Pokrajinský zástupca Zväzu technikov Musa Kiranli, „Čierne more je Atatürkovým snom a projektom nedokončenej republiky,“ uviedol.
Armáda Únie technikov Zástupca provincie Musa Kiranli, železničný projekt Samsun Sarp, vystúpil s vyhlásením. Kıranlı uviedol, že železnica, ktorá sa má vybudovať v Čiernom mori, je snom Mustafa Kemala Atatürka. Anlı Veľký vodca Mustafa Kemal Atatürk prikladal železniciam väčší význam ako diaľnica. Vzhľadom k tomu, smearin povahu diaľnic, železníc chcel stretnúť sieť železníc s Tureckom, ktoré robili pre seba. To sa však stalo až do Samsunu. Život po Samsunovi nestačil. Preto je železnica do Čierneho mora Atatürkovým snom a nedokončeným republikovým projektom. “
ŽELEZNICA JE PRÁVO PRE ZBROJ A GIRESUN
Anlı Medzi najdôležitejšie dopravné prostriedky éry, železničné systémy, železničná doprava je právo najmä pre Giresun a Ordu, je to oneskorená služba, Kır povedal Kıranlı. Projekt vysokorýchlostnej železnice Samsun-Sarp významne prispeje k riešeniu ekonomických problémov, najmä zamestnanosti, zmenou osudu nášho regiónu, železnicou aj vysokorýchlostnou železničnou dopravou. Medzinárodné letisko Ordu-Giresun (OGU), ktoré vyriešilo hlavný problém z hľadiska dopravy Ordu-Giresun, vysokorýchlostný vlak skočí. Po letisku Ordu-Giresun sú najdôležitejšími projektmi mesta Ordu železnica Samsun-Sarp a čiernomorsko-stredomorská diaľnica. Táto geografická štruktúra je technicky vhodná pre železničný systém. Tieto projekty nepochybne prispejú k cestovnému ruchu. Ordu a Čierne more sú navyše projektom, ktorý bude mať priamy vplyv na obchodné výmeny. Navyše skutočnosť, že máme prístavy Ordu a Ünye, je z hľadiska nášho námorného obchodu veľmi dôležitá. Je možné nadviazať spojenie pobrežia Čierneho mora z jedného konca na druhý. Železničný projekt Samsun-Sarp v železnici je najlepším projektom na spojenie Čierneho mora z jedného konca na druhý. Realizáciou tohto projektu sa zmení osud Ordu a Giresun. Dôležitým spôsobom prispeje k riešeniu hospodárskych problémov, najmä zamestnanosti, prostredníctvom železničnej dopravy a vysokorýchlostnej železničnej dopravy do regiónu. Hospodárske, sociálne, kultúrne a environmentálne tlaky sa znížia pre ostatné provincie, ktoré budú emigrovať s reverznou migráciou, ktorá vznikne v dôsledku pracovných príležitostí, ktoré vytvorí. V tomto prípade sú všetky Turecka, pokiaľ ide o vyváženejšiu urbanizácie, investície do distribúcie, čo sa týka životných príležitostí a sociálnej spravodlivosti vytvorí vyváženejšiu spoločnosť "našiel výraz.
TECHNICKÉ ASOCIÁCIE
Kiranlı uzavrel svoje slová takto: „Niet pochýb o tom, že tento projekt bude veľkým prínosom pre ekonomický, sociálny, obchodný a turistický ruch. Aby sa mohol realizovať projekt železníc Samsun-Sarp, musia predovšetkým susedné provincie navzájom spolupracovať. Za snahu o solidaritu letiska Giresun-Ordu by sa malo navrhnúť vytvorenie verejnej mienky ako guvernér, politická moc, verejné inštitúcie a organizácie, písomné a vizuálne médiá, mimovládne organizácie a priemyselníci. Teraz je čas sa zjednotiť. Zachráňme spolu našu budúcnosť. Táto otázka by sa mala zahrnúť do titulkov miestnych novín Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize a Artvin a verejná mienka by sa mala nadviazať začatím podpisovej kampane. Združenia technikov Samsun-Ordu-Giresun-Rize-Artvin-Gümüşhane ako jedno srdce.ARMY EVENT)
Buďte prvý komentár