Železničná trať v Burse už nie je rýchla „vysoká úroveň“

Železničná trať bursa už nie je na vysokej úrovni
Železničná trať bursa už nie je na vysokej úrovni

Night ken Pri prehliadaní webových stránok TCDD sme sa ocitli na stránke Investičný program 2019. Okrem toho sme boli prekvapení, keď sme videli informácie na tejto stránke.
Vidíme toto:
Generálne riaditeľstvo TCDD 1 V auguste 2019 uskutočnil piatu revíziu investičného programu.
K dnešnému dňu…
Inými slovami, názov projektu Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, ktorý bol do programu zahrnutý ako vysokorýchlostný vlak do augusta, sa s revíziou zmenil na Vysokú štandardnú železnicu.

tcdd investičný program
tcdd investičný program

V zozname ...
Trať Ankara-Istanbul, ktorá je stále vo výstavbe a pozostáva z Kayaş-Ankara-Sincan, Sincan-Esenkent, Esenkent-Eskişehir, Eskişehir Station Crossing, Eskişehir-İnönü, İnönü-Vezirhan, Vezirhan-Köseköy, vlak Köseköy-Gebze je prirodzene najvyššia. hore.
Opäť ...
Linky Ankara-Sivas, Ankara-Polatli-Afyon-Usak-Manisa-Izmir a Yerkoy-Kayseri sú uvedené v kategórii Vysokorýchlostný vlak.
Avšak Buna
Pýtali sme sa tých, ktorí vedia o tomto podnikaní, čo to znamená zmeniť názov linky Osmaneli-Bursa v kategórii Vysokorýchlostná železnica ako High Standard Railway v investičnom programe.
Opäť sa objavili vysoké náklady na výstavbu vysokorýchlostných vlakov. Povedali:
Yolcu Na linke Bursa bude fungovať osobný aj nákladný vlak. Preto sa toto miesto stalo bežnou triedou tratí. "
Mám na mysli ...
"Táto trať vyšla z kategórie vysokorýchlostných vysokorýchlostných vlakov a bola zaradená do druhej kategórie, konvenčnej trate, kde spolupracujú vlakové trasy osobnej a nákladnej dopravy."
V tomto prípade…
V projekte Vysoký štandard železnice v rozsahu konvenčnej trate predpokladanej na dennú a nočnú nákladnú dopravu možno prevádzkovať vysokorýchlostný železničný vagón ako aj normálny osobný vagón.
TCDD urobí výber na základe podmienok dňa a primeranosti vysokorýchlostných vlakových súprav.
Stále ...
Samozrejme existuje nádej. Realizácia tejto nádeje závisí od rozhodnutia politickej vôle.

Rozpočtové prostriedky vo výške 3 vynaložené na miliardu 2.1

1 generálneho riaditeľstva TCDD Podľa investičného programu 2019 revidovaného v auguste pozostáva z vysokorýchlostného železničného projektu Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli vysokokvalitná trať 180.
Program ...
Predpokladá sa, že 3, ktorý je vlastným kapitálom, stojí milión TL. Jej 1 miliárd 940 miliónov 508 tisíc libier v 2018, 252 miliónov 010 tisíc libier boli vynaložené v 2019 a celkové výdavky dosiahli 2 miliárd 192 miliónov 518 tisíc libier.
Nové náklady…
Linka Yenişehir-Osmaneli, ktorá sa má znovu postaviť, a linka Bursa-Yenişehir budú vyhlásené v tendri na nadstavbu elektromechanických.

Najnaliehavejšia reakcia: budúci mesiac sa výberové konanie na vlak zrušilo

V týchto stĺpcoch ... V pondelok a včera sme oznámili, že výberové konanie na miliárd 3 miliárd 2018 miliónov libier v 2 apríli 520 na celé nadstavby a elektromechanické práce na trati Bursa-Yenişehir a linka Yenişehir-Osmaneli bola zrušená.
Vlastne ...
V júni bola vyhlásená verejná súťaž 2018, vzhľadom na globálne ekonomické ťažkosti, náklady už prekročili miliardu libier 4 pred jej začiatkom.
Nie je ľahké takéto zvýšenie znášať. Dodávateľ preto nemohol ani dodať miesto, proces priniesol zrušenie ponuky.
Tu ...
Správy o núdzovej reakcii prišli zo Srbska.
Zástupca strany AK Bursa Dr. Recep Tayyip Erdogan v Belehrade so stranou AK. Mustafa Esgin stavba Turecka predpokladať, že Belehrad-Sarajevo Highway minister dopravy Cahit Turhan základného kameňa začala zrušenie výberového konania.
Po zásahu ministra informoval o pokroku:
"Nebude veľa meškania a zrušená aukcia sa bude konať budúci mesiac."

2 pre vlak Bursa má pracovisko

V skutočnosti, Bursa Výdavky na vlak Bursa, ktorého názov bol v investičnom programe revidovaný ako Železnica s vysokým štandardom, odhaľujú aj situáciu podniku.
V skutočnosti ...
Program, 2019 len 252 miliárd 10 miliónov libier vo výdavkoch, je vidieť, a táto situácia sa odráža na stavenisku.
V skutočnosti ...
Po dlhú dobu sa vykonávali iba konkrétne nalievacie práce na viadukte Demirtaş a v oblasti Kazıklı okružnej cesty. Chodí s pracovníkom 4, ktorý tiež pracuje. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)

O spoločnosti Levent Elmastaş
RayHaber editor

Buďte prvý komentár

Yorumlar

Táto stránka používa Akismet na zníženie spamu. Zistite, ako sa spracúvajú údaje vašich komentárov.