Starosta mesta Sanliurfa sa zmenil a železničný systém, ktorý je na programe 3 rokov, úsilie o uľahčenie prepravy nedosiahlo žiadne riešenie. Şanlıurfa, kde je premávka každý deň zmiešaná, čaká na občanov, ktorí budú pracovať na systéme železníc.
Noviny Urfa Fanatik Podľa správ; Zatiaľ čo dopravný problém Şanlıurfy, ktorý sa roky nevyriešil, sa stáva čoraz zložitejším, na obnove sa nevykonáva žiadna práca. V meste sa na obdobie takmer 7 rokov, budúcnosť železničného systému a dopravy zľahčí projekt nesedel takou efektívnosťou. V procese začatia prác sa zmenili 3 obce v metropolitnej obci a 3 starostovia, ale z dôvodu nedostatku rozpočtu alebo ciest nie sú vhodné na prechod na železničný systém Şanlıurfa nemohli.
Dokonca aj skúšobná jazda sa uskutočnila v trambuse, ktorý bol navrhnutý s investičným cieľom 60 miliónov TL a prípravy boli vykonané, ale implementácia sa nezačala. Občania, ktorí žijú v meste každý deň a súčasne jazdia autobusom, teraz chcú prejsť po železnici.
Nakoniec poslanec Ibrahim Ozyavuz zo spoločnosti Sanliurfa MHP zaradil tento problém do programu, aby sa upútala pozornosť, mali by sa poskytnúť organizované priemyselné zóny, areál Osmanbey a pamätná križovatka a letiskové trasy medzi električkou medzi potrebnými finančnými prostriedkami.
Noviny Urfanatik zaujali názory občanov tým, že rozšírili mikrofón na občanov o systéme železníc.
'' Infraštruktúra sa nevytvára žiadny železničný systém ''
Feyzi Aslan zdôraznil, že neexistuje infraštruktúra; Malo by sa to urobiť, ale naše cesty nemajú v Sanliurfa'm žiadnu infraštruktúru, berúc do úvahy všetko. Mám 50 rokov, vstupujem do dervišov, takže pamätník je vždy rovnaká cesta. Ipekyol 3 roky vo výstavbe, naši politici sa nudia, keď sa nenudí ponuka a chcú, aby sme hlasovali. Či starosta, poslanci tu nerobia nič, našim mladým ľuďom neposkytuje pracovné príležitosti. Mám auto, nemám miesto na parkovanie, platím peniaze, neviem kam peniaze idú, '' povedal.
'' Alternatívne cesty musia byť postavené ''
Talip Çelebi; '' Centrálna hustota dopravy spoločnosti Urfa je už viac ako systém vysokorýchlostných železníc, skôr ako výstavba alternatívnych ciest. Pretože historické pamiatky, mešity atď. ako aj hustotu premávky príliš veľa času na systém železnice, ako si myslím. Takže ak existuje možnosť byť skôr podzemným než železničným systémom, môže byť podzemná alternatíva.
'' Zjednodušenie ''
Ramazan Akdemir; '' byť lepšie, prečo? Bolo by príjemné prepravovať cestujúcich, mikrobusy a mestské mikrobusy ľahšie prepravovať, “povedal.
Malo by sa to urobiť, pretože povedala Halil Ergün; '' Teraz môžete vidieť, že prevádzka je silná, iba keď prídete mimo pracovnú dobu, keď sa prevádzka značne zintenzívni. Železničný systém by mal priniesť Urfa a malo by sa mu uľaviť, “povedal.
Ibrahim Ulak; „Myslím si, že by sa tým veľmi sťažili prepravné podmienky. Problémy s prepravou v extrémnom štádiu, systém železníc príde na odstránenie nedostatku dopravy, '' povedal.
'' Neexistuje žiadna iná možnosť ''
Adem Güneş; '' je potrebné urobiť, pretože nedostatok dopravy nie je celkom liekom, nikto iný nevie, ako ísť, je tu celkom sociálna núdza, existuje veľa systému železničnej dopravy, veľká časť dopravnej núdze nemusí čakať 2 hodiny, aby prešla z miesta na miesto Ak je železničný systém, '' povedal.
İsmail Kaçmaz; '' musí byť vykonané kvôli prevádzke Urfa, vidíte veľmi preplnený dav ľudí. Ak sa pozriete na urbanizované krajiny, objavia sa o niečo krajšie výsledky, “povedal.
Myslím si, že by sa to malo urobiť, pretože je celkom nevyhnutné Ismail Altun; '' Myslím, že cestujúci očakávajú oveľa lepšie, ako je potrebné pre dopravu a dopravu, '' povedal.
'' Naše vozidlá verejnej dopravy sú nedostatočné ''
Şeyhmus Ovul; '' Niečo, čo je potrebné urobiť, musíme počkať na to kvôli nedostatočnej verejnej doprave. Metrobus si však myslí, že sa stretne 200 ľudí s metrobusom, bidet 30 ľudí, autobus 20 ľudí si myslí, že je potrebný systém. Bude to krajšie a pohodlnejšie, naši ľudia pôjdu pohodlnejšie. Vidíte, že naše verejné prepravy stoja na ceste, “povedal.
'' Trambus musí byť hotový ''
İzzet Sözbir, ktorý hovorí, že sa musí bezpodmienečne urobiť; '' Vzhľadom k tomu, hustota je veľmi veľa, očakávať, že 2 hodiny prevádzky v dopoludňajších hodinách je docela smútok. Sme vysokoškolskí študenti a máme veľa sťažností. Myšlienka, že mesto je v železničnom systéme príliš preplnené, aby bolo ľahšie a rýchlejšie, “povedal.
Buďte prvý komentár