China Railway Express bol menovaný ceremónou zo stanice v Ankare; Prvý nákladný vlak, ktorý bude odchádzať z Číny a ísť do Európy pomocou Marmaray, bol vyslaný na ceremoniál z čínskej železničnej expresnej stanice Ankara.
Minister Turhan, minister obchodu Ruhsar Pekcan, sa vo svojom príhovore na slávnostnom ceremoniáli zúčastnil na troch kontinentoch, pričom poukázal na prepojenie geostrategického a geopolitického významu Turecka.
Turhan, Ázia s geografickou polohou historickej aj kultúrnej kontinuity, Európa, Balkán, Kaukaz, Blízky východ, Stredozemné more a Čierne more sa vyhlásili za dôležitú úlohu v hospodárskom a sociálnom rozvoji príslušných regiónov v Turecku s touto krajinou.
„Vytvorili sme nepretržitú a kvalitnú dopravnú infraštruktúru medzi kontinentmi.“
Turecko v posledných rokoch hashuje rôzne dopravné spojenia s cieľom ďalej posilňovať súčasnú pozíciu vytváraním, ako aj koridorov, medzi kontinentmi nepretržitou a vysoko kvalitnou dopravnou infraštruktúrou, ktorú Turhan vysvetlil. „754 miliárd dolárov zistilo posilnenie našej dopravnej a komunikačnej infraštruktúry s investíciou na dokončenie chýbajúcich prepojení na medzinárodnej dopravnej trase. patril medzi naše priority. “ použil výraz.
Čína, Ázia, Európa a Blízky východ zamerané na vytvorenie rozsiahlej infraštruktúry a dopravnej siete spájajúcej projekt „One Belt One Road“ Turhan vysvetlili, že v tejto súvislosti venujú osobitnú pozornosť Turecku a Azerbajdžanu a na základe spolupráce vytvorenej Gruzínskom žije v Baku-Tbilisi. - Povedal, že China Railway Express, ktorý uskutočnil prvý let z Baku do Karsu na železničnej trati v Karse, dal nový smer svetovej železničnej doprave.
Trať Turhan je v prevádzke od 30. októbra 2017, Ázia a oblasť nákladnej železničnej dopravy medzi Európou vyjadrili, že ohlasuje novú éru, uviedla línia Turecka, ktorá sa tiahne od Pekingu po londýnsky centrálny koridor a Kazachstan stále Turecko. “ Poznamenal, že Demir İpek Yolu, ktorý siaha do Istanbulu, sa stal najdôležitejším bodom spojenia.
Železničná trať Baku-Tbilisi-Kars, doba prepravy tovaru medzi Čínou a Tureckom 1 mesiac až 12 dní, projekt „storočia“ Marmaray v tom, že sa dokonca integroval v čase medzi Ďalekým východom a západnou Európou. Turhan uviedol, že sa znížil na 18 dní, s Áziou Ak vezmeme do úvahy objem obchodu vo výške 21 biliónov dolárov medzi Európou, význam tejto záležitosti bude ľahko pochopiteľný. Cestná línia železného hodvábu, ktorá ťaží z približne 5 miliárd ľudí a 60 krajín, sa stala novou a veľmi dôležitou alternatívou pre svetové obchodné siete. “ našiel hodnotenie.
„Za 11 dní bude prekonaných 483 12 XNUMX kilometrov cesty“
Minister Turhan, ktorý začal svoju cestu v čínskom meste Xi'an a ktorý prepravuje náklad elektroniky, ktorý zodpovedá 42 nákladným automobilom, má celkovú dĺžku 820 metrov, pričom 42 nákladných vozňov prepravovaných v kontajneroch presahuje 2 kontinenty, 10 krajín a 2 moria. Uviedol, že za 11 dní prejde tisíce 483 kilometrov cesty.
Turhan uviedol, že preprava nákladu cez strednú chodbu pomocou trasy Baku-Tbilisi-Kars a Marmaray ušetrí čas a energiu v porovnaní s ostatnými chodbami. Preto sme hrdí na tento vlak, ktorý prešiel tisíce kilometrov, pretože symbolizuje novú éru, ktorá začala v železničnej doprave. ““ povedal.
Turhan, tento projekt krajiny k posilneniu vzťahov medzi spoločnosťami okrem ponúkania komerčný zisk a medzikultúrne zrýchlenie tiež vyjadril by výrazne prispelo k, akékoľvek narušenie až do Turecka a vlak dosiahol bez problémov, historická cesta skončí v Prahe, povedal, že verí, že úspešne dokončená.
Buďte prvý komentár