Železničná trať v Burse už nie je rýchla „vysoká úroveň“

Železničná trať bursa už nie je na vysokej úrovni
Železničná trať bursa už nie je na vysokej úrovni

V noci... Pri prehliadaní webovej stránky TCDD sme sa ocitli na stránke Investičný program 2019. Pri skúmaní informácií na stránke sme navyše narazili na veľké prekvapenie.
Tu je to, čo vidíme:
Generálne riaditeľstvo TCDD vykonalo piatu revíziu investičného programu dňa 1. augusta 2019.
Do tohto dátumu…
Inými slovami, názov projektu Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, ktorý bol v programe ako vysokorýchlostný vlak do 1. augusta, sa revíziou zmenil na High Standard Railway.

tcdd investičný program
tcdd investičný program

V zozname ...
Linka Ankara-Istanbul, ktorá je vo výstavbe a pozostáva z Kayaş-Ankara-Sincan, Sincan-Esenkent, Esenkent-Eskişehir, Eskişehir Staničná križovatka, Eskişehir-İnönü, İnönü-Vezirhan, Vezirhan-Köseköy-Gebzesekö, je prirodzene etapa. Vysokorýchlostný vlak je na prvom mieste.
Opäť ...
Linky Ankara-Sivas, Ankara-Polatlı-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir a Yerköy-Kayseri sú uvedené v kategórii Vysokorýchlostné vlaky.
Avšak Buna
Opýtali sme sa tých, ktorí vedia, čo znamená zmeniť v investičnom programe názov trate Osmaneli-Bursa, ktorá začínala v kategórii Vysokorýchlostné vlaky, na Vysokorýchlostnú železnicu.
Opäť sme čelili vysokým nákladom na výstavbu rýchlovlakov. Povedali:
„Na trati Bursa budú premávať osobné aj nákladné vlaky. Preto toto miesto prešlo do triedy konvenčných liniek. “
Mám na mysli ...
"Táto trať vyšla z kategórie vysokorýchlostných vlakov a bola zaradená do konvenčnej trate, čo je druhá kategória, kde trate osobnej a nákladnej dopravy spolupracujú."
V tomto prípade…
V projekte nadštandardnej železnice, ktorá je v rámci konvenčnej trate, kde sa počíta s dennou osobnou a nočnou nákladnou dopravou, môže fungovať vysokorýchlostný vozeň rovnako ako bežný osobný vozeň.
TCDD sa rozhodne podľa podmienok dňa a primeranosti súprav vysokorýchlostných vlakov.
Stále ...
Nádej samozrejme existuje. Realizácia tejto nádeje závisí od rozhodnutia politickej vôle.

Vyčerpalo sa 3 miliardy z 2.1 miliárd rozpočtových prostriedkov

Podľa investičného programu generálneho riaditeľstva TCDD na rok 1, ktorý bol revidovaný 2019. augusta, pozostáva projekt vysokej štandardnej železnice Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli zo 180-kilometrovej trate.
V programe…
Predpokladajú sa náklady vo výške 3 miliónov TL, pričom všetky tieto náklady predstavujú vlastný kapitál. Z toho v roku 1 sa minula 940 miliarda 508 miliónov 2018 tisíc lír, v roku 252 sa minulo 010 miliónov 2019 tisíc lír a celkové výdavky dosiahli 2 miliardy 192 miliónov 518 tisíc lír.
Nové náklady…
Celá trať Yenişehir-Osmaneli na prestavbu a trať Bursa-Yenişehir budú určené nadstavbovo-elektromechanickým tendrom.

Najnaliehavejšia reakcia: Zrušený tender na vlaky bude odštartovaný budúci mesiac

V týchto stĺpcoch... V pondelok a včera sme oznámili, že tender na 3 miliardy 2018 miliónov lír, ktorý sa konal 2. apríla 520 na nadstavbu a elektromechanické práce trate Bursa-Yenişehir a celej trate Yenişehir-Osmaneli, bol zrušený .
Vlastne ...
V júni 2018, keď bola vyhlásená verejná súťaž, v dôsledku svetovej hospodárskej krízy náklady presiahli 4 miliardy lír ešte pred začatím prác.
Nie je ľahké takýto nárast vydržať. Z tohto dôvodu nebolo možné zrealizovať ani odovzdanie stavby zhotoviteľovi a výsledkom tohto procesu bolo zrušenie súťaže.
Tu ...
Správa o núdzovej reakcii prišla zo Srbska.
Zástupca strany AK Bursa Dr., ktorý je v Belehrade s prezidentom Recepom Tayyipom Erdoğanom. Mustafa Esgin oznámil zrušenie tendra ministrovi dopravy Cahitovi Turhanovi pri slávnostnom položení základu diaľnice Belehrad – Sarajevo, ktorej výstavbu prevzalo Turecko.
Informoval aj o vývoji po intervencii ministra:
"Veľké meškanie nebude, zrušený tender bude budúci mesiac."

Pre vlak Bursa pracujú 2 miesta

V skutočnosti... Výdavky vynaložené na vlak Bursa, ktorého názov bol v investičnom programe upravený ako High Standard Railway, tiež odhaľujú stav podnikania.
V skutočnosti ...
V programe sa v roku 2019 minulo len 252 miliárd 10 miliónov TL, čo sa odráža aj na stavbe.
V skutočnosti ...
Betónové práce sa už dlho uskutočňujú iba na viadukte Demirtaş a v oblasti Kazıklı na Ring Road. Túto prácu vykonávajú 4 pracovníci. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*