Člen mestskej rady mesta Trabzon a bývalý prezident komory stavebných inžinierov Mustafa Yaylalı chcel, aby železnica Erzincan-Trabzon bola dokončená rýchlo, aby nezmeškala budúcnosť. Yaylalı poznamenal, že prvý nákladný vlak, ktorý odíde z Číny 5. novembra, sa dostane do Turecka a prejde do Európy cez Marmaray, "Železnica Erzincan-Trabzon by mala byť dokončená čo najskôr." povedal.

Člen mestskej rady mesta Trabzon a bývalý prezident komory stavebných inžinierov Mustafa Yaylalı chcel, aby železnica Erzincan-Trabzon bola dokončená rýchlo, aby nezmeškala budúcnosť. Yaylalı uviedol, že pre Trabzon je dôležité, aby China Railway Express, prvý nákladný vlak, ktorý odíde z Číny a prejde do Európy cez Marmaray, dorazil do Turecka 5. novembra, a povedal: „Nepremeškajme túto príležitosť. 5. november je prelomový. V druhej fáze projektu železnice Erzincan - Trabzon by sa Trabzon a východné Čierne more mali spojiť! Projekt by mal byť dokončený čo najskôr." povedal.

PRÁCE MUSIA BYŤ RÝCHLO DOKONČENÉ

Mustafa Yaylalı pripomenul, že Trabzon má 4-tisícročnú obchodnú históriu, povedal, že prvý nákladný vlak prichádzajúci z Číny do Turecka 5. novembra a smerujúci do Európy bol východiskovým bodom tohto podnikania. Uviedol, že práce na projekte Erzincan – Trabzonská železnica by sa mali rýchlo dokončiť, aby vlaky prichádzajúce do Turecka, ktoré budú slúžiť ako most medzi Čínou a Európou, mohli prejsť cez Trabzon a prispieť mestu. Yaylalı, ktorý chce, aby sa mestá v Turecku určovali podľa tejto línie a objemu obchodu, povedal: „Naše mestá by sa mali plánovať podľa tejto línie a objemu obchodu a mali by sa vytvoriť spojenia so severnými prístavmi Čierneho mora cez tento veľký obchodná línia. Investičný ostrov Arsın, ktorý bude high-tech priemyselnou zónou, by sa mal prediskutovať stanovením rozmeru presunu výroby sem do sveta a jeho vzťahu k linke, ktorú sme spomínali. Na to musí okamžite začať pracovať všetka naša dynamika vierou v túto skvelú víziu. Radi by sme sa poďakovali všetkým, ktorí doteraz verne sledovali tento skvelý projekt, vyjadrili to tam, kde to bolo potrebné, a prispeli k našej požiadavke na projekt železnice Erzincan - Trabzon, ktorému sme sa v roku 2010 rozhodli veriť s niekoľkými našimi priateľmi. V druhej etape potrebujeme väčšie masy veriacich a mestskú dynamiku. "Cesta je dlhá, ale naše očakávania nie sú nemožné." povedal.

SVETOVÝ OBCHOD PREJDE CEZ TRABZON

Mustafa Yaylalı uviedol, že ak bude železnica dodaná do Trabzonu, svetový obchod bude prechádzať cez Trabzon, povedal: „Keď bude Marmaray dokončený, vlak odchádzajúci z najvýchodnejšej časti Číny sa bude môcť dostať priamo do najzápadnejšej časti Európy. Táto trať bude začiatkom dôležitých zmien vo svetovej obchodnej a dopravnej sieti. Takže to; Je známe, že v roku 2050 bude viac ako polovica svetovej produkcie prebiehať v krajinách známych ako ázijská päťka a viac ako polovica spotreby bude v Európe, severnej Afrike a Severnej Amerike. Najväčšia časť týchto komerčných spojení bude realizovaná cez nami spomínanú železničnú trať. Železničnou traťou Baku – Tbilisi – Kars, ktorá je najväčšou a najvýznamnejšou investíciou našej krajiny v zahraničí, sa bude prepravovať tak logistika, ako aj produkcia kaspického regiónu. Najbližším bodom linky k Čiernemu moru budú prístavy Trabzon cez Erzincan. Vzdialenosť trate z Erbaş (Erzincan) do Samsunu je 843 km. Zatiaľ čo vzdialenosť medzi Erbaş (Erzincan) a Trabzon je 230 km. Vzdialenosť medzi Sivas a Samsun je 402 km. Ako je odtiaľto jasne pochopiteľné, výstup z linky na Čierne more musí byť Trabzon cez Erzincan. povedal. (Gültekin SADIKOĞLU – fúkal)