Nový spôsob obchodovania! Historický cieľ do USA

nový obchodný chodec abdye historický cieľ
nový obchodný chodec abdye historický cieľ

Dva ropné tankery odchádzajúce zo západného Ruska sa dostali do Číny cez topiace sa ľadovce Arktídy. Trasa a prepravovaná ropa sú odkazom do Spojených štátov. Trasa bude obchádzaná vodnými cestami, ktoré riadi americké námorníctvo.

Existujú náznaky, že vodné toky v arktickom regióne s rýchlym roztápaním ľadovcov budú mať následky, ktoré budú mať výrazný vplyv na svetový obchod a súčasný geopolitický stav. Podľa webovej stránky American Bloomberg Rusko začalo čoraz viac presúvať svoj obchod s ropou v arktickom regióne. Nakoniec odišli z ropného prístavu Primorsk na západe Ruska dvaja ropné tankery, z ktorých jeden prepravoval 1,5 miliónov ton ropy, a prišli do Číny pomocou arktického oceánu. Skutočnosť, že tovarom prepravovaným medzi Ruskom a Čínou bol ropa, bola mesajskou spoločnou správou z týchto dvoch krajín do Spojených štátov “. Preprava v arktickom regióne pomocou trasy Severného mora sa v 2018e zdvojnásobila.

NÍZKE NÁKLADY, RÝCHLE DODÁVKY

Nové vodné cesty otvorené v arktickom regióne, ktoré stratili 1979 percent ľadovej vrstvy od roku 40, spôsobujú rýchly nárast námornej dopravy odtiaľto. V minulom roku množstvo tovaru a tovaru, najmä ropy a zemného plynu prepravovaného zo severu Ruska, dosiahlo 20 miliónov ton. Uvádza sa tiež, že použitie novej vodnej cesty prinesie nižšie náklady na palivo a rýchlejšie dodanie.

SHUTTLE WAY

Za súčasných okolností museli dvaja tankisti cestovať do az Ázie cez Suezský prieplav alebo okolo Afriky. Uvádza sa, že tieto trasy trvajú najmenej viac ako 50 dní a niekedy je potrebné prepravovať olej so super tankermi, ktoré sú vhodné pre podmienky trasy. Ak sa použije arktická oblasť, obdobie sa môže skrátiť na 30 dní.

BYPASS DO USA

Používanie arktickej vodnej cesty bude znamenať aj obchádzanie vodných ciest, ktoré kontroluje americké námorníctvo. Vodné cesty ako Gibraltár, Suezský prieplav, Červené more, Babul Mendep a Juhočínske more sú pod kontrolou amerických vojnových lodí a vojenských základní, ktoré sa zameriavajú na kontrolu svetového obchodu a energetického trhu. V dôsledku novej trasy bola vytvorená alternatíva k atlanticko-tichomorskému priechodu, ktorý poskytol aj severozápadný priechod pod kontrolou USA.

VENTA MAERSK otvorila cestu

V októbri minulého roka nákladná loď Venta Maersk stanovila smer, ktorý by zmenil globálnu rovnováhu. Loď odchádzajúca z prístavu Vladivostok vo východnej Ázii v Rusku po dni sv. 37. Dostal sa do Petrohradu. Nákladná loď tak urobila o tisíc kilometrov menej 8 ako existujúce trasy. Úradníci uviedli, že kampaň sa viedla v koordinácii s Ruskom.

Mapa nového ruského ľadovca

Zdroj: Yeni Şafak Newspaper

Vyhľadávanie železničných správ

Buďte prvý komentár

Yorumlar