İmamoğlu Dudullu Vyšetrované v lokalite Bostancı Metro

İmamoğlu Dudullu Vyšetrované v lokalite Bostancı Metro
İmamoğlu Dudullu Vyšetrované v lokalite Bostancı Metro

Starosta mesta Metropolitan Istanbul Ekrem İmamoğluvykonali skúšky na stavenisku stanice İçerenköy v rámci projektu linky metra Dudullu-Bostancı.

Starosta Istanbulskej metropolitnej samosprávy (IMM) Ekrem İmamoğluPo návšteve obce Çekmeköy vykonal inšpekcie na stavenisku stanice İçerenköy v rámci projektu linky metra Dudullu-Bostancı. Imamoglu a vrcholový manažment IMM dostali od úradov prezentáciu o projekte ešte pred vyšetrením, ktoré prebiehalo 20 metrov pod zemou. Po prezentácii İmamoğlu zišiel na stavenisko a predniesol krátky prejav. İmamoğlu opísal túto linku ako „jednu z najefektívnejších liniek na osi juh-sever“, povedal: „Mala sa skončiť v roku 2019. Tento projekt má však problémy už asi 2-2,5 roka. Najprv bola poskytnutá finančná príležitosť, no po tom, čo túto možnosť nebolo možné poskytnúť, sa od októbra 2018 takmer úplne zastavila. Linka bez investičného plánu. Investičný zámer schválila centrálna vláda v uplynulých mesiacoch. Teraz sa pozeráme dopredu. Máme prieskum finančných príležitostí,“ povedal.

„V UŽÍVATEĽSKEJ PRÁCI JE PREFEROVANÁ“

İmamoğlu uviedol, že sa o túto oblasť veľmi zaujímajú, je to užitočné podnikanie. Keď sme nastúpili do úradu v Istanbule, zastavilo sa takmer 8 liniek. Bol nefunguje. Chceme ich dokončiť, dokončiť a prioritu naliehavých prác pre Istanbul. Musíme. Takéto projekty definujú budúcnosť života. Keď vytvoríte efektívny projekt a produktívne ho odovzdáte obyvateľom Istanbulu, ľudia v Istanbule dýchajú, sú šťastní, trávia väčšinu svojho života v doprave a netrpia. Ak postavíte pred ľudí záležitosť, ktorá vôbec nie je prioritou; stáva sa zbytočným. Naopak, vytvárate prostredie, v ktorom budú ľudia viac trpieť. Rovnako ako sme uprednostňovali metro, ako je Kanal Istanbul, ktorý sa má zaradiť do programu Istanbulu, znovu hovorím, slovo zrady nestačí, je to projekt vraždy. My jednoducho nepovoľujeme zradu. Kanal İstanbul však nie je sám zradou. Jasne hovorím: Je to projekt vraždy.

„PRIPOJÍME TÚTO RIADKU RÝCHLO NA ISTANBUĽOV“

Po svojom prejave İmamoğlu urobil kolektívnu fotografiu so zamestnancami staveniska a odpovedal na otázky novinárov na stavenisku. Otázky, ktoré položil Imamoglu, a odpovede, ktoré položil predseda IMM, boli tieto:

Nie Koľko je potrebných viac financií na 70% dokončenú linku metra? “

Toto miesto stojí 558 miliónov EUR plus DPH. Moji priatelia sa trochu snažia znížiť náklady na revíziu, ale toto je evidentne 3 percentá. V súčasnosti sú potrebné finančné náklady vo výške 200 miliónov EUR plus DPH. Hovoríme o stavenisku, ktoré stojí od októbra 2018. Ale tu je povolenie investičného plánu. Očakávame, že budú schválené a oznámené v prvých týždňoch roku 2020. Následne budú naše finančné aktivity pokračovať. Spočiatku boli pôžičky poskytované v banke Iller Bank, ale potom bol tento proces prerušený. Preto nám zverujete. Budeme sa snažiť. Radi by sme sa rýchlo stretli s touto cennou líniou so 4 dopravnými osami.

DUDULLU-BOSTANCI BUDÚ DO 21 MINÚT

Metro Dudullu Bostancı je dlhé 14,3 km a má 13 staníc.

Linka metra; Maltepe na anatolskej strane s najhustejšou osadou, KadıköySpája okresy Ataşehir a Ümraniye. Linka, ktorá sa má skonštruovať pomocou najmodernejšieho elektromechanického systému, bude slúžiť ako „plne automatická stanica bez vodiča“ a môže sa prevádzkovať raz za 90 sekúnd. Metrom sa dá prepraviť 21 44 400 cestujúcich jedným smerom za hodinu, čím sa Bostancı - Dudullu zníži na 890 minút. Na staniciach sa budú používať „oddeľovacie dvere nástupištia s plnou dĺžkou“, aby sa predišlo pádu z dôvodu bezpečnosti po železnici. V rámci tejto investície sa buduje podzemné parkovisko s celkovým počtom 2 200 3 vozidiel, 90 v Bostancı a 2016 tisíc 2,5 v Kozyatağı. V projekte, ktorého výstavba sa začala vo februári 2019, sa podnik spomalil v bode zastavenia pred 2 rokmi. Takto pokračovalo až do apríla 1,5. Vedenie metra malo tunely dlhé asi 2,5 km a čakalo 6 až XNUMX roka bez trvalého náteru. Na základe hodnotenia vykonaného u zmluvnej spoločnosti sa v týchto tuneloch začalo trvalé ladenie, ktoré predstavuje riziko od decembra. Ukončenie tejto štúdie je naplánované na koniec júna (XNUMX mesiacov). Integračné body linky Dudullu Bostancı; Stanica Bostancı námornou dopravou, Stanica Bostancı linkou Marmaray Line, Kadıköy- stanica metra Kartal-Tavsantepe a stanica Kozyatagi, stanica metra Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy a stanica Dudullu.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*