Starosta metropolitného mesta Ankara Mansur Yavaş, 53,7 oznámil kilometrový projekt Cyklotrasa publicitou. Počas prejavu na propagačnom stretnutí Ankara Bicycle Road Project, ktoré sa konalo v konferenčnej sále metropolitného magistrátu, sa starosta Yavaş podelil s verejnosťou o podrobnosti o cyklistickej trase dlhej 53,7 kilometra pripravenej v spolupráci s generálnym riaditeľstvom EGO, mimovládnymi organizáciami, univerzitami a profesionálnymi komorami. .
Starosta mesta Yavaş uviedol, že naším cieľom je začať s výstavbou Cyklotrasy do 3 mesiacov a dokončiť ju do 1 roka.
PREZIDENT POMALÝ: DOPRAVUJEME VEDÚCI KROK
Prezident Yavaş uviedol, že je šťastný, keď urobil priekopnícky krok v doprave spolu so zmenami v chápaní riadenia v Ankare, a uviedol: Başkent je svetové mesto s národnými a medzinárodnými mestskými službami, kvalitou života, citlivosťou na životné prostredie a ľudí. chceme, aby to bolo. V tomto bode majú dopravné služby a politika mimoriadny význam. Pretože doprava predstavuje oblasť služieb, ktorá sa medzi mestskými službami dotýka najviac ľudského života.
Ako bolo uvedené pred voľbami a po nich, prezident Yavaş pokračoval vo svojom prejave vyhlásením, že nebudú mať žiadne bláznivé projekty.
Budeme využívať naše zdroje na správne pracovné miesta v prospech našich občanov. Vybudujeme šťastné, pokojné a zdravé mesto, kde ľudia navzájom komunikujú. Projekt, ktorý tu dnes propagujeme, je presne o tomto. Máme profesorov z rôznych renomovaných univerzít, ktorí sú odborníkmi v oblasti dopravy. Manažéri našich odborných miestností v oblasti dopravy sem opäť prišli s nadšením. Pozvali sme našich mukhtárov a susedské združenia a tí, ktorí majú radi špeciálne spôsoby dopravy, ako sú bicykle, sa na našich stretnutiach už nejaký čas zúčastňujú. Zásadu „účasti“ sme v tejto veci, ako aj na všetkých predmetoch, uprednostnili.
Starosta mesta Ankara Metropolitan Mansur Yavaş uviedol, že sa veľmi zaujímajú o prepravu bicyklov a pokračoval v prejave týmito slovami:
Začali sme pracovať odo dňa, keď som nastúpil do služby. Pri pokuse o identifikáciu trás sme intenzívne pracovali aj na obchodných modeloch bicyklov. V tomto procese sme pracovali tak, že sme venovali pozornosť topografii, mestskej mobilite, centrálnym bodom, rýchlostným obmedzeniam a demografickým vlastnostiam. V tomto období sme sa pravidelne stretávali s mimovládnymi organizáciami, univerzitami, obchodnými združeniami a užívateľmi bicyklov. Tento proces podporili organizácie ako ministerstvo životného prostredia a urbanizácie, delegácia EÚ v Turecku, britské a holandské veľvyslanectvo a americké ministerstvo zahraničných vecí. Keď robíme všetky tieto cyklotrasy, uskutočňujeme aj proces integrácie bicykla do verejnej dopravy. Preskúmali sme veľa príkladov krajín, ktoré s tým súvisia. Najvýhodnejší model pre Ankaru plánujeme čo najskôr použiť na vozidlá verejnej dopravy.
OBDOBIE DOPRAVY BIKE
Starosta Yavaş uviedol, že v rámci projektu Cyklotrasa sú na schodoch staníc metra nainštalované kanály pre cyklistov a vo vozňoch a vo vozidlách EGO autobusy na prepravu bicyklov.
Prezident Yavaş pri vysvetľovaní cieľov projektu povedal: „Našim cieľom je prispievať k čistému ovzdušiu nášho mesta. Naším cieľom je budovať zdravšiu budúcnosť zvyšovaním fyzickej aktivity našich občanov žijúcich v našom meste. Naším cieľom je znížiť počet smrteľných nehôd a ušetriť čas a peniaze. "Úprimne verím, že to dosiahneme," uviedol.
Starosta Yavaş popri technických podrobnostiach projektu pripomenul, že dôležitým aspektom je zabezpečenie sociálnej integrácie bicykla. Podľa jeho slov uskutočnia štúdie zamerané na zvýšenie povedomia o preprave bicyklov v blízkych škôlkach, školách a univerzitách.
Starosta mesta Yavaş pripomenul, že ako mestská samospráva, ktorá v priebehu dejín vysvetľovala trasu cyklistickej trasy na mape pomocou cinevízie, počas Európskeho týždňa mobility 22. septembra oddelili ulice hlavného mesta od cyklistov a v tejto otázke sme videli dopyt. Za tieto práce, ktoré sme vykonali počas Európskeho týždňa mobility, sme mali nárok na ocenenie od Únie tureckých samospráv. V tomto procese chceme prevádzkovať elektrické bicykle založené na topografii na našich cyklistických trasách. Uviedol, že v prvej etape plánujeme nákup 400 elektrických bicyklov.
VŠETKY SEKCIE ANKARY ZAH INŇA
Starosta Yavaş uviedol, že projekt Bike Path sa plánuje rozdeliť do skupín 6, aby oslovil všetky segmenty Ankary, a podelil sa o podrobnosti o cyklistickej trase 6, ktorá pozostáva z rôznych trás:
Na týchto trasách sa nachádza 8 univerzít, 2 priemyselné zóny, viac ako 20 verejných inštitúcií, viac ako 30 škôl, športové komplexy, nemocnice a veľa parkov. Celkovo je vo vzdialenosti 500 metrov 65-tisíc vozidiel, čo si predstavujeme ako pešiu vzdialenosť k trase. To je pre nás veľmi dôležité, musíme sa ubezpečiť, že tieto vozidlá už viac nevstupujú do mesta. Týmto projektom to chceme dosiahnuť. Prepojili sme naše trasy so stanicami metra. Trasu bez spojenia so stanicou metra nemáme. Keď plánujeme v budúcnosti druhú etapu, máme za cieľ spojiť všetky tieto cyklotrasy.
Prezident Yavaş povedal, že vytvoríme nepretržitú dopravnú sieť pre cyklistov, a uviedol, že prikladáme veľký význam životnej bezpečnosti cyklistov. Preto sme sa vyhli cestám s vysokými rýchlosťami. Okrem toho uviedol, že všetky tieto cesty, ktoré postavíme, budú chránené oddelené cyklistické chodníky.
CESTA VNÚTROŠTÁTNYCH KNIŽNICKÝCH ANKAROV A GAZI
Trasa cyklistickej trasy, ktorú ohlásil starosta Yavaş, bude nasledovná: Prvá trasa, ktorú začneme, je trasa univerzít Národná knižnica - Ankara a Gazi. V tejto časti naša mestská samospráva; Existujú linky spájajúce stanicu metra AKM a Fakultu politických vied s Fakultou jazyka, histórie a geografie.
Táto linka, ktorá pokrýva vchod do Národnej knižnice na 7. ulicu, odtiaľ na stanicu metra Anıtkabir a Beşevler a odtiaľ do kampusov univerzít v Ankare a Gazi, privedie študentov k staniciam metra a do knižnice. a na 7. avenue. Trať z našej metropolitnej samosprávy k stanici metra AKM sa neskôr pripojí k trati plánovanej ministerstvom životného prostredia a plány sa v tejto súvislosti zvážili. Naša linka spájajúca Fakultu jazyka, histórie a geografie s Fakultou politických vied prechádza parkmi Abdi İpekçi a Kurtuluş. Veríme, že je to trasa, ktorá dá našim študentom dych.
UNIVERZITA METU, HACETTEPE, BILKENT A TOBB
Starosta Yavaş uviedol, že študenti sú si vedomí problémov v doprave, ktoré sa vyskytli na trase univerzít METU, Hacettepe, Bilkent a TOBB, a uviedol: „Naši študenti budú v preprave pohodlní 24 hodín. Rozšírili sme naše cesty k vchodu do areálu. Vďaka staniciam bicyklov, ktoré umiestnime vo vnútri areálu, zabezpečíme našim študentom dopravu v areáli školy a zabezpečíme našim študentom ľahký prístup k staniciam metra. Na tejto trase je veľa verejných inštitúcií, z ktorých bude zabezpečená doprava aj do mestských nemocníc. Táto položka, o ktorej sa predpokladá, že zredukuje služby týchto organizácií, zahŕňa aj lekársku fakultu Univerzity Yıldırıma Beyazıta, ministerstvo životného prostredia, ministerstvo poľnohospodárstva a riaditeľstvo pre náboženské záležitosti. Touto cestou sa zároveň zabezpečí doprava na TEPE Prime, ktorý je lákadlom.
ETİMESGUT TRREN GARI- BAĞLICA BULVARI- KORU METRO A ÜMİTKÖY METRO STATION
Táto trasa je našou najdlhšie oddelenou etapou cyklistických chodníkov. Je to dôležitá trasa spájajúca regióny s nízkymi príjmami a regiónmi s vysokými príjmami. Cyklotrasa, ktorá bude vychádzať zo železničnej stanice Etimesgut, spojí bulvár Bağlıca Boulevard, stanicu metra Koru a stanicu metra Ümitköy cez stanicu Hikmet Özer Caddesi. Táto cesta má celkovo 16,7 kilometra. Na trase sa nachádzajú nákupné centrá Mesa Plaza, Arcadium, Galeria, Gordion a školy. Na tejto trase je tiež Park Avenue. Trasa tiež prechádza vchodom do areálu univerzity v Başkentu a predpokladá sa s ňou spojenie Bağlıca so stanicou metra. Rozloha tejto trasy je 26,5 km štvorcových. V tejto lokalite žije 49 300 43 mladých ľudí a 500 19 400 študentov. Realizáciou cyklistickej cesty sa snažíme znížiť mieru XNUMX XNUMX XNUMX vozidiel vstupujúcich do mestskej premávky.
BATIKENTNÁ METODIKA - 1904, ULICA, ATLANTIS AVM, YILDIRIM BEYAZIT HOSPITÁLNA - BOTANICKÁ METODIKA
Pán Yavaş uviedol, že hlavným účelom navrhovania cyklistických trás je integrácia systému do systémov verejnej dopravy a uviedol nasledujúce informácie:
V tomto rozsahu sme navrhli cyklotrasy, ktoré postavíme v regióne Batıkent. Linka, ktorá začne od stanice metra Batıkent, bude po ulici 1904, nákupnom centre Atlantis, nemocnici Yıldırım Beyazıt a napojí sa na stanicu metra Botanical. Tejto trati pripisujeme veľký význam, čo zvýši prepravné možnosti našich organizovaných priemyselných zón. Veríme, že táto linka, ktorá spojí 167-tisíc priemyselných zamestnancov so sociálnymi zariadeniami, obchodnými centrami, školami a obytnými oblasťami, prispeje aj k nášmu odvetviu. Snažíme sa zabezpečiť, aby cyklistická doprava, ktorá je zdravým a ekonomickým dopravným prostriedkom, mohla byť použitá pre všetky segmenty spoločnosti a aby bola alternatívnym dopravným modelom. Na tejto trase nás bude čakať celkovo 7,8 kilometra cyklotrasy. Rozloha tejto trasy je 7 kilometrov štvorcových. V tejto lokalite žije 6 tisíc 200 mladých obyvateľov, 5 tisíc 400 študentov a 167 tisíc pracovníkov v priemysle. Realizáciou cyklotrasy máme za cieľ postupne znižovať vjazd na 6-tisíc vozidiel v mestskej premávke na tomto mieste.
OPTIMÁLNA AVM, ERYAMAN 1-2 METRO STANICA A GÖKSU PARK
Keď hovoríme o tom, že na tejto trase, kde je vysoká mestská mobilita, postavíme 1 km cyklistický chodník medzi nákupným centrom Optimum Shopping Center, stanicou metra Eryaman 2-3.5 a parkom Göksu, starosta Yavaş uviedol, že okolo trasy, cez ktorú tieto cesty vedú, sú školy a športové komplexy. prejsť. Rozloha tejto trasy je 5 kilometrov štvorcových. V tejto lokalite žije 8 700 7 mladých ľudí a 800 2 700 študentov. Realizáciou cyklistickej cesty sa usilujeme znížiť vjazd 3 5 vozidiel do mestskej premávky. Celkovo sa plánuje výstavba XNUMX tisíc XNUMX km trate.
ERYAMAN 5 INTEGROVANÁ DOPRAVA SPOLOČENSTVA K ŠTÁTU NEBEZPEČNÝCH A VÝHODNÝCH METRO STANÍC
Prezident Yavaş poukázal na to, že integrujú sieť bicyklov do staníc metra Eryaman 5, Devlet Mahallesi a Wonderland a integrujú ju do verejnej dopravy. V oblasti s rozlohou 10 kilometrov žije 22 19 mladých ľudí. a 200 tisíc 5 študentov. Opäť je v tejto oblasti v priemere 400 tisíc 8 vozidiel. Realizáciou cyklistickej cesty sa zameriavame na zníženie vjazdu týchto vozidiel do mestskej premávky. Existujú aj Metromall AVM, Galaxy AVM a školy. Z tohto dôvodu bola vytvorená trasa, kde je mestská mobilita uprednostňovaná. Celkovo sa predpokladá, že ide o 3,8-kilometrovú hranicu. Uviedol, že priemerný sklon trate je XNUMX.
PRÍPRAVA BICYKLU KILOMETRA 24 KILOMETROM MEDZI RODINOU PURSAKLAR
Prezident Yavaş uviedol, že nový návrh dostal na stretnutí s prorektorom Univerzity Yıldırıma Beyazıta a návrh predložil počas stretnutia, ktoré sme mali s rektorom. Uviedol, že medzi mestami Çubuk a Pursaklar je oblasť dlhá 24 kilometrov, ktorá je vhodná pre cyklistický chodník. Túto oblasť začleníme do plánovania cyklotrás. Takto povedal, že do 1 roka môžeme postaviť ďalšiu 70-80 kilometrovú cyklotrasu.
Budeme spolu budovať budúcnosť. Dáme sa dokopy a porozprávame sa. Realizujeme to rozhodnutím zdravým rozumom a na konci verím, že ako vždy hovorím, urobíme z Ankary mesto hodné Mustafu Kemala Atatürka a konkurujúce hlavným mestám sveta.
Buďte prvý komentár