Minister Turhan povedal: „Halkalı-Kapıkulský projekt železničných tratí Vo svojom prejave pri priekopníckej ceremónii, keď Turecko spájajúce tri kontinenty uviedol, že má veľmi dôležité geostrategické a geopolitické postavenie.

Turecko je geografickou polohou, kultúrnym dedičstvom aj historickou kontinuitou s Áziou, Blízkym východom, Stredozemným a Čiernym morom, ako aj Turhan uviedol, že európske krajiny čerpajú viac ako 50 percent tureckého vývozu zlata, ktorý sa darí v Európe.

Turhan, „Priame investície vo výške viac ako 67 percent prichádzajú od európskych výrobcov do Európy do Turecka a Turecko je dôležitou súčasťou výrobného a dodávateľského reťazca. Je možné posunúť všetky tieto činnosti na oveľa vyššiu úroveň, a to je možné dosiahnuť iba spravodlivým a stabilným prístupom. Aj nepokoje, ktoré vo svete prešli, nútia EÚ, aby viac konala s Tureckom. ““ hovoril.

„Projekt jednej generácie“

Turecko a Turhan vysvetlil, že historická zodpovednosť za rozvoj vzťahov medzi Európskou úniou, železničná trať bude položený dnes základom trval bude ďalej posilňovať vzťahy s EÚ.

Halkalı- Turhan uviedol, že uvedením železničnej trate v Kapikule do prevádzky sa dokončí posledná fáza vysokokvalitného pripojenia k transeurópskym dopravným sieťam.

„V Turecku bolo zabezpečenie našich najvyšších štandardov európskej integrácie dopravných sietí vždy jednou z našich priorít. Žiadosť, Halkalı- Uvedením železničnej trate Kapıkule do prevádzky sa dokončí posledná fáza vysokokvalitného pripojenia k transeurópskym dopravným sieťam. Vzhľadom na polohu našej krajiny spájajúcej Európu s Áziou a Ďalekým východom je postavenie tejto linky oveľa dôležitejšie z dôvodu ústredného bodu obchodných ciest medzi Európou a Afrikou pre rastúce ázijské ekonomiky.

Je tiež veľmi zmysluplné, že linka prispeje k projektu One Belt One Road Project, ktorého cieľom je vytvoriť obrovskú infraštruktúru a dopravnú sieť spojením Číny, Ázie, Európy a Blízkeho východu. S cieľom uviesť do života „stredný koridor“ tohto projektu, „modernú hodvábnu cestu“, ako ju nazývame, sme nedávno v našej krajine vykonali veľké práce v osi východ - západ a sever - juh. Z tohto dôvodu sme k implementácii Železnej hodvábnej cesty z Londýna do Pekingu pristupovali ako k strategickej otázke od samého začiatku. Jasne sme preukázali našu podporu a vieru v tento projekt na trati Marmaray a Baku - Tbilisi-Kars, ktorú sme uviedli do prevádzky. “

HalkalıMinister Turhan zdôraznil, že projekt železničných tratí Kapıkule je projektom, ktorý sa dlhodobo usiluje realizovať v spolupráci s Európskou úniou.

„Turecko aj Európska únia sú stranou na všetkých úrovniach a je potrebné vyvinúť úsilie. Zavedením linky budú mať z nej výhody všetci, pretože komerčná mobilita dosiahne pre každého vážnu úroveň. Okrem veľkosti rozpočtu a technických vlastností je na trase našej krajiny od bulharských hraníc do Istanbulu Halkalı-Kapıkul železničnej trati Project geograficky symbolizuje záväznú Turecka do EÚ.

Halkalı- S otvorením železničnej trate v Kapıkule dosiahne obchodná mobilita vážne úrovne pre všetkých a bude prínosom pre všetkých. Položíme základy Halkalı- Projekt železničnej trate Kapıkule Çerkezköy- Pri výstavbe úseku Kapıkule sa vytvorí nový rekord v použití 275 miliónov EUR z grantu EÚ. Pracovná sila, ktorá bude potrebná počas stavebných prác, ktoré budú trvať asi 4 roky, bude rovnako ako v ďalších našich projektoch zásobovaná z regiónu. Uvedením linky do prevádzky bude mať prospech každý, pretože komerčná mobilita dosiahne vážne úrovne.