Intenzita linky metrobus, ktorá je miazgou prepravy v Istanbule, bola uvedená do programu zhromaždenia IMM. Nárast počtu cestujúcich využívajúcich zastávku Altunizade bol ohromujúci.

SözcüPodľa správy Özlema Güvemliho; „Nedávna extrémna hustota liniek metrobusov v Istanbule, ktoré prepravujú milióny cestujúcich medzi dvoma kontinentmi, upozorňuje. Skupina strán IMY Rady IYI SözcüČlen Komisie pre dopravu a dopravu. Suat Sari vo svojom prejave mimo programu rokovania; dokonca aj metrobus 545, čo naznačuje, že technický a ekonomický život vozidiel, ktoré nezdôrazňujú nepretržité zlyhanie.

27 FILEAS ROTES NA SKLADE

Linka Metrobus pre nich predstavuje 1.2 v miliónoch EUR s kapacitou vozidiel značky Xeasy pre cestujúcich 258, čo naznačuje vek 12. Žltý, 50 metrobus 27'nin kvôli technickým problémom pri rozklade skladov, uviedol. Podľa zistení spoločnosti Sarı dosiahla osobná kapacita 165 osobnej kapacity 400 v hodnote tisíc eur EUR vek 12, z ktorých jedno z vozidiel značky 400 v hodnote tisíc eur Connecto prepravovalo cestujúcich už 7 rokov.

PERIODICKÁ ÚDRŽBA NEMÔŽE BYŤ VYKONANÁ

Uvádza sa, že vozidlá nemôžu byť pravidelne udržiavané z dôvodu stálej osobnej dopravy. Suat Sari, najčastejšie príčiny nehôd za posledné obdobie, sú uvedené takto:

- Menej vodičov a vozidiel. Väčšina vodičov spúšťa 10.5 hodín denne. Bojy spôsobené nadmernou intenzitou medzi cestujúcimi negatívne ovplyvňujú aj vodičov. Vodiči sú psychotickí. Všetci musia byť rehabilitovaní dopravnými psychológmi.
- Veľmi málo vodičov BRT. 100-200 je potrebné pridať do nového ovládača. Vozidlá sú tiež problematické. Pneumatiky Metrobus sú pokryté pneumatikami. Autobusy, ktoré dosiahli koniec svojej ekonomickej životnosti, vytekajú oleje s poruchami údržby. Únik oleja na cestu je hlavnou príčinou nehôd. Povrch vozovky je veľmi zlomený. Znalecký posudok o nehode poukazuje na problém cesty 15.

POŽADOVANÉ STANICE

DR. V súvislosti s opatreniami, ktoré je potrebné prijať, Sarı poznamenal, že na trase by mala byť vybudovaná linka metrobusov, od medzizastávok po Marmaray by mala byť zabezpečená okružná doprava a mali by sa kúpiť nové vozidlá metrobusov.

VÝBUCH CESTUJÚCICH V ALTUNIZADE

Skupina CHP SözcüSu Tariq Balyal tiež poskytol zaujímavé čísla vysvetlením témy:

- V linke metrobus sa v porovnaní s rokmi 2018 a 2019 zvyšuje počet cestujúcich o 4 percentá. V Altunizade je špeciálny prípad. V deväťmesačnom období rokov 2018 a 2019 došlo k nárastu počtu cestujúcich o 9 percenta. Čaká nás mimoriadny nárast.
- V júli došlo k nárastu o 66.4 percenta, v auguste o 45.7 percenta a v septembri o 40.9 percenta. Zatiaľ čo za prvých 2018 mesiacov roku 9 využilo túto stanicu 5 miliónov 533-tisíc cestujúcich, za prvých deväť mesiacov roku 2019 ju využilo 7 miliónov 557-tisíc cestujúcich. Nárast je presne 37,4 percenta.
- Pri navrhovaní metra Çekmeköy-Sancaktepe neexistuje plánovanie podľa stanice Altunizade, takže dochádza k nadmernej hustote.