Ankara İzmir YHT 2022 je ukončený; Minister dopravy a infraštruktúry 2020 ročný rozpočet prerokovaný v Parlamentnej plánovacej a rozpočtovej komisii predniesol prezentáciu ministrovi Turhanovi, posledný 17 ročne sa uvádza správa o miliardách libier investovaných do železníc vo výške 137.5.
Turhan vysvetlil, že od roku 2009 začali s vysokorýchlostným vlakom (YHT) a obnovili existujúce konvenčné trate aj novú výstavbu tratí. „Prípravou efektívneho prevádzkového modelu s novo zakúpenými súpravami YHT v roku 2020 primárne skrátime čas cesty o pol hodiny expresnými letmi na linke Ankara - Istanbul.“ povedal.
Turhan uviedol, že zdôrazňujú liberalizáciu železníc a uviedol, že ich cieľom je zlepšiť hospodársku súťaž a zvýšiť podiel železníc v osobnej a nákladnej doprave.
Turhan poukázal na to, že s obnovou hlavných tratí dochádza k nárastu nákladnej dopravy a uviedol, že očakávajú, že nákladná doprava, ktorá v roku 2017 predstavovala 28,5 milióna ton, dosiahne do konca tohto roka 32,6 milióna ton.
Poukazujúc na to, že podiel nákladnej dopravy v súkromnom sektore na železniciach sa tento rok priblížil k 11 percentám, uviedol Turhan, že s projektmi v oblasti elektrickej energie a signálu bude nákladná doprava zvyšovať aj znižovať náklady na prepravu.
„Ankara-Sivas YHT 2020 sa plánuje uviesť do prevádzky v prvej polovici roka“
Turhan vysvetlil, že dosiahli 94-percentný fyzický pokrok v prácach na stavbe infraštruktúry linky Ankara-Sivas YHT. Turhan uviedol: „Testovacie jazdy začneme v najbližších dňoch a prevádzku začneme v prvej polovici roku 2020. Doba prepravy po železnici sa teda skráti z 12 hodín na 2 hodiny. ““ dal informáciu.
„Ankara-Izmir YHT 2022 je dokončený na konci roka“
Turhan, Ankara-Izmir vysokorýchlostné železničné práce na všetkých úsekoch pokračujú:
„Naším cieľom je dokončiť úsek Polatlı-Afyonkarahisar na konci roku 2021 a úsek Afyonkarahisar-İzmir na konci roku 2022. S YHT znížime 14-hodinový čas cestovania po železnici medzi Ankarou a Izmirom na 3 hodiny 30 minút. V 56 km dlhej časti Bursa-Gölbaşı-Yenişehir sme dosiahli 73% pokrok v prácach na infraštruktúre. Po dokončení trasy Bursa-Yenişehir na konci roku 2022 a Bursa-Osmaneli v roku 2023 budú Ankara-Bursa a Bursa-Istanbul približne 2 hodiny a 15 minút. “
"Halkalı- Pokračuje výstavba vysokorýchlostnej železničnej trate Kapıkule. “
Minister Turhan, Halkalı - Kapkukule s dĺžkou 153 kilometrov sa majú postaviť s podporou vysokorýchlostnej trate Kapıkule s podporou IPA -Çerkezköy výstavba sektora pokračuje, Halkalı-Çerkezköy uviedol, že výberové konanie pokračuje.
Ilk Prvý tranzitný vlak prichádzajúci z Číny do Európy krížením Marmaraja ukázal význam svojich investícií. “
Turhan uviedol, že prvý nákladný vlak, ktorý cestuje z Číny do Európy pomocou liniek Baku-Tbilisi-Kars a Marmaray, cestoval okolo 11-tisíc 500 kilometrov za deň, a teda aká dôležitá bola investícia do železníc, najmä do Marmaray, za posledných 18 rokov. že je to lepšie pochopené.
Turhan uviedol, že vyrábajú ťažné a ťahané vozidlá na miestnej i celoštátnej úrovni, a uviedol: „Založili sme závod na výrobu hliníkových karosérií pre vozidlá vysokorýchlostných vlakov a mestských koľajových vozidiel v Adapazarı a do prevádzky sme ich uviedli v júni. Naším cieľom je urýchliť náš vnútroštátny a vnútroštátny presun v železničnej doprave s inštitútom Rail Transport Technologies Institute, ktorý sme založili. “ hovoril.
Gebze s Marmarayom -Halkalı Čas medzi 185 minútami a 115 minútami
5 až 9, ktoré ministerstvo železníc realizuje v provincii, pričom vyjadrí 15,5 miliárd libier, Turhan prispieva k tureckej ekonomike, „285-denná plavba v priemere 373 tisíc ľudí cestuje Gebze-Halkalı Po uvedení linky prímestskej vlakovej dopravy do prevádzky sa čas na ceste znížil zo 185 minút na 115 minút. Niektoré dni presahujeme 500 tisíc a naším cieľom je prepraviť 700 tisíc cestujúcich. Naše ministerstvo podniklo významnú časť siete istanbulských systémov mestskej železnice. ““ našiel hodnotenie.
Turhan poukázal na to, že dokončili prieskumné a projektové práce Veľkého istanbulského tunela, nového tunela, ktorý povedie pod Bosporom po Marmaray a Eurázii, a uviedol: „Spojí 6,5 rôznych tratí železničného systému, ktoré bude denne využívať 11 milióna cestujúcich.“ hovoril.
Buďte prvý komentár