Priorita v hlavnom pláne logistiky: „Hlavný plán logistiky Mehmet vyhlásil minister dopravy a infraštruktúry Mehmet Cahit Turhan, minister priemyslu a technológie Mustafa Varank, minister obchodu Ruhsar Pekcan, generálni riaditelia verejných inštitúcií a organizácií a zástupcovia mimovládnych organizácií.
Mal by sa zvýšiť podiel železničnej dopravy na zahraničnom obchode. “
Minister Pekcan na stretnutí, ktoré sa konalo 25. decembra 2019 v stanici Ankara v YHT, zdôraznil, že hlavný plán logistiky spoločnosti Lojistik ılım je pre našu krajinu prielom. “Krajiny so silnou logistikou majú náklady a konkurenčné výhody. Logistika je prvkom, ktorý zdokonaľuje a dopĺňa náš vývoz. Naša krajina je na 47. mieste v oblasti logistických výkonov na svete. Pokračujeme v úsilí priniesť našu krajinu na miesto, ktoré si zaslúži. “
Pekcan zdôraznil, že väčšina zahraničného obchodu sa realizovala po mori a potom po súši a po mori, a zdôraznila, že podiel železničnej dopravy na zahraničnom obchode by sa mal zvýšiť o 1 percento.
„Musíme byť priekopníkom v čínskom projekte Belt Road“
Minister Varank poukázal na to, že pokrok v doprave za posledných 17 rokov je príkladom pre svet a uviedol: „Centrum globálnej ekonomiky sa mení zo západu na východ. Čínsky projekt Belt Road stimuluje miestny potenciál. Musíme byť priekopníkmi, ktorí využívajú naše súčasné výhody. Zefektívníme sa v tomto projekte s každým krokom v oblasti logistiky. “
"Naším cieľom je, aby logistické základne v Turecku"
"Logistika Generel" poskytujúce informácie o doprave a infraštruktúry minister Mehmet Cahit Turhan povedal, že ak sa stane terčom logistickej základne v Turecku.
Turhan: „Potrebujeme dlhodobo vybudovať logistickú infraštruktúru zameranú na vývoz, aby sme podporili vývoz vo výške približne 1 bilión dolárov. Máme v úmysle požadovať najmä zaťaženie na všetkých koridoroch cez Turecko vrátane Hodvábnej cesty. ““ hovoril vo forme.
Turhan poukázal na to, že oblasti príležitostí vo svetovom obchode sú načrtnuté a že obchodná cesta vo svete je prekreslená. Projekt Bir One Generation One Road iniciovaný Čínou a plánuje investovať 1 miliárd dolárov.
Jeni Nové trate v období 2023 - 2035: Eskişehir-Antalya, Gaziantep-Mersin, železnica 3.Köprü “
Turhan spomenul štyri rôzne plány na roky 2020, 2023, 2035 a 2053. Medzi rokmi 2019 a 2035; Železnica Ankara-Sivas, železnica Ankara-Izmir, železnica Eskisehir-Antalya, železnica Gaziantep-Mersin, železnica Bandirma-Bursa-Yenisehir-Osmaneli, Halkalı-Kapikule Nová železnica, 3. mostné železnice s elektrifikáciou a signalizáciou a zlepšením kapacity, výstavba 36 spojovacích tratí, železničná stanica Sivas-Kars a výmenné stanice Kars, Prevádzkové stredisko leteckej dopravy, Zdokonaľovanie kapacity prístavov vo východnej časti Stredozemného mora a logistické centrá poskytol informácie.
Demiryolu Railway je prioritou v logistike “
Turhan uviedol, že železnica má v rámci plánovaných investícií v pláne prednosť medzi druhmi dopravy, uviedol, že železnica si zachová svoj význam v období po roku 2023 a že prístavy, organizované priemyselné zóny a kritické zariadenia sú prioritou spojovacích vedení.
„Do roku 2035 bude počet miest vyvážajúcich viac ako 1 miliarda dolárov 27“
Turhan okrem toho zdôraznil, že počíta zvýšenie obchodu miest na chodbe s priechodom tranzitného nákladu. Z dlhodobejšieho hľadiska to znamená, že podľa odhadov z roku 2035, keď sa hodnota vývozu priblíži k 1 biliónu, budú vyvážajúce mestá spolu približne 27, väčšina z nich z východu. “ použité výrazy.
Buďte prvý komentár