Historické trajekty Paşabahçe budú v decembri odtiahnuté na Haliç; Počas čakania na deň holiaceho strojčeka na pobreží Beykozu bude historický trajekt Paşabahçe, ktorý bol znovu presunutý do mestských línií pomocou iniciatív IMM, v decembri stiahnutý na lodenicu Golden Horn a začne sa proces údržby a opráv. Po dokončení obnovy bude loď obnovená na námornú dopravu.
Paşabahçe Passenger Ferry, jedna zo symbolických lodí historického mesta Şehir Hatları AŞ, ktorú mestu Beykoz udelila spoločnosť 10 pred rokmi administratíva metropolitnej samosprávy v Istanbule (IMM), sa pri mori nechala rozpadnúť. Parník, ktorý sa krátko používal ako svadobný sól, bol požiadaný, aby bol postavený ako múzeum. Dokonca prišiel s ponorením do Bosporu a cestou pre podmorský život a potápačov. Neuskutočnil sa však žiadny z projektov a estetická zázračná loď bola 10 ponechaná hniť na brehu Beykozu po celý rok.
67-ročný parník, ktorý bol minulý mesiac vyhlásený do výberového konania na demontáž, sa vďaka iniciatíve IMM zachránil pred žiletkou. Na žiadosť IMM o vrátenie lode do Bosporu bola ponuka najskôr zrušená. Mestské zastupiteľstvo v Beykozu schválilo minulý týždeň jednomyseľným rozhodnutím „bezplatné pridelenie Paşabahçe združeniu İBB Şehir Hatları AŞ pod podmienkou, že bude použité ako trajekt pre cestujúcich a do 2 rokov z neho vypláva“.
Loď, ktorá bola svedkom najdôležitejších historických udalostí v Istanbule, sa stretne s Bosporom a jeho cestujúcimi po dokončení údržby a opráv IMM. İBB experti, ktorí prehliadli loď, ktorá bola zanedbaná; Vonkajší kov parníka je korodovaný kyslíkom a morskou vodou, vlasové časti by mali byť úplne obnovené, nie sú v stave, aby si našli čas a vyžadujú vysoké náklady na údržbu.
CINEM DEDETAS OZNÁMIL S PROCESMI CESTUJÚCICH LODÍ
Predseda IMM Ekrem İmamoğluSinem Dedetaş, generálny riaditeľ Şehir Hatları AŞ, uviedol, že začali iniciatívu na opätovné začlenenie trajektu Paşabahçe do ich flotily s pokynmi lode a vysvetlil proces opätovného stretnutia lode s jej pasažiermi takto:
„Najskôr sa prijme správa z prieskumu (všeobecná situácia) Istanbulského prístavného úradu. Po dokončení nevyhnutného technického výskumu bezpečného odtiahnutia lode sa v decembri postaráme o jeho vlečenie do lodenice Haliç. Je dôležité skontrolovať stav parníka. Hovoríme o trajekte, ktorý bol opustený svojmu osudu asi 10 rokov. Vykonajú sa kontroly a inšpekcie týkajúce sa spôsobilosti na plavbu. Neskôr sa bude údržba bazénu robiť v lodenici. Existujú časti ako trup (trup) a stroje, ktoré je možné úplne obnoviť. Nejako sa pozrieme na to, čo z toho zostalo. Ekonomická uskutočniteľnosť lode bude odvodená od renovácie a modernizácie. Bude vykonaná plánovaná údržba. Paşabahçe, symbolický trajekt Şehir Hatları, začne po ukončení všetkých týchto prác opäť slúžiť Istanbulčanom. “
BOGAZ bol najrýchlejší a najkrajší
67-ročný parník Paşabahçe, ktorý spustil kampaň za prežitie Istanbulitov, nebol nielen najrýchlejším a „spomienkou na Bospor, ale aj perlou Bosporu s jemným dizajnom.
Ako vojnová loď v talianskom Tarante v roku 1952 vyrobila historický parný čln, 2. noc v meste bola premenená na formovacie línie v Taliansku, keď sa skončil dopyt po druhej svetovej vojne, Turecko. Loď prichádzajúca z Talianska do Istanbulu za 2,5 dňa s výkonným motorom a robustnou konštrukciou lode dokáže zrýchliť až 18 míľ za hodinu.
Trajekt, dlhý 73,71 metra, široký 13,17 metra a hlboký 3,27 metra, slúži pánom a dámam z mesta na oboch stranách Bosporu už 58 rokov. Počas svojich 58 rokov služby prepravoval cestujúcich vo vodách Istanbulu na linke Ostrovy a Yalova.
Osobné trajekt Paşabahçe, ktorý bol darovaný mestu Beykoz správou IBB v 2010, bol požiadaný, aby bol postavený ako múzeum. Obnovenie a údržba sa však nedali vykonať, pretože nebolo dostatok zdrojov a sponzorov. Po mnoho rokov bol Beykoz ukotvený na pláži pred mestom, ktoré zostalo nečinné.
Buďte prvý komentár