TÜLOMSAŞ v Eskişehire je národnou hodnotou. Poukázal na to, že spoločnosť TÜLOMSAŞ, ktorá má potenciál realizovať rozsiahlejšie práce, by mala byť podporovaná v každom smere.
Preto je potrebné dobre poznať cesty, ktoré máme pred sebou, buď budeme spotrebovávať, alebo vyrábať, hovorí Abdullah PEKER Našou spoločnou snahou a cieľom je zvyšovať úroveň blahobytu našej krajiny. Úspešná práca by mala vždy získať podporu. Kto to urobil, treba oceniť. Povedal, že by nemali existovať žiadne nevýhody alebo obavy pri výstavbe miestneho a národného vysokorýchlostného vlaku inštitúciou, ktorá úspešne splnila všetky úlohy dané počas historického procesu a pokračovala vo svojej ceste pridávaním nových. jeho úspechy zo dňa na deň.
Buďte prvý komentár