Turecký priemysel 5-10 sa vyváža v miliónoch eur, zatiaľ čo ponuky systému železníc v miliónoch eur smerujú do cudzincov

Zatiaľ čo turecký priemysel obieha, aby vyvážal milióny eur, tendre v oblasti železničného systému v hodnote miliard eur v našej krajine idú na cudzincov
Zatiaľ čo turecký priemysel obieha, aby vyvážal milióny eur, tendre v oblasti železničného systému v hodnote miliard eur v našej krajine idú na cudzincov

Turecký priemyselník 5-10 miliónov eur na export, vytvorím v tejto krajine pracovné miesta v snahe získať miliardu eur v krajine, ktorá pôjde na cudzincov.

Číňania zvíťazili vo výberovom konaní na vozidlo 2009 v İzmir v 32 bez akýchkoľvek domácich príspevkov a za cenu 33 miliónov eur.

Verejnú súťaž na 2012 v Ankare v 324 vyhrala Číňan s domácim príspevkom 51% a miliónmi dolárov 391.

Češi zvíťazili v tendri na električku 2012, ktorý sa konal v Konya v 60, bez akýchkoľvek domácich príspevkov a za cenu 104 miliónov eur.

Spoločnosť Hyundai Eurotem zvíťazila v tendri na vozidlá 2015, ktorý sa konal v Istanbule v 300, v miliónoch 50 v tisícoch 280, pričom požiadavka na domáci príspevok 200 bola.

Číňania zvíťazili vo výberovom konaní na vozidlá 2015 v İzmir v 85 bez akýchkoľvek domácich príspevkov a za cenu 71 miliónov 400-tisíc eur.

Číňania zvíťazili v metre 2018 v Istanbule v 272 na sumu 50 miliárd 2 miliónov TL s podmienkou domáceho príspevku 448%.

Číňania dostali opäť ponuku metra v hodnote 1 miliárd 196 miliónov 499-tisíc 923 Euro, ktorá sa plánuje uskutočniť v Konya. Prečo prišiel s čínskymi peniazmi a chcel vyrábať všetky vozidlá metra so svojou infraštruktúrou a boli podpísané podpisy. Dúfajme, že pridajú požiadavku domácej prísady 80%.

Okrem toho by sa v súťaži na vozidlá metra 172, ktoré sa majú konať na letisku v Istanbule, mali vozidlá dodať o 8 mesiacov. Hodnota ponuky je približne 300 miliónov EUR. Takže potrebujem núdzové vozidlo opäť k cudzincovi, pravdepodobne sa tiež zdá, že ide do Číňanov. Je potrebné sa opýtať, prečo tureckí priemyselníci neplánovali všetky tieto veci, keď bolo letisko postavené pred rokmi.

Turecký priemysel je navyše schopný vybudovať všetku infraštruktúru a vozidlá všetkých železničných systémov.

Neplánovali sme 11 v pláne rozvoja, kým 2023 nebude predstavovať 80% domáci príspevok a národnú značku? Nehovorili sme, že v priemyselných stratégiách 2023 bude mať prednosť domáci tovar a strategický dovážaný tovar bude nahradený pôvodným?

Verejná súťaž v hodnote 1 v hodnote miliárd EUR, ktorá sa uskutoční v blízkej budúcnosti, a verejná súťaž v oblasti metra v hodnote 300 v miliónoch EUR, ktorá sa uskutoční v Istanbule, bude hanbou pre turecký národný priemysel a priemyselníkov, ak bude poskytnutá Číňanom alebo cudzincom. Ďalej sa pripravujú a pripravujú výberové konania na metro v Izmire, Ankare, Istanbule a Mersine. Celková cena týchto 5 miliárd eur.

Myslím, že zbaviť sa Číňanov a cudzincov, 11. Existuje iba jeden spôsob, ako splniť rozhodnutia miestneho a národného železničného systému prijaté v pláne rozvoja. Ona tiež investovať v Turecku a zaoberá výrobou TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, DURMAZLAR, BOZANKA sa, ASELSAN, as TÜDEMSAŞ a ASAS výrobcovia celý železničný systém našej združujúca pod strechou konzorcia celý železničný systém funguje v Turecku ako miestne a národné y'all I Potrebujem vládny orgán a vládnu motiváciu, aby som povedal, že vás podporím.

Pretože všetky spoločnosti na svete sa stávajú silnejšími zlúčením, aby si navzájom konkurovali. Čínsky CRRC sa vyvinul v silnú štruktúru zlúčením spoločnosti 10, ktorá vyrába železničné systémy. Nemecká spoločnosť Siemens a francúzska spoločnosť Alstom sa spojili, aby konkurovali čínskej CRRC.

Podobne, ak nemôžeme vytvoriť silné konzorcium v ​​našej krajine, tieto spoločnosti, ktoré vyrábajú všetky systémy železničnej dopravy a uskutočňujú veľké investície v našej krajine, čoskoro zamknú svoje dvere jeden po druhom a takmer 15.000 zamestnanci pracujúci v týchto továrňach budú nezamestnaní.

Tieto spoločnosti sa snažia získať milióny eur 5-10 v Rumunsku, Poľsku, Thajsku a 11e. Ak nebudeme dodržiavať rozhodnutia prijaté v pláne rozvoja a nedodáme tendre na systém železničnej dopravy v hodnote miliárd dolárov v našej krajine cudzincom, bude to škoda pre náš národný priemysel.

Dr. Kontaktujte priamo Ilhami

Aktuálny kalendár verejnej súťaže

Pre 14

Oznámenie o verejnej súťaži: Služby pre zamestnancov

14 @ 10: 00 - 11: 00
organizátori: TCDD
444 8 233
Pre 14

Oznámenie o obstarávaní: Obstaranie služby Guard Guard

14 @ 14: 00 - 15: 00
organizátori: TCDD
444 8 233
O spoločnosti Levent Elmastaş
RayHaber editor

Buďte prvý komentár

Yorumlar